Solo Pro 328

[AironeBlu]

Originalmente inviato da theguada

Ho solo comprato il 328 prima di te, non so neanche quale sia il draco, cmq se cerchi nei post precedenti c'è un bel pò di roba sul fatto che si possano usare le vecchie radio NE o meno. Occhio che finora mi sembra di aver capito che serve la sua e niente altro.

BNF significa senza radio, nella confezione c'è solo l'ely. Per chi ne ha già una.

ok allora estendo la domanda agli altri partecipanti del forum. Il draco 3è un coassiale 4 ch sempre della nine eagles. come uscita sul mercato penso sia stata quasi combaciante con quella del 328. la radio esteticamente è uguale.

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da AironeBlu

Concordo pienamente con te. Alla fine ci sono circa 12 euro di differenza in più per il Blade...irrilevante ma la disponibilità dei ricambi presso il mio negoziante per i blade non c'è immediata quindi significa attendere. A questo punto meglio andare sul nine...concordi? Ti volevo chiedere a te che sicuramente sei più esperto di me...come radio non posso utilizzare la stessa del Draco? Ciao.

Ciao, la radio è la stesa del draco, teoricamente potresti utilizzarla, ma esistono versioni BNF del solo pro 328?

Io ho il solo pro, è stato il mio primo monorotore. È una copia del 120 sr, non c'è grande differenza. La grande differenza la fa la Tx. Con un 120sr puoi prendere una dx6 che è una radio a sei canali che utilizzerai anche con altri modelli più performanti come un classe 450 e ti da molte funzionalità indispensabili per questo hobby che è bene imparare subito.

Certo costa cara, però non c'è paragone tra volare con la radio cosiddetta a saponetta del solo pro e farlo con una dx6. Per farti un esempio, un grande difetto del solo pro è il rollio a destra. A destra praticamente non gira. Se tu avessi una radio programmabile potresti dettare certo parametri relativi alla corsa del servo per ovviare al problema.

Detto questo il solo pro è un modello valido, abbastanza robusto fatta eccezione per la flybar che si rompe per un nulla e alla fine non costa eccessivamente.

[Eagle366]

Originalmente inviato da AironeBlu

che significa la sigla BNF? Grazie.

BNF= Bind and Fly = Binda e vola

In questa tipologia di vendita viene data una batterie e il caricabatterie specifico ma nessuna radio se vuoi la radio di serie devi cercare quello con la sigla RTF= read to Fly = pronto al volo.......Ciao


PS: nella versione RTF la radio con cui viene venduto il blade è un modello e flite che non è considerata il massimo perciò viene consigliata da molti elimodellisti la radio spectrum dx6i.


E-flite BLADE 120 SR BNF | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore

[AironeBlu]

quindi non posso mettere una radio superiore tipo una dx6 vicino al solo pro 328? Comunica solo con i Blade o superiori?

[AironeBlu]

4yf della Futaba secondo voi posso farla funzionare con un solo pro? Altra domanda...se non mi interessa il 3d é utile prendere un eli e una radio a 6ch? L'unica cosa che mi spiace per adesso è non avere un eli adatto per il volo all'aperto.

[helicat]

La RX del 328 segue uno standard diverso e non possono essere usate le TX degli altri elicotteri della Nine Eagles ma solo la TX dell'aereo Yak-54.

Sulla differenza di prezzo tra il 120sr e il 328 (o anche Lark, come viene commercializzato da RC System) mi risulta che dovrebbe un po' più di quello indicato.
Comunque specie in esterno il 328 è meno aggressivo del 120sr e con il vento non se la cava altrettanto bene... da quello che si legge su rcgroups.

p.s.: la versione BnF del 328 è in vendita, per quel che serve.... senza una TX compatibile.

[AironeBlu]

Originalmente inviato da helicat

La RX del 328 segue uno standard diverso e non possono essere usate le TX degli altri elicotteri della Nine Eagles ma solo la TX dell'aereo Yak-54.

Sulla differenza di prezzo tra il 120sr e il 328 (o anche Lark, come viene commercializzato da RC System) mi risulta che dovrebbe un po' più di quello indicato.
Comunque specie in esterno il 328 è meno aggressivo del 120sr e con il vento non se la cava altrettanto bene... da quello che si legge su rcgroups.

p.s.: la versione BnF del 328 è in vendita, per quel che serve.... senza una TX compatibile.

Quindi se all'esterno non si comporta come l'SR120 non è un suo "clone". Non esiste un passo fisso che si comporti bene all'esterno?
Ciao Helicat.

[helicat]

Originalmente inviato da AironeBlu

Quindi se all'esterno non si comporta come l'SR120 non è un suo "clone". Non esiste un passo fisso che si comporti bene all'esterno?
Ciao Helicat.

Io non ho parlato di "clone", ma di risposta della Nine Eagles nella stessa fascia di prodotto del 120sr.
Questo del 328 è un thread piccolo, consiglierei di leggerlo tutto per avere un'idea precisa sul modello, certe cose sulle prestazioni sono già state scritte tempo fa.

In ultimo, com'è noto, non esistono modelli a passo fisso che si comportano bene all'esterno in senso assoluto, ma c'è una gradazione di resistenza relativa al vento lieve o moderato. Per l'esterno il prerequisito è il passo variabile.... e anche in quel caso ci sono modelli che rispondono meglio e altri peggio (ma qui lascio la parola agli esperti).

[AironeBlu]

Originalmente inviato da helicat

Io non ho parlato di "clone", ma di risposta della Nine Eagles nella stessa fascia di prodotto del 120sr.
Questo del 328 è un thread piccolo, consiglierei di leggerlo tutto per avere un'idea precisa sul modello, certe cose sulle prestazioni sono già state scritte tempo fa.

In ultimo, com'è noto, non esistono modelli a passo fisso che si comportano bene all'esterno in senso assoluto, ma c'è una gradazione di resistenza relativa al vento lieve o moderato. Per l'esterno il prerequisito è il passo variabile.... e anche in quel caso ci sono modelli che rispondono meglio e altri peggio (ma qui lascio la parola agli esperti).

Ho fatto dei quesiti sul Club SR120...spero mi diano risposte. Sono sicuramente più orientato a comprare l'SR, ma se non lo riesco a riparare da solo...sono cazzi amari!!!!

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da AironeBlu

Ho fatto dei quesiti sul Club SR120...spero mi diano risposte. Sono sicuramente più orientato a comprare l'SR, ma se non lo riesco a riparare da solo...sono cazzi amari!!!!

L'SR??? Il 120SR spero! L'SR io l'ho tenuto 20 giorni e poi l'ho venduto....