04 febbraio 12, 21:45 | #161 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-01-2012 Residenza: Salerno
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04 febbraio 12, 22:14 | #162 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-09-2011 Residenza: Torino
Messaggi: 1.671
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Io ho il solo pro, è stato il mio primo monorotore. È una copia del 120 sr, non c'è grande differenza. La grande differenza la fa la Tx. Con un 120sr puoi prendere una dx6 che è una radio a sei canali che utilizzerai anche con altri modelli più performanti come un classe 450 e ti da molte funzionalità indispensabili per questo hobby che è bene imparare subito. Certo costa cara, però non c'è paragone tra volare con la radio cosiddetta a saponetta del solo pro e farlo con una dx6. Per farti un esempio, un grande difetto del solo pro è il rollio a destra. A destra praticamente non gira. Se tu avessi una radio programmabile potresti dettare certo parametri relativi alla corsa del servo per ovviare al problema. Detto questo il solo pro è un modello valido, abbastanza robusto fatta eccezione per la flybar che si rompe per un nulla e alla fine non costa eccessivamente.
__________________ Blade 450 3D REX 450 Sport V1 / Pro V2 FBL REX 600E Pro FBL REX 700E Raptor X50 Titan Nitro | |
04 febbraio 12, 22:14 | #163 (permalink) Top |
User | BNF= Bind and Fly = Binda e vola In questa tipologia di vendita viene data una batterie e il caricabatterie specifico ma nessuna radio se vuoi la radio di serie devi cercare quello con la sigla RTF= read to Fly = pronto al volo.......Ciao PS: nella versione RTF la radio con cui viene venduto il blade è un modello e flite che non è considerata il massimo perciò viene consigliata da molti elimodellisti la radio spectrum dx6i. E-flite BLADE 120 SR BNF | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore |
04 febbraio 12, 23:59 | #165 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-01-2012 Residenza: Salerno
Messaggi: 2.011
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4yf della Futaba secondo voi posso farla funzionare con un solo pro? Altra domanda...se non mi interessa il 3d é utile prendere un eli e una radio a 6ch? L'unica cosa che mi spiace per adesso è non avere un eli adatto per il volo all'aperto. |
05 febbraio 12, 00:29 | #166 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-01-2011 Residenza: napoli
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La RX del 328 segue uno standard diverso e non possono essere usate le TX degli altri elicotteri della Nine Eagles ma solo la TX dell'aereo Yak-54. Sulla differenza di prezzo tra il 120sr e il 328 (o anche Lark, come viene commercializzato da RC System) mi risulta che dovrebbe un po' più di quello indicato. Comunque specie in esterno il 328 è meno aggressivo del 120sr e con il vento non se la cava altrettanto bene... da quello che si legge su rcgroups. p.s.: la versione BnF del 328 è in vendita, per quel che serve.... senza una TX compatibile. |
05 febbraio 12, 12:43 | #167 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-01-2012 Residenza: Salerno
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Ciao Helicat. | |
05 febbraio 12, 13:00 | #168 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-01-2011 Residenza: napoli
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Questo del 328 è un thread piccolo, consiglierei di leggerlo tutto per avere un'idea precisa sul modello, certe cose sulle prestazioni sono già state scritte tempo fa. In ultimo, com'è noto, non esistono modelli a passo fisso che si comportano bene all'esterno in senso assoluto, ma c'è una gradazione di resistenza relativa al vento lieve o moderato. Per l'esterno il prerequisito è il passo variabile.... e anche in quel caso ci sono modelli che rispondono meglio e altri peggio (ma qui lascio la parola agli esperti). | |
06 febbraio 12, 17:00 | #169 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-01-2012 Residenza: Salerno
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