Club Blade 400-450

[elipegua]

Dopo i controlli, stamattina ho provato la mia prima lipo.
Ginocchia tremolanti e mani insicure l'ho sollevato !!!
Ho anche ripreso il primo decollo/atterraggio... Senza botto !!! Evviva.
Il video non è un granchè e il pilota vale ancora meno, ma è la prima lipo in assoluto.

[bandit]

Grande Walter!

E' arrivato il motore della Align il 450MX ... bello cicciottello. Ovviamente riavvolto alla CDC ... Per montarlo ci devo lavorare un po'. Devo fare dei nuovi fori sulla piastra motore e forse lo devo spessorare di un paio di mm. Incredibilmente le viti di fissaggio sono da 2.5mm rispetto ai 3mm del motore della E-flite. Anche la lunghezza delle viti è scarsa e ne devo cercare delle nuove.

[nico65]

Originalmente inviato da Phoenix86

A proposito..avrei qualche domandina da farti..!Il trining lo fisso con le fascette giusto?Cosa vuol dire hold tirato?

hold tirato...
se non è una battuta io mi fermerei...
Steno, fai il bravo, rispiega a cosa serve, soprattutto quando si sta scendendo male...

[nico65]

Steno lo sa spiegare sicuramente meglio di quanto possa fare io

[Phoenix86]

Originalmente inviato da nico65

hold tirato...
se non è una battuta io mi fermerei...
Steno, fai il bravo, rispiega a cosa serve, soprattutto quando si sta scendendo male...

So' che l' hold serve a spegnere il motore in caso si perde il controllo.E quindi spostare il cursore su th 1 se perdiamo il controllo.Giusto?!Cosa vuol dire hold tirato?

Originalmente inviato da Phoenix86

So' che l' hold serve a spegnere il motore in caso si perde il controllo.E quindi spostare il cursore su th 1 se perdiamo il controllo.Giusto?!Cosa vuol dire hold tirato?

Nel senso che quando attacchi la batteria metti il gas a zero e "tira" l'hold... cioè attivalo mettilo sulla posizione uno.

Quando l'eli ha finito di fare tutti i suoi rumorini e check metti l'hold su zero.
Ogni volta che non stai volando com eprima cosa "tira l'hold" è una sporta di sicurezza...

PS. Quando voli o provi a volare... tieni il dito sulla leva Hold. S esuccede qualcosa e perdi il controllo NON abbassare il gas come fai con il 120 ma tira l'hold.... spegni il motore e limita i danni...

OCCHIO che con questo acnhe una toccatin di striscio leggera vuol dire spaccare....

[Phoenix86]

Originalmente inviato da STENO

Nel senso che quando attacchi la batteria metti il gas a zero e "tira" l'hold... cioè attivalo mettilo sulla posizione uno.

Quando l'eli ha finito di fare tutti i suoi rumorini e check metti l'hold su zero.
Ogni volta che non stai volando com eprima cosa "tira l'hold" è una sporta di sicurezza...

PS. Quando voli o provi a volare... tieni il dito sulla leva Hold. S esuccede qualcosa e perdi il controllo NON abbassare il gas come fai con il 120 ma tira l'hold.... spegni il motore e limita i danni...

OCCHIO che con questo acnhe una toccatin di striscio leggera vuol dire spaccare....

Ok!Grazie mille!

[nico65]

Originalmente inviato da Phoenix86

So' che l' hold serve a spegnere il motore in caso si perde il controllo.E quindi spostare il cursore su th 1 se perdiamo il controllo.Giusto?!Cosa vuol dire hold tirato?

consideralo una specie di sicura
quando attacchi la batteria gas a zero altrimenti...
ma a parte i vari accorgimenti elettronici... se hai l'hold tirato, quindi nella posizione, in cui il motore è staccato, hai una sicurezza in più
anche nel caso in cui accidentalmente "qualcosa" urti lo stick del gas, dando motore all'elicottero, con il 450 che se va bene se na va per i fatti suoi, se va male...

quando sei ok, con radio in mano, nella posizione giusta ecc
disinserisci l'hold e vai

sicuramente la spiegazione non è tecnica ma credo di aver reso l'idea

ciao
nicola

[Phoenix86]

Originalmente inviato da nico65

consideralo una specie di sicura
quando attacchi la batteria gas a zero altrimenti...
ma a parte i vari accorgimenti elettronici... se hai l'hold tirato, quindi nella posizione, in cui il motore è staccato, hai una sicurezza in più
anche nel caso in cui accidentalmente "qualcosa" urti lo stick del gas, dando motore all'elicottero, con il 450 che se va bene se na va per i fatti suoi, se va male...

quando sei ok, con radio in mano, nella posizione giusta ecc
disinserisci l'hold e vai

sicuramente la spiegazione non è tecnica ma credo di aver reso l'idea

ciao
nicola

Si si certo..!Piuttosto (per tutti quelli del forum)avreste dei settaggi da beginner per la dx6??!

[Madblade]

Bravo Walter! Vai tranquillo che anche io sono ancora al livello di hovering + "trota salmonata" (copyright bandit). Ad essere sincero, non mi piacciono per nulla i pattini del 500, ma comprendo che sono una sicurezza in più.

@ BANDIT: Dunque è arrivato il pacco della FL? Baaaaandiiiiiiit!!