E-flite Blade mCP X - BaroneRosso.it

liftbag · 27 marzo 11, 22:18

Per coloro che volessero sostituire il solo motore di coda, risparmiando qualche eurino, vi consiglio di utilizzare il motore CCW per mCX2.
Sono quasi sicuro che sull'mCP X ci sia questo motore montato in coda.
Lo dico perché da quando l'ho messo su, non ho notato peggioramenti rispetto all'originale (eccetto ultimamente che forse l'ho danneggiato in un crash).
Se ho ragione, il motore di coda dell'mSR non è lo stesso e gira più lento, quindi degraderebbe le prestazioni dell'mCP X.
Il motore dell'mCX 2 arriva col pignone montato, ma si leva facile sciacciandolo con una pinza.
Per averne la certezza dovrei montare un motore dell'mSR e misurare i giri, ma non ho molta voglia di sperimentarlo. Mi basterà la prova del nove quando mi arriverà il secondo mCP X: se la coda farà 31000 giri, allora è lo stesso motore dell'mCX2.

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27 marzo 11, 22:18	#11 (permalink) Top
liftbag UserPlus Data registr.: 10-03-2010 Messaggi: 12.100	Per coloro che volessero sostituire il solo motore di coda, risparmiando qualche eurino, vi consiglio di utilizzare il motore CCW per mCX2. Sono quasi sicuro che sull'mCP X ci sia questo motore montato in coda. Lo dico perché da quando l'ho messo su, non ho notato peggioramenti rispetto all'originale (eccetto ultimamente che forse l'ho danneggiato in un crash). Se ho ragione, il motore di coda dell'mSR non è lo stesso e gira più lento, quindi degraderebbe le prestazioni dell'mCP X. Il motore dell'mCX 2 arriva col pignone montato, ma si leva facile sciacciandolo con una pinza. Per averne la certezza dovrei montare un motore dell'mSR e misurare i giri, ma non ho molta voglia di sperimentarlo. Mi basterà la prova del nove quando mi arriverà il secondo mCP X: se la coda farà 31000 giri, allora è lo stesso motore dell'mCX2.