21 giugno 12, 19:32 | #1172 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-01-2012 Residenza: Salerno
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Ho per esigenza, modificato l'attacco coda sulla scheda madre montando quella del Blade 120SR...risultato brillante!
__________________ CURRICULUM: GAUI X5 FES Formula ;ALIGN T-Rex 700E PRO DFC HV - 450L Dominator - 450 Sport V2; BLADE 300X-230s-130X-mCPX BL-mCPX V2-Nano CPS-Nano CPX-mSRX-120SR; ROBBE Arrow PLUS Trainer; NINE EAGLES Solo Pro 328; GW Xieda 9958 |
21 giugno 12, 19:52 | #1173 (permalink) Top | |
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gianfranco | |
21 giugno 12, 21:15 | #1174 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-01-2012 Residenza: Salerno
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Praticamente ho saldato il connettore del blade sulla scheda del 328. Adesso il 328 è decisamente più reattivo. E' stata una casualità perchè non avevo il ricambio della coda del 328, ma avevo quello del 120...e il gioco è fatto! Oggi l'ho provato con una leggerissima brezza e l'ho trovato resistente come il 120 quindi leggermente più del 328 normale...
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21 giugno 12, 22:14 | #1175 (permalink) Top | |
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22 giugno 12, 22:09 | #1176 (permalink) Top | |
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23 giugno 12, 00:34 | #1177 (permalink) Top | |
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Proposito Theguadda e Aironeblu conoscono dei metodi infallibili per riparare la flybar rotta e renderla indistruttibile
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23 giugno 12, 15:30 | #1178 (permalink) Top | |
User Data registr.: 20-06-2012 Residenza: Roma
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Comunque ne avevo una di scorta e l'ho cambiata subito. Ho anche appesantito la prua dell'eli per renderlo più incisivo nella picchiata e devo dire che il risultato è stato molto convincente. Ora è molto più stabile ed avanza con molta più velocità.
__________________ N.E. Solo Pro 328 | |
25 giugno 12, 09:58 | #1180 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-02-2010 Residenza: Rieti
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Ieri due o tre lipo in aeroporto (ero lì per l'aereo, non ho manie di grandezza ) il 328 in assenza di vento era un missile, ho fatto dei passaggi lungopista da far drizzare i capelli , e ancora mancano le pale del free spirit!
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