E-flite Blade mCP X

[McDaniels]

Originalmente inviato da ModelPier

Quelle di Lift? Non lo so....

Quella mia (vedi avatar e foto qualche pagina fa), le fa MIA...no, non e' un gioco di parole, si chiama proprio cosi', Mario I. Aguello, italo americoso.

Ma ti conviene comprarle da WOW, spe che ti linko:

MIA-MCPX-PH-CD-BLUE: MIA Phanton Canopy and Decal Kit (Blue) for the Blade mCPX Helicopter

e seguenti, di tutti i colori....

Sappi pero' che WOW spedisce dagli USA, e li' si usa far pagare dogana, quando arriva la robba. Ocio!

Thank you Pier.

[ROBHELICOPTER]

Originalmente inviato da liftbag

2 mm.
Per usare il tubo da 3 mm hai bisogno di un telaio MH o RKH con morsetto blocca trave da 3 mm e portamotore e morsetta per i supporti di coda, tutto da 3 mm.

Puoi anche infilare due pezzetti di tondino da 2 mm nel tubo da 3 mm (con foro da 2) per poterlo usare nel telaio in plastica e con supporto motore di coda originale, ma perdi la comodità di passare i fili al suo interno.

OK , Grazie Lift

[Fozzillo]

Originalmente inviato da ModelPier

Troppo tardi!!!

HO preso il motore orario, e la settimana prossima, prendero' l'altro.
In complesso mi sono sciroppato la coda sulla Nomentana in uscita da Roma, la coda sul Raccordo prima dell'uscita giusta, la coda a rientrare a casa.


Grazie per l'avvertimento, pero', apprezzo lo stesso!

Io ci sono andato sabato, non ho preso il motore orario e ci ho ripensato che ormai ero nel traffico da un po', mi sono mangiato le mani,

e mi sa pure che era l'ultimo,

almeno sono contento di averlo lasciato a te!

arrivato a casa ho cercato tra i pezzi nel cassetto e ci ho messo il motore principale di un elicooterino IR cinese, solo che gira in senso sbagliato e rende meglio se montato al contrario, come il secondo motore di un doppio coreless.

Morale: avrei proprio dovuto prenderlo quel maledetto motore MCX2 orario!

P.S.
Ti consiglio di rinforzare in qualche modo il retro del motore, se in un crash l'asse del motore colpisce qualcosa potrebbe saltar via il "tappo2 dietro con le spazzole, io ci metto una dose generosa di colla a caldo.

[matrixFLYER]

Ragazzi quale tra queste due impostazioni addormenta di più l'mcpx per un utilizzo domestico principiante?

1)
HeliFreak - View Single Post - Nice Soft Indoor Flying Settings

2)
HeliFreak - View Single Post - First heli

O ce ne sono di più "addormentanti"?

[ModelPier]

Originalmente inviato da Fozzillo

Io ci sono andato sabato, non ho preso il motore orario e ci ho ripensato che ormai ero nel traffico da un po', mi sono mangiato le mani,

e mi sa pure che era l'ultimo,

almeno sono contento di averlo lasciato a te!

arrivato a casa ho cercato tra i pezzi nel cassetto e ci ho messo il motore principale di un elicooterino IR cinese, solo che gira in senso sbagliato e rende meglio se montato al contrario, come il secondo motore di un doppio coreless.

Morale: avrei proprio dovuto prenderlo quel maledetto motore MCX2 orario!

P.S.
Ti consiglio di rinforzare in qualche modo il retro del motore, se in un crash l'asse del motore colpisce qualcosa potrebbe saltar via il "tappo2 dietro con le spazzole, io ci metto una dose generosa di colla a caldo.

Si, Fozzillo, era l'ultimo! Ma avresti potuto prenderlo tu, pero', anche perche' allora certo non sapevi che lo avrei cercato io dopo...
Di motorini cinesi ne ho una discreta quantità ma se Lift ha detto che deve essere del MCX2, io quello ci metto, che pensi, che vado a contraddire Liftbag???

Grazie per il consiglio, ma in ogni caso i sederi saranno protetti dal davanti dell'altro motore, visto che stanno in parallelo, ma invertiti... ma la colla ce la metto lo stesso.

In quanto al senso di rotazione, secondo le teorie piu' comuni, un motore elettrico rende nello stesso modo in entrambe le direzioni di rotazione, vi risulta?

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da ModelPier

In quanto al senso di rotazione, secondo le teorie piu' comuni, un motore elettrico rende nello stesso modo in entrambe le direzioni di rotazione, vi risulta?

Secondo me è un problema di "verso" delle spazzole...girando al contrario fanno più attrito, il collettore va incontro a loro invece di "sfuggire"..
Alla fine però funziona lo stesso abbastanza bene... Non ho notato enormi differenze con le due configurazioni...

Inviato dal mio HTC Sensation con Tapatalk

[liftbag]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Secondo me è un problema di "verso" delle spazzole...girando al contrario fanno più attrito, il collettore va incontro a loro invece di "sfuggire"..
Alla fine però funziona lo stesso abbastanza bene... Non ho notato enormi differenze con le due configurazioni...

Inviato dal mio HTC Sensation con Tapatalk

Il ragionamento è sensato, ma considera che gli stessi motori coreless sono spesso utilizzati nei servi, dove girano allegramente in un verso o nell'altro.

[ModelPier]

Originalmente inviato da liftbag

Il ragionamento è sensato, ma considera che gli stessi motori coreless sono spesso utilizzati nei servi, dove girano allegramente in un verso o nell'altro.

Non solo....
Noi chiamiamo spazzole dei cosini minuscoli in cosa, grafite? rigidi, cortissimi visto lo spazio a disposizione, ricordandoci le spazzole a forma di "spazzola" dei motori elettrici di una volta. Il ragionamento di Blek sarebbe giusto se le spazzole fossero ancora quelle.
Poi non so, stamattina vado in laboratorio e testo uno dei motorini cinesi, lo apro come una cozza, e poi vi dico!

[baracca1]

Per quanto ne sò, ma anche nel vederli smontati, di norma i motori in cc non hanno problemi a girare in un senso o nell'altro.

Auguri di buone feste e felice anno nuovo .
ciao

[740flavio]

Ciao a tutti.
Ragazzi di Roma facciamo un po di pubblicità cosi io non impazzisco. Oltre a Gianni e elimania dove andate a prendere i pezzi per il vostro mCPX?