E-flite Blade mCP X

[firedragon]

well...lift finito con il principale. sto motore tira e non si ferma mai, va continuo.
ma devo, DEVO!!! fare la modifica con 2 coreless in coda perche ely e troppo picchiato, e la coda gira di 180 gradi se facio bruscamente passo...come detto a walkerino non lo frega nulla di coda, tira e basta..

vedro con doppio coda... comunque cosi ho su passo 0 a 90% 5700giri e con un po di passo circa per hover 5300 misurato con microtacho turnigy ottico.. con passo 0 sono saltato di 1300 giri

adesso a 51.6 grami con una hyp da 240.

[liftbag]

Originalmente inviato da cbrseicento

gagliardo,con cosa fai le riprese?

bella la lente ingrandimento che ho preso dove mi hai consigliato,molto comoda a tenerla in testa,molto soddisfatto.... 10+

Ma te l'hanno già consegnata?! Caspita, sono veloci nelle spedizioni.
La camera è una GoPro Hero montata sulla testa.

Originalmente inviato da firedragon

well...lift finito con il principale. sto motore tira e non si ferma mai, va continuo.
ma devo, DEVO!!! fare la modifica con 2 coreless in coda perche ely e troppo picchiato, e la coda gira di 180 gradi se facio bruscamente passo...come detto a walkerino non lo frega nulla di coda, tira e basta..

vedro con doppio coda... comunque cosi ho su passo 0 a 90% 5700giri e con un po di passo circa per hover 5300 misurato con microtacho turnigy ottico.. con passo 0 sono saltato di 1300 giri

adesso a 51.6 grami con una hyp da 240.

Bene. Vedrai che con la coda doppia rimarrai molto contento.
Non farla troppo lunga. Lo sbilanceresti e basta. Tienila lunga il giusto per far stare il rotore di coda destro distanziato di 5mm dal flusso del rotore principale.

Comunque si comincia a capire il perché forse tra poco vorrai cambiare il motore.
Stai a 51,6 grammi con coda standard e lipo 240 (ma quanto ci fai di volo?).
Il mio con l'HP05S, doppia coda, telaio CNC, nanotech 300 e cappottina TDR (pesante) pesa 50,4 grammi.

[firedragon]

Originalmente inviato da liftbag

Ma te l'hanno già consegnata?! Caspita, sono veloci nelle spedizioni.
La camera è una GoPro Hero montata sulla testa.



Bene. Vedrai che con la coda doppia rimarrai molto contento.
Non farla troppo lunga. Lo sbilanceresti e basta. Tienila lunga il giusto per far stare il rotore di coda destro distanziato di 5mm dal flusso del rotore principale.

Comunque si comincia a capire il perché forse tra poco vorrai cambiare il motore.
Stai a 51,6 grammi con coda standard e lipo 240 (ma quanto ci fai di volo?).
Il mio con l'HP05S, doppia coda, telaio CNC, nanotech 300 e cappottina TDR (pesante) pesa 50,4 grammi.

no lo so, se tiene la coda e una bomba gia...

[firedragon]

adesso ho una grosa problemma..... non riesco uportare a vedere doppia elica in coda. penso che vado con quella del 120sr... molto piu bella

[liftbag]

Originalmente inviato da firedragon

adesso ho una grosa problemma..... non riesco uportare a vedere doppia elica in coda. penso che vado con quella del 120sr... molto piu bella

Indubbiamente. Ma è più pesante e per quanto mi riguarda, sbacchetta troppo.
Anche se la doppia è brutta, non tornerei mai indietro.
Per andare di coda singola, ci vuole un'accoppiata brushless motor+esc+converter che funzioni.
Roffley su RCgroups sembra esserci riuscito, così come un tedesco che ha costruito l'esc ed il convertitore dal nulla. Questo tedesco, sta elaborando una versione adatta alla vendita. Speriamo riesca

[maRRRco]

Originalmente inviato da liftbag

Indubbiamente. Ma è più pesante e per quanto mi riguarda, sbacchetta troppo.
Anche se la doppia è brutta, non tornerei mai indietro.
Per andare di coda singola, ci vuole un'accoppiata brushless motor+esc+converter che funzioni.
Roffley su RCgroups sembra esserci riuscito, così come un tedesco che ha costruito l'esc ed il convertitore dal nulla. Questo tedesco, sta elaborando una versione adatta alla vendita. Speriamo riesca

guarda lo spero proprio, basterebbe un qualcosa di completo che si connetta semplicemente senza necessità di saldare
se poi c'è da fare la doppia coda la si fà, ma un brushless da montare e via è quello che ci serve per renderlo definitivamente ancora più divertente
Lift ti spiacerebbe passare i link di rcgroups e del tedesco

[firedragon]

fino a tedesco... 120sr
penso che ho capito perche a te sbagheta e a loro no. ai visto il ely di tntneon da freaks?? a tutti i conettori, penso che e ,olto piu pesante del mio e per questa coda non scende tanto di giri....questa e la differenza, tu sei piu legero a setup..

[liftbag]

Originalmente inviato da firedragon

fino a tedesco... 120sr
penso che ho capito perche a te sbagheta e a loro no. ai visto il ely di tntneon da freaks?? a tutti i conettori, penso che e ,olto piu pesante del mio e per questa coda non scende tanto di giri....questa e la differenza, tu sei piu legero a setup..

Può essere, ma con tutto quel peso quanta autonomia devo accettare per una lipo da 300? Già così ci faccio 4 minuti. Se dovessi pesare 5 o 6 grammi di più andrei per i tre minuti. Troppo poco. Poi c'è il fattore peso=danni quando crashi.

Sinceramente non ho mai digerito quella coda pesante e lenta, infatti prima della doppia coda usavo più volentieri il motore da 7mm con il ruotino del 120SR accorciato.
Sbacchetta uguale a quello del 120SR e non garantisce la tenuta in situazioni di recupero estremo (solo deviazione, non perdita totale), ma si risparmiano più di 2 grammi in coda.

[liftbag]

Originalmente inviato da maRRRco

guarda lo spero proprio, basterebbe un qualcosa di completo che si connetta semplicemente senza necessità di saldare
se poi c'è da fare la doppia coda la si fà, ma un brushless da montare e via è quello che ci serve per renderlo definitivamente ancora più divertente
Lift ti spiacerebbe passare i link di rcgroups e del tedesco

Di roffey leggi i post da questo in poi.

Col tedesco ho contatti su youtube (leggi i commenti).

[maRRRco]

Originalmente inviato da liftbag

Di roffey leggi i post da questo in poi.

Col tedesco ho contatti su youtube (leggi i commenti).

grazie, gentilissimo come sempre