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Vecchio 18 gennaio 13, 14:35   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da -c3po- Visualizza messaggio
purtroppo la fumatina è segno inequivocabile che si sia bruciato qualcosa.

cerca di individuare cosa,
magari si può sostituire...
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Originalmente inviato da Vadafer Visualizza messaggio
Mi dispiace, purtroppo queste modifiche non sono semplicissime da fare come ti dicevo. Possono essere successe mille cose, ma è difficile aiutare a distanza con queste cose.

Ma tu conosci la procedura di armatura del esc? La facevi prima dell'avvio?
Come hai impostato le curve? Conosci come funziona Blheli?

Hai saldato il segnale? Quando davi gas sentivi un beep?
Quoto voi, ma estendo anche a Lift e tutti gli altri:
stò completando un ordine per prendere i Mosfet P ed N per potenziare l'xp3A, non è che alle volte conoscete le sigle dei componenti che ho indicato in rosso? Quella piccola fumatina mi è sembrato provenire dalla sinistra della presa del motore di coda (...."penso" che potrebbe essere il TR pilota della coda). Non essendo sicuro al 100% ho evidenziato i componenti da dove potrebbe essere scaturita. Nessun componente, presenta alcun minimo segno di bruciature o fumate, quindi mi è difficile stabilire il danno (e non ho riferimenti per effettuare misure particolari a bordo del circuito, se non una tensione costante di 4,04V verso il motore di coda). Oggi passo a prendere anche un'altra scheda dell'mcpx, ma è la versione 2 e non sò se sia uguale alla V1, quindi non sò se eventuali punti di misura a riscontro possano essere validi.
teamrudy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 gennaio 13, 09:56   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da edubu Visualizza messaggio
Secondo me
Il " nuovo " mcpx bl non sostituisce il " vecchio" ma lo affianca : sono modelli destinati ad " utenti " differenti
Esatto
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Vecchio 18 gennaio 13, 10:10   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da rc-modelmania.com Visualizza messaggio
Esatto
Ciao Alessandro, sono Bruno (i ricambi per lo Sbach 3D la cui spedizione non riuscivamo a vedere sul sito del corriere), con questo modello finirà lo sbattimento sulle modifiche?
teamrudy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 gennaio 13, 11:38   #4 (permalink)  Top
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Esatto
Mah, non li vedo così diversi... oltretutto anche il prezzo (offerte di Natale a parte) mi pare non molto superiore. Sicuramente la versione BL costa meno della v2 + kit brushless.
E non credo che anche chi avrebbe comprato un v2 per tenerlo stock (come me) non potrebbe adesso comprare il BL a pochi euro in più.
Insomma, IMO non avrebbe molto senso continuare a produrli entrambi...
Comunque io continuo a rimanere soddisfatto. L'mcpx mi piace molto, e che ad ogni modello acquistato ne segua dopo poco uno migliore... beh ormai ci ho fatto il callo , succede così con tutto: dai telefonini alle auto, dai computer alle macchine fotografiche e chi più ne ha...
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1) Honey Bee FP 2) Mini Titan (V1 e V2) 3) Paracopter 4) Ultra-Micro J-3 Cub 5) Blade msr 6) Ultra-Micro T-28 Trojan 7) Team Losi Mini T 8) Blade mcpx 9) Turnigy 1/16 Nitro Buggy 10) Basher Nictro Circus 1/10 SCT
Tom_1971 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 gennaio 13, 15:19   #5 (permalink)  Top
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E-flite Blade mCP X-imageuploadedbytapatalk1358514812.335858.jpg
Ragazzi scusate non ne Esc più .😁
Devo avere un problema all'esc contrariamente di quanto pensavo(al motore).
L'unica cosa che posso dirvi è che prima faceva una musichetta di inizializzazione adesso non più .
Esiste un modi per testare l'Esc?
Scusate ma la mia conoscenza in elettronica è abbastanza ristretta😞
Dovessi procedere per uno nuovo questo potrebbe andare ?( motore hp 05)
http://www.rc-heaven.eu/rc-regler-1-...-Mode-moeglich

