E-flite Blade mCP X

[mgaproduction]

Originalmente inviato da liftbag

Questo è sacrosanto. Però dalla foto mi pare di vedere che usa i cuscinetti.
Non è che sono cuscinetti cinesi, da ripulire o sostituire con qualcosa di meglio?

Non è molto sacrosanto. Ho anche un bilanciatore "tradizionale" e il bilancino, anche senza pale, è sempre perfettamente livellato.
Quanto ai cuscinetti, si che li monta, ma se io compro una cosa, voglio che funzioni. Oggi chiamerò il negozio e vediamo.

[antonioc79]

ragazzi mi si è rotta la leva hold della dx6i qualcuno potrebