E-flite Blade mCP X

[ModelPier]

Salve a tutti. E' da un po' che non scrivevo sul thread, sia per la deriva brushless presa, sia perche' abbastanza impegnato a far volare il mio moscerino stock, anzi, quasi stock, e a preparare di nuovo il BL con esc Hawk, 14V eccetera.

Ho problemi di coda. Col brushless, ovviamente, trave da 4, doppio rotore in coda come da bibbia di Lift, ho provato con i palini stock, basta sfiorare il gas, che l'eli parte a 90°.
Provo con due KBDD, lo stesso. Ci metto il ruotino grande di Hawk, peggio che andar di notte.
Cosa faccio,
a) rimetto il motore del 120 con ruotino del 120, oppure
b) motore del 120 e ruotino Plantraco, che pero' e' da ordinare, quindi se ne parla dopo agosto, oppure
c) stessa coppia di motori che c'e' ora, e qualche altra soluzione?

[maRRRco]

Originalmente inviato da ModelPier

Salve a tutti. E' da un po' che non scrivevo sul thread, sia per la deriva brushless presa, sia perche' abbastanza impegnato a far volare il mio moscerino stock, anzi, quasi stock, e a preparare di nuovo il BL con esc Hawk, 14V eccetera.

Ho problemi di coda. Col brushless, ovviamente, trave da 4, doppio rotore in coda come da bibbia di Lift, ho provato con i palini stock, basta sfiorare il gas, che l'eli parte a 90°.
Provo con due KBDD, lo stesso. Ci metto il ruotino grande di Hawk, peggio che andar di notte.
Cosa faccio,
a) rimetto il motore del 120 con ruotino del 120, oppure
b) motore del 120 e ruotino Plantraco, che pero' e' da ordinare, quindi se ne parla dopo agosto, oppure
c) stessa coppia di motori che c'e' ora, e qualche altra soluzione?

Che motore hai come principale ?

Il dual in coda non ha mai dato problemi a nessuno se tutto in ordine
forse uno dei due motorini è andato, o c'è qualche falso contatto nella zona del tappo o ovunque lungo i fili. Comportamento strano, con il motore del 120 era tutto a posto?

[ModelPier]

Originalmente inviato da maRRRco

Che motore hai come principale ?

Il dual in coda non ha mai dato problemi a nessuno se tutto in ordine
forse uno dei due motorini è andato, o c'è qualche falso contatto nella zona del tappo o ovunque lungo i fili. Comportamento strano, con il motore del 120 era tutto a posto?

Ciao Marco!
Il motore principale è questo.... e penso che io che ci sia qualche cosa che non vada nei due motorini di coda.

Difatti, io penso, se le stesso Lift dice di usare addirittura i palini di serie, ed io anche con i KBDD non riesco ad avere una coda ferma..

Puo' essere che i motori girino ma non spingano?

Domani costruisco un portamotore singolo per il motore 120, e attacco trave da 4 mm...di delrin ne ho tanto. E poi vi faccio sapere..

[maRRRco]

Originalmente inviato da ModelPier

Ciao Marco!
Il motore principale è questo.... e penso che io che ci sia qualche cosa che non vada nei due motorini di coda.

Difatti, io penso, se le stesso Lift dice di usare addirittura i palini di serie, ed io anche con i KBDD non riesco ad avere una coda ferma..

Puo' essere che i motori girino ma non spingano?

Domani costruisco un portamotore singolo per il motore 120, e attacco trave da 4 mm...di delrin ne ho tanto. E poi vi faccio sapere..

Bene, hai lo stesso mio motore e ti assicuro che la coda con i palini e-flite non si muove per nulla. Anche io propendo a pensare ad un problema relativo soltanto ai motorini e alla cavetteria, dovresti provare a farli andare senza il principale, i miei quando spingono si sente sulla mano, hanno una bella forza.
Controlla inoltre di non avere troppo passo e che i palini non siano piegati, anche lipo alla frutta danno questi comportamenti.
Per il resto magari Lift ti può dare qualche consiglio più mirato

[ModelPier]

Originalmente inviato da maRRRco

Bene, hai lo stesso mio motore e ti assicuro che la coda con i palini e-flite non si muove per nulla. Anche io propendo a pensare ad un problema relativo soltanto ai motorini e alla cavetteria, dovresti provare a farli andare senza il principale, i miei quando spingono si sente sulla mano, hanno una bella forza.

Provo domani mattina


Controlla inoltre di non avere troppo passo

Come faccio?


e che i palini non siano piegati,

no, sono nuovi

anche lipo alla frutta danno questi comportamenti.

idem, anche loro sono nuovi

Per il resto magari Lift ti può dare qualche consiglio più mirato

Intanto, grazie!

[liftbag]

Originalmente inviato da ModelPier

Intanto, grazie!

Pier, scusa la domanda scontata, ma a volte le cose più semplici possono sfuggire. I motori come ruotano?
Se osservi l'elicottero di fianco, facciamo dal lato destro dell'eli, i due rotori devono girare entrambi in senso anti-orario, cioè no controrotanti.
Perché ciò avvenga, se i motori sono identici vanno collegati in parallelo, ma invertiti uno rispetto all'altro (i positivi con i negativi), se invece sono controtanti (perché destinati ad un coassiale) allora il negativo va col negativo ed il positivo col positivo.

Boh, spero che hai capito, perché se la rileggo non la capisco neanche io

[ModelPier]

Originalmente inviato da liftbag

Pier, scusa la domanda scontata, ma a volte le cose più semplici possono sfuggire. I motori come ruotano?
Se osservi l'elicottero di fianco, facciamo dal lato destro dell'eli, i due rotori devono girare entrambi in senso anti-orario, cioè no controrotanti.
Perché ciò avvenga, se i motori sono identici vanno collegati in parallelo, ma invertiti uno rispetto all'altro (i positivi con i negativi), se invece sono controtanti (perché destinati ad un coassiale) allora il negativo va col negativo ed il positivo col positivo.

Boh, spero che hai capito, perché se la rileggo non la capisco neanche io

Mi era venuto anche a me, il dubbio di aver sbagliato qualche cosa.
Invece no. Guardando da destra l'elicottero, il rotore che guarda a destra gira verso dietro, quindi antiorario, e quello che guarda a sinistra, pure. Quindi in senso orario, se lo guardi da sinistra.

pero' non spingono abbastanza, neanche con i palini KBDD...domani provo a mettere un motore 120 con relativo palino...domani pomeriggio vi faccio sapere....

Grazie anche a te, Lift.