21 luglio 12, 13:04 | #15991 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-10-2011 Residenza: roma
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21 luglio 12, 13:14 | #15992 (permalink) Top | |
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Le botte le hanno prese i miei 2, ma sono sempre andati così...infatti non trovavo corrispondenza con i video in rete con pari setup. Quello di marrrco ha in meno dei miei il connettore a 3 pin per il motore, ma quello non può fare così tanta differenza, perché è davvero TANTA, e in più ha un connettore minideans in serie al normale connettore eflite...quindi non credo sia un problema di corrente. Alcune saldature gliele ho fatte io... La scorrevolezza è buona in tutti e 3 tranne uno dei miei che come ho sempre raccontato ha il motore con una strana forte resistenza magnetica alla rotazione a mano... Ma i miei 2 pur diversi sono simili in prestazioni, è quello di marrrco che è una bomba rispetto ai miei. Francamente prendere un altro hp05s e un altro xp7a non mi va di prenderli. Effettivamente si dovrebbe provare a scambiarci i motori, ma non voglio rischiare di intaccare il perfetto equilibrio del suo modello, lui GIUSTAMENTE ci tiene. Dimenticavo, un minimo fi vibrazioni ce l'ha pure il suo, quindi non è un modello marziano...è "normale"... htc Sensation & Tapatalk v.2
__________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild | |
21 luglio 12, 13:44 | #15993 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-08-2011 Residenza: mondovì
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| scusa ancora!!!!!!!!! e questa puo' andare altrettanto bene? forse partendo dalla germania ci vorra' meno tempo!!!! ORANGE RX R610 2,4 GHz 6 Kanal Empfänger DSM2 Receiver | eBay |
21 luglio 12, 14:01 | #15994 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-10-2011 Residenza: roma
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dalla germania ci mettera 4-5giorni perchè non deve essere sdoganato.
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21 luglio 12, 14:13 | #15995 (permalink) Top | ||
User Data registr.: 16-01-2012 Residenza: Salerno
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Potrebbe essere il motore principale che è andato?
__________________ CURRICULUM: GAUI X5 FES Formula ;ALIGN T-Rex 700E PRO DFC HV - 450L Dominator - 450 Sport V2; BLADE 300X-230s-130X-mCPX BL-mCPX V2-Nano CPS-Nano CPX-mSRX-120SR; ROBBE Arrow PLUS Trainer; NINE EAGLES Solo Pro 328; GW Xieda 9958 | ||
21 luglio 12, 14:59 | #15997 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Nostalgia... | |
21 luglio 12, 15:15 | #15998 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-04-2012 Residenza: Bergamo-brescia
Messaggi: 5.929
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Nostalgia canaglia!! Ragass mi è arrivato il telaio in carbonio, volevo mettere la coda completa del 120 con lunghezza tail boom normale, senza tagliarla, solo che il pezzo dove entra è per la 2 mm, se io faccio un foro da 3 mm intanto che aspetto quello in teflon da 3, avrei problemi? Nel caso ci butto dentro una goccia di attack.. Cosa ne dite?
__________________ OMPHOBBY M4, GOOSKY S, GOBLIN 570 12S |
21 luglio 12, 15:23 | #15999 (permalink) Top | |
User | Citazione:
ieri eravamo straniti entrambi, è evidente che il mio è la normalità, ma i suoi piccolini non vanno proprio, sotto carico i giri quasi svaniscono, sembra peggio del modello stock, inoltre a zero gradi sembra ce ne siano 600-700 di differenza col mio La coda è piantata ma non sono affatto reattivi di passo. Abbiamo comprato i componenti insieme, lui mi ha saldato il the steve e gli altri tre microfili, insomma abbiamo praticamente due modelli identici che vanno in modo diverso. Sì è vero, il mio di botte non ne ha prese, solo una un po' pesante, ma i suoi vanno così da sempre se non erro. Le prove incrociate sono state fatte su coppie di componenti di più non si può fare. Non ci credo possa esserci un margine di difetto così alto, parliamo di due centraline, due radio, due the steve, due motori, due regolatori che danno insieme o combinati un risultato identico Ciò sfugge da ogni mia e sua logica, forse con l'aiuto di una terza ce la facciamo a venirne a capo | |
21 luglio 12, 15:37 | #16000 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-10-2011 Residenza: roma
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allora se il problema è il motore dovete controllare se qualche monofilolaccato si è staccato da uno dei 3 cavi, sarebbe come avere una fase con un cavo di diametro minore e questo spiegherebbe la perdita di coppia. oppure qualche magnete della cassa rotante si è spaccato. se il problema è l'esc il problema è da trovarlo al livello dei mosfet, io ad esempio ho crashato in idle up e non so perchè non è entrato in funzione la protezione di sovraccorrente, e i mosfet mi si sono rovinati e hanno perso molta potenza, con un nuovo esc ho risolto tutto. percaso i mosfet sono originali oppure ha subito crah in idle up?
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