E-flite Blade mCP X

[edubu]

Una curiosità : ho provato il modello senza la canopy ( 3grammi) e senza pinnetta di coda e mi e' sembrato ( modello std , solo coda allungata e lipo Turnigy ) molto " perfomante" ! Volendolo mettere a dieta , lasciandogli " un poco" di canopy , qualche buco di alleggerimento nel telaio , o cosa altro per levargli peso ? Missione impossibile?

[liftbag]

Originalmente inviato da edubu

Una curiosità : ho provato il modello senza la canopy ( 3grammi) e senza pinnetta di coda e mi e' sembrato ( modello std , solo coda allungata e lipo Turnigy ) molto " perfomante" ! Volendolo mettere a dieta , lasciandogli " un poco" di canopy , qualche buco di alleggerimento nel telaio , o cosa altro per levargli peso ? Missione impossibile?

Manine e testa in alluminio, per risparmiare ancora un po' di peso.
Levare fisicamente i connettori sulla 3 in 1 e saldare direttamente i motori. Oltremodo scomodo, ma oltre a risparmiare un minimo di peso, si regalano briciole di volt ai motori.
Non credo si siano altri margini per alleggerire ulteriormente.
Il vantaggio dei motori ultraleggeri come il C05M e l'ADH50 è quello di poter realizzare un modello abbastanza più potente e leggero dell'originale.
Ma le prestazioni raggiunte da motori più potenti e code più performanti, seppur con oltre 5 grammi di peso in più, non sono raggiungibili seguendo la strada della leggerezza a tutti i costi.

[edubu]

Originalmente inviato da liftbag

Manine e testa in alluminio, per risparmiare ancora un po' di peso.
Levare fisicamente i connettori sulla 3 in 1 e saldare direttamente i motori. Oltremodo scomodo, ma oltre a risparmiare un minimo di peso, si regalano briciole di volt ai motori.
Non credo si siano altri margini per alleggerire ulteriormente.
Il vantaggio dei motori ultraleggeri come il C05M e l'ADH50 è quello di poter realizzare un modello abbastanza più potente e leggero dell'originale.
Ma le prestazioni raggiunte da motori più potenti e code più performanti, seppur con oltre 5 grammi di peso in più, non sono raggiungibili seguendo la strada della leggerezza a tutti i costi.

Io come molti ( tutti) non sono frenato dalla spesa piu che " giustificata" delle modifiche brushless quanto nella quasi certezza di non essere in grado di fare quello che fai ( e rifai facilmente) te nel " modificare" in maniera così drastica senza avere " la pappa pronta"

[maRRRco]

Originalmente inviato da edubu

Io come molti ( tutti) non sono frenato dalla spesa piu che " giustificata" delle modifiche brushless quanto nella quasi certezza di non essere in grado di fare quello che fai ( e rifai facilmente) te nel " modificare" in maniera così drastica senza avere " la pappa pronta"

come darti torto, io sono identico a te sotto questo punto di vista
più che altro brucerei tutto con le saldature
già per qualche deans e connettore ec3 sudo sette camicie

[liftbag]

Un'altro voletto del micro TDR.
Posso assicurarvi che lui sarebbe molto più preciso. Purtroppo i miei pollici non lo sono altrettanto

Il calo del motore che è possibile ascoltare in alcune richiamate di emergenza, è tale a causa delle lipo e del connettore E-flite. Con le Hyperion 320 ed il Deans micro plug il motore tiene molto meglio ma, poiché già così, per me, è più che sufficiente, preferisco risparmiare 3 grammi.
Quando affinerò la tecnica per tentare dei rainbow a ritmo serrato, se il motore calerà, lo riconverto al microDeans e lipo Hyperion o Thunder Power.

[maRRRco]

certo che è un piacere volare così
oramai che il mio inizia a sentire i voli, appena do ciclico per andare sottosopra mi ritrovo la coda spostata, e dire che sono delicatissimo
se provassi il tuo azzarderei pure il tic toc, è perfetto !!!
lo giri sul posto senza problemi

col modello originale anche se riesci a non perdere troppa quota perdi motore e coda
spero vivamente che esca qualcosa di pronto all'uso, fa troppa gola vederlo così

[edubu]

Originalmente inviato da liftbag

Un'altro voletto del micro TDR.
Posso assicurarvi che lui sarebbe molto più preciso. Purtroppo i miei pollici non lo sono altrettanto

Dai che ora veramente non ti puoi lamentare di come piloti ..bravo !



@ maRRRco : lo stato di " grazia " della tua coda si e' mantenuto ..o e' peggiorata? A me sta ' reggendo bene ma non mi illudo : secondo me invecchiando ( e con crash ) i peggioramenti ci saranno tutti ! PS già pero ' e' in arrivo la riserva !

[maRRRco]

Originalmente inviato da edubu

Dai che ora veramente non ti puoi lamentare di come piloti ..bravo !



@ maRRRco : lo stato di " grazia " della tua coda si e' mantenuto ..o e' peggiorata? A me sta ' reggendo bene ma non mi illudo : secondo me invecchiando ( e con crash ) i peggioramenti ci saranno tutti ! PS già pero ' e' in arrivo la riserva !

diciamo che non essendo allungata va comunque benino
è il motore principale che cala troppo di giri limitando un po' il volo
ciò non toglie che per imparare loop, hover in tutte le posizioni, coni e roll è fenomenale

[edubu]

Originalmente inviato da maRRRco

diciamo che non essendo allungata va comunque benino
è il motore principale che cala troppo di giri limitando un po' il volo
ciò non toglie che per imparare loop, hover in tutte le posizioni, coni e roll è fenomenale

provala la coda lunga ..vola , naturalmente,piu' stabile come un modellino piu' grande e molto meno nervoso, per "l'interasse" piu' lungo.... il modello diventa addirittura piu' facile


Io la coda lunga la ho "provata" perche' avevo sfibrato la coda std e ,avendo trovato una vecchia fly di carbonio ,ho finito di distruggere la vecchia coda con una pinza senza dentini , e ho recuperato il motore di coda con fili e spinottini .
Senza ,poi,dover sadare nulla la ho inserito nella coda dietro insieme ai fili smaltati (andandoci piu "pesante" con il cutter per fare spazio ai fili ) ;viceversa davanti ,vicino al telaio, la ho solo sagomate ed inserita senza fili incastrati .

... insomma , non te lo auguro ma, al primo tail boom sfibbrato , puo' valerne la pena provarla

[cbrseicento]

Originalmente inviato da liftbag

Ma te l'hanno già consegnata?! Caspita, sono veloci nelle spedizioni.
La camera è una GoPro Hero montata sulla testa.

mmmmmmmmm costa un botto