E-flite Blade mCP X

[rugrug]

Originalmente inviato da Fozzillo

Pure io ho difficoltà ad abituarmi a tirare l'hold, e comunque penso che la cosa più veloce da fare sia sempre chiudere il gas che tirare l'hold.

Per il volo normale ho impostato la pitch curve a 50% 50% 50% 75% 100% in questo modo ho due vantaggi:

1. Se voglio tagliare il gas e sono in volo normale l'eli non mi si spatascia al suolo di pitch negativo;

2. quando passo da volo normale a stunt, non cambia il pitch perché la parte positiva del pitch è la stessa per le due modalità.

Lo svantaggio è che mi abituo ancora meno a usare l'hold, ma siccome spesso volo in casa, la maggiore rapidità nel tagliare il gas mi salva da diversi crash rovinosi sui mobili.

le dx6i (a questa in particolare mi riferisco, sapendo che è la più diffusa, e conoscendola piuttosto bene) mode2 native, hanno l' Hold a destra e il Trainer a sinistra




Uploaded with ImageShack.us




suggerisco di invertire gli switch, cioè di scambiare le rispettive posizioni, perché è più agevole spostare l'indice dalla parte del gas anziché quello della mano che lavora sullo stick del ciclico



(inoltre, se per caso cambiate radio... )




l'operazione è semplicissima:

-si rimuove il coperchio

-io poi, prima di togliere gli switch, ci faccio un segno sulla faccia della parte che sta all'interno, in modo da riposizionarli nel verso giusto senza dover controllare

-si allentano le ghiere esterne di fermo (basta spingere con un normale cacciavite, ma attenzione a non sciupare la plastica intorno)

-si sfilano gli interruttori

-si scambiano le etichette (vengono via molto facilmente)

-si ri-infilano gli interruttori scambiandoli di posizione (può essere necessario "liberare" il cavetto dell' Hold da una specie di plastica fusa

-si avvitano le ghiere

-si chiude il coperchio




nelle dx6i native mode1 l'Hold è a sinistra, dunque potrebbe essere utile fare la stessa operazione