E-flite Blade mCP X

Originalmente inviato da braniac

Ecco la nuova versione V3 dopo il tentativo di svitare le due vitine a taglio e a croce delle manine per cambiare spindle con gli ottimi cacciaviti di serie e le viti in TITANIO aeronautico dello spindle , il nervosismo ha avuto la meglio e le mani hanno stretto troppo

Beh dai... mi sembra recuperabile.. la canopy la sistemi a mano, il tubo di coda è un attimo....

Ad ogni modo se lo dai per spacciato secondo me se dici che vendi i 3 servi a 50 Euro anche se usati.. ahhah hai la fila di gente con la bava alla bocca!!!

[braniac]

Originalmente inviato da STENO

Beh dai... mi sembra recuperabile.. la canopy la sistemi a mano, il tubo di coda è un attimo....

Ad ogni modo se lo dai per spacciato secondo me se dici che vendi i 3 servi a 50 Euro anche se usati.. ahhah hai la fila di gente con la bava alla bocca!!!

...e me sò pure tagliato, è spacciato: i danni in foto non si vedono bene, albero spezzato, tubo coda pure, potrei vendere oltre ai servi a quel prezzo, a parte anche motorino coda, 3 in 1 ecc., ho provato a "riportare" la canopy ma ha preso proprio brusche pieghe, eppure nel video dimostrativo su come svitare lo spindle sembra di una facilità disarmante, invece io in pochi tentativi sono riuscito a cheggiare la vitina a taglio e a spanare la testa di quella a croce, strettissime, bah ne prenderò un altro

Originalmente inviato da braniac

...e me sò pure tagliato, è spacciato: i danni in foto non si vedono bene, albero spezzato, tubo coda pure, potrei vendere oltre ai servi a quel prezzo, a parte anche motorino coda, 3 in 1 ecc., ho provato a "riportare" la canopy ma ha preso proprio brusche pieghe, eppure nel video dimostrativo su come svitare lo spindle sembra di una facilità disarmante, invece io in pochi tentativi sono riuscito a cheggiare la vitina a taglio e a spanare la testa di quella a croce, strettissime, bah ne prenderò un altro

Aspetta non farti prendere dal panico!!! Il danno è LIMITATO anzi LIMITATISSIMO.....

L'albero va beh lo devi prendere.... EUR9.95 da ckado con zero spese di spedizione...

La coda la rifai con carbonio pieno allungata (che tanto lo avresti dovuto fare lo stesso) costo 3 euro iun metro di carbonio
La canopy anche se non è perfetta chi se ne frega..... al massimo rimane un po' raggrinzita
Il porta batterie (mi sembra rotto) lo tieni cosi' o ci incolli un qualcosa...


Insomma secondo me con 15 EUro (ho anche aggiunto 2 euro di cerotto) hai il mcpx funzionante e il dito medicato! =)

POI.... se è una scusa per tua moglie..... "Ehhh amore... non vale + la pena ripararlo..... devo comprare IL MODELLO NUOVO (V2)"
allora ti copriamo noi le spalle!!

[braniac]

Ptrei usarla come scusa per me, anche però se ripararlo mi sembra un'impresa: se per cambiare solo lo spindle ci si deve cimentare in viti maledette imagino il resto, ho provato anche a svitare la vite a croce che fissa la testa ma sembra saldata, misà che a breve metterò ricambi sul mercatino, almeno per recuperare qualcosa

Originalmente inviato da braniac

Ptrei usarla come scusa per me, anche però se ripararlo mi sembra un'impresa: se per cambiare solo lo spindle ci si deve cimentare in viti maledette imagino il resto, ho provato anche a svitare la vite a croce che fissa la testa ma sembra saldata, misà che a breve metterò ricambi sul mercatino, almeno per recuperare qualcosa

Stranissimo..... quella vite è avvitata nella plastica.... dai dai non mollare!!
La colpa è del cacciavite di serie che ha il "fondello" che ruota giusto? pe rcui stringere forte è sempre un casino.... Io prima di prendere un cacciavitino serio facevo così: con una mano (tipo con pollice e indice) tenevo premuto il cacciavitino.

