E-flite Blade mCP X

[Modellismo Eur]

ragazzi ho un problema, appena connetto la batteria all'elicottero inizia a girare al massimo il motore principale, tutti gli altri comandi funzionano regolari...

è già successo? cosa può essere?

grazie!

[liftbag]

Originalmente inviato da Modellismo Eur

ragazzi ho un problema, appena connetto la batteria all'elicottero inizia a girare al massimo il motore principale, tutti gli altri comandi funzionano regolari...

è già successo? cosa può essere?

grazie!

La cosa più veloce che mi viene da pensare è un fet in corto...

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da firedragon

verramente sono giocattoli

Si, ma geniali.

Inviato dal mio HTC Sensation con Tapatalk

[liftbag]

Le prime prove al banco con alimentazione 2S sono incoraggianti.
Senza pale il rotore con pignone da 9T raggiunge 6200 rpm.

Senza governor, provando a rallentare il rotore premendo un dito sulla testa il motore regge una cifra, davvero una cosa spropositata, mai sperimentata prima, molto ma molto di più di quanto non facesse nelle stesse condizioni l'HP05s.

Il problema è che, sebbene l'esc YGE sarebbe perfetto per questa applicazione (perché leggerissimo), non è molto compatibile con il TheSteve e non è possibile abilitare il governor.

[Alainros]

Originalmente inviato da liftbag

Le prime prove al banco con alimentazione 2S sono incoraggianti.
Senza pale il rotore con pignone da 9T raggiunge 6200 rpm.

Senza governor, provando a rallentare il rotore premendo un dito sulla testa il motore regge una cifra, davvero una cosa spropositata, mai sperimentata prima, molto ma molto di più di quanto non facesse nelle stesse condizioni l'HP05s.

Il problema è che, sebbene l'esc YGE sarebbe perfetto per questa applicazione (perché leggerissimo), non è molto compatibile con il TheSteve e non è possibile abilitare il governor.

Bè, il governor non è poi così essenziale, comodo si, ma non certo essenziale... Una curva gas come si deve lo soppianta senza grossi problemi. Anzi, se il governor non è eccelso causa più danni che altro

[liftbag]

Originalmente inviato da Alainros

Bè, il governor non è poi così essenziale, comodo si, ma non certo essenziale... Una curva gas come si deve lo soppianta senza grossi problemi. Anzi, se il governor non è eccelso causa più danni che altro

Sono d'accordo in parte. Il governor deve essere buono, altrimenti non vale nulla, come ad esempio quello sull'esc del Gaui 200. In quel caso il Phoenix 25 fa davvero la differenza.
Ad ogni modo la curva gas sopperisce solo in parte alla mancanza di governor, e cioè soltanto in funzione del collettivo. Se a causare ulteriore carico è il ciclico, il motore si siede comunque.

Ho deciso che proverò ad assemblare l'elicottero con l'YGE.
Mi riservo di sostituirlo con il Phoenix 10 in futuro ma solo se avrò la certezza che è compatibile con il converter TheSteve (visto che costa la bellezza di 50€).

[ric-riccardo]

scusate se mi intrometto ed essendomi iscritto ieri non so se per chiedere a persone piu' esperte di me abbia fatto l'iter giusto. ieri ho comprato per nuovo un blade mcpx, ma credo che abbia un problema quando lo accendo bene l'accoppiamento con batteria carica lo mando in hoovering ma quando do' gas rimane a 2 m. da terra e non si alza di + anche con gas al massimo!!!! bhoohh corona ben infilata sull'albero senza gioco forse batterie andate??? che dite ciao a tutti

[kaboc6]

Che radio usi?

[Alainros]

Originalmente inviato da liftbag

Sono d'accordo in parte. Il governor deve essere buono, altrimenti non vale nulla, come ad esempio quello sull'esc del Gaui 200. In quel caso il Phoenix 25 fa davvero la differenza.
Ad ogni modo la curva gas sopperisce solo in parte alla mancanza di governor, e cioè soltanto in funzione del collettivo. Se a causare ulteriore carico è il ciclico, il motore si siede comunque.

Ho deciso che proverò ad assemblare l'elicottero con l'YGE.
Mi riservo di sostituirlo con il Phoenix 10 in futuro ma solo se avrò la certezza che è compatibile con il converter TheSteve (visto che costa la bellezza di 50€).

Se a causare ulteriore carico é il ciclico dubito che il governor possa fare più di tanto, se il motore non ne ha, non ne ha. Piuttosto con gli strumenti giusti si può indagare sulle cause e risolvere con un settaggio fine. L'unico motivo per cui si usa il governor (e lo uso su tutti i miei eli) é per pigrizia, per non avere anche una curva gas da settare. Decidi gi rpm, fai la rilevazione ed imposti la curva piatta sulla percentuale decisa. Questo a detta di amici elicotteristi (e piloti 3D)...

Ps. Questa vuole solo essere una critica costruttiva :-)


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[maRRRco]

ragazzi ho fatto una cavolata
ho preso i pignoni non in ottone (brass) ma nel materiale che dava come predefinito
poliacetale, praticamente sono di plastica
secondo voi sono utilizzabili o no ?

mannaggia a me, era ora tarda e mi sono distratto