E-flite Blade mCP X BL - Pagina 438 - BaroneRosso.it

-c3po- · 18 maggio 15, 21:00

LX0863 - MCPX-BL - Swashplate V2 Pro Edition - Silver

Astroid Designs — mCPx BL

per la coda esistono anche altre opzioni,
forse anche più economiche,
ma che richiedono un pò di manualità e un minimo di esperienza con saldature e flashing di blheli..

5197913 · 18 maggio 15, 23:02

Ok prmer lo swashplate...ma per la modifica alla coda dimmi qualcosa di più artigianale..cambio della pala,allungamento palino,motore più potente ma niente saldature..??Non voglio saldare!!

-c3po- · 19 maggio 15, 00:00

il problema della coda dipende dall'esc integrato troppo lento e dal motore inrunner che non può frenare l'elica quando serve.

le altre modifiche sono palliativi,
la situazione migliora leggermente ma la coda resta vaga..

5197913 · 19 maggio 15, 00:44

E come settaggi radio?

lamarotante · 19 maggio 15, 11:02

Citazione:

Originalmente inviato da -c3po-

il problema della coda dipende dall'esc integrato troppo lento e dal motore inrunner che non può frenare l'elica quando serve.

le altre modifiche sono palliativi,
la situazione migliora leggermente ma la coda resta vaga..

Non sò se può essere d'aiuto.
MA io ho abbassato il gain sulla radio dal 60% al 50% e la coda non sbacchetta più come prima.
Ma io non faccio 3d...

5197913 · 19 maggio 15, 14:57

Ok ma il gain dove lo trovo scusa l'ignoranza?

H7-25 · 19 maggio 15, 18:34

Credo parli del gyro

5197913 · 19 maggio 15, 23:35

Oki prove o devo dire che sono a buon punto

5197913 · 20 maggio 15, 16:09

Ok ragazzi ho risolto il problema della coda facendo una modifica come consigliato da edubu sulla curva del passo.in questo modo si abbassa molto l'inaffidabilità della coda.. Ma si ha comunque molta potenza..
Normal 30-40-50-65-75
Sting 0-25-45-65-75

H7-25 · 20 maggio 15, 22:05

Citazione:

Originalmente inviato da 5197913

Ok ragazzi ho risolto il problema della coda facendo una modifica come consigliato da edubu sulla curva del passo.in questo modo si abbassa molto l'inaffidabilità della coda.. Ma si ha comunque molta potenza..
Normal 30-40-50-65-75
Sting 0-25-45-65-75

Puoi spiegarti meglio?
La curva del passo ora arriva al massimo al 75%?

18 maggio 15, 21:00	#4371 (permalink) Top
-c3po- User Data registr.: 15-04-2012 Residenza: viterbo Messaggi: 2.060	LX0863 - MCPX-BL - Swashplate V2 Pro Edition - Silver Astroid Designs — mCPx BL per la coda esistono anche altre opzioni, forse anche più economiche, ma che richiedono un pò di manualità e un minimo di esperienza con saldature e flashing di blheli.. __________________ Piper J3 - Formosa - Extra300 - F86 - MkII - Swift2 - HK190 - Mcpx V2 - Msrx - 130X - Ncpx - Mcpx-BL - 180cfx

19 maggio 15, 00:00	#4373 (permalink) Top
-c3po- User Data registr.: 15-04-2012 Residenza: viterbo Messaggi: 2.060	il problema della coda dipende dall'esc integrato troppo lento e dal motore inrunner che non può frenare l'elica quando serve. le altre modifiche sono palliativi, la situazione migliora leggermente ma la coda resta vaga.. __________________ Piper J3 - Formosa - Extra300 - F86 - MkII - Swift2 - HK190 - Mcpx V2 - Msrx - 130X - Ncpx - Mcpx-BL - 180cfx

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H7-25 User Data registr.: 26-05-2014 Residenza: Anguillara Sabazia (RM) Messaggi: 747	Credo parli del gyro __________________ T-Rex 470LM - Oxy 3 - 230S - 200SRX - Oxy 2 - 180 CFX - mcpx bl - msrx - nano cpx Alessandro

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5197913 User Data registr.: 11-05-2013 Residenza: torino Messaggi: 365	Ok ragazzi ho risolto il problema della coda facendo una modifica come consigliato da edubu sulla curva del passo.in questo modo si abbassa molto l'inaffidabilità della coda.. Ma si ha comunque molta potenza.. Normal 30-40-50-65-75 Sting 0-25-45-65-75