Cioè appoggiavo il pollice sul culo del cacciavite e con l'indice (o il medio) tenevo la testa dell'elicottero). COn l'latra mano mi aiutavo con una pinza e giravo il corpo del cacciavite... basta che fai mezzo giro e si sblocca il tutto...
Anche perchè se stai pensando di riprenderlo....forse meglio fare pratica su questo cmqe no?

[kaboc6]

Certo che la delicatezza è proprio il nostro forte
ho imparato che prima di mettere mano sull'mcpx faccio 5 minuti di respirazione tantrica per rilassarmi, altrimenti anche il mio sarebbe così.
E' arrivato il servo da 1.7g, l'ho montato e mi sembra proprio non esserci differenza con il suo BB. Ci ho fatto 4/5 scariche prudenti. Mi riservo di dare il giudizio definitivo più avanti.

[liftbag]

Originalmente inviato da kaboc6

Certo che la delicatezza è proprio il nostro forte
ho imparato che prima di mettere mano sull'mcpx faccio 5 minuti di respirazione tantrica per rilassarmi, altrimenti anche il mio sarebbe così.
E' arrivato il servo da 1.7g, l'ho montato e mi sembra proprio non esserci differenza con il suo BB. Ci ho fatto 4/5 scariche prudenti. Mi riservo di dare il giudizio definitivo più avanti.

Il possibile problema di quel servo è la mancanza di cuscinetti, almeno mi pare sia così, me lo confermi?
Se mancano ci si dovrebbe aspettare una durata alquanto limitata della parte meccanica, nel senso che in un tempo apprezzabilmente inferiore si potrebbero generare laschi poco recuperabili.
A differenza dei 4 canali con flybar dove i servi sono per lo più immobili spostandosi in base ai pollici, in un sistema flybarless i servi sono in movimento perenne.
E' per questo che anche sull'mSR X hanno messo i servi con i cuscinetti.

Ad ogni modo, è solo teoria, che spero venga smentita dalla pratica

[ModelPier]

Confermo la tesi di Lift, i servocomandi senza cuscinetti, cioe' con le bronzine, sono quelli che cedono prima.
Dopo aver passato mezzo pomeriggio a studiarmi i forum americani che parlano della sostituzione del 1,9 con l'1,7, e' emerso proprio questa debolezza del servo senza cuscinetti, che come dice Lift, sta sempre a ronzare, e ronza oggi ronza domani...

Per Braniac, invece..l'impressione e' che ci sei andato con una mazzetta da 5 chili, sulla zanzarina....poi come dice Steno, sono 15 euro cerotto compreso...

[braniac]

Originalmente inviato da STENO

Anche perchè se stai pensando di riprenderlo....forse meglio fare pratica su questo cmqe no?

non saprei proprio come sbloccarle, stranamente mezza testa della vite a taglio si è staccata, non del tutto però, è scheggiata a metà nel senso che metà testa è piatta come una rondella e l'altra metà è più spessa quindi non saprei come fare presa per svitare, cercherò di smontare il recuperabile.

[braniac]

Originalmente inviato da kaboc6

Certo che la delicatezza è proprio il nostro forte
ho imparato che prima di mettere mano sull'mcpx faccio 5 minuti di respirazione tantrica per rilassarmi, altrimenti anche il mio sarebbe così.
E' arrivato il servo da 1.7g, l'ho montato e mi sembra proprio non esserci differenza con il suo BB. Ci ho fatto 4/5 scariche prudenti. Mi riservo di dare il giudizio definitivo più avanti.

devo cambiare spindle anche al rex500, spero di non avere problemi con le viti a bugola ma la è un altro discorso, sennò devo andare di mazzetta da 5 kg che a sfasciarlo con le mani mi faccio male.