Grazie ancora..
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Vecchio 18 gennaio 13, 15:35   #6 (permalink)  Top
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Un'altro dubbio i tre cavetti del motore hanno una polarità rispetto all Esc ?
Io li ho saldati a caso
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Vecchio 18 gennaio 13, 15:50   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Stefmen Visualizza messaggio
Un'altro dubbio i tre cavetti del motore hanno una polarità rispetto all Esc ?
Io li ho saldati a caso
No, nessuna polarità, in caso il motore gira al contrario e basta invertire la posizione di due fili a caso.
teamrudy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 gennaio 13, 20:44   #8 (permalink)  Top
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Ecco la nuova canopy che ho preso da usare come cavia del volo rovescio, così non frantumo la tdr.., per l'hp06v2 night version, così in versione diurna
E-flite Blade mCP X-imageuploadedbytapatalk1358534194.360377.jpg
Qui a spalle del fratellone
E-flite Blade mCP X-imageuploadedbytapatalk1358534216.516161.jpg

E-flite Blade mCP X-imageuploadedbytapatalk1358534303.564240.jpg

Ps: dopo un crash l'eli con passo positivo faceva fatica a prendere giri, con passo neutro e negativo invece era tutto ok...

Praticamente con fernando abbiamo riscontrato che avevo un passo positivo molto pronunciato....e negativo poco passo..ora sto rifacendo lo zero a centro stick.. Se ghe rie...

Positivo

E-flite Blade mCP X-imageuploadedbytapatalk1358534604.320746.jpg
Foto

Negativo

E-flite Blade mCP X-imageuploadedbytapatalk1358534634.633983.jpg

Mai fatta sta regolazione ed ho sempre volato normalmente senza problemi...
Ora lo faccio


Sent from my MCPX full brushless using tapatalk
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Vecchio 19 gennaio 13, 14:08   #9 (permalink)  Top
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Per non sbagliare, segui le piste che partono dalla MCU. Devi saldare prima che il segnale passi dalla resistenza.

ciao
Vadafer, ho preso una centralina nuova, ci ho montato su l'esc e il motore, e da lo stesso risultato. Il motore non fa piu i bip belli che si sentono, ma molto spento. Quindi deduco che l'esc sia andato, ma non ne capisco il motivo, visto che la fumata l'ho fatta dopo che avevo appurato che c'era qualcosa che nin andava. Il motore, alla prima prova, non partiva. Alla seconda prova ha iniziato a fare i bip bassi. Vero che non lo avevo inizializzato, ma possibile che la mancata inizializzazione abbia rovinato l'esc in un lampo? :confused: Ora ho rimontato la nuova centralina sull'mcpx, e va benissimo. Quindi acquisterò un nuovo esc e vedremo se ne esco.
Mi scoccia solo che ci metterà un'altro mese ad arrivare.

Inviato dal mio A501 con Tapatalk 2
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Vecchio 19 gennaio 13, 15:52   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da teamrudy Visualizza messaggio
Vadafer, ho preso una centralina nuova, ci ho montato su l'esc e il motore, e da lo stesso risultato. Il motore non fa piu i bip belli che si sentono, ma molto spento. Quindi deduco che l'esc sia andato, ma non ne capisco il motivo, visto che la fumata l'ho fatta dopo che avevo appurato che c'era qualcosa che nin andava. Il motore, alla prima prova, non partiva. Alla seconda prova ha iniziato a fare i bip bassi. Vero che non lo avevo inizializzato, ma possibile che la mancata inizializzazione abbia rovinato l'esc in un lampo? :confused: Ora ho rimontato la nuova centralina sull'mcpx, e va benissimo. Quindi acquisterò un nuovo esc e vedremo se ne esco.
Mi scoccia solo che ci metterà un'altro mese ad arrivare.

Inviato dal mio A501 con Tapatalk 2
Ciao questo è un sito tedesco che mi è stato suggerito da Buddy prova a vedere se trovi quello che ti interessa senza dover aspettare un mese, e approfitto per chiederti se quel tipo di Esc va bene anche non usando la coda brushlesse e se necessita di ulteriore programmazione oppure è pronto all'uso...grazie
mcpx-full-brushless Regler, 39,70 €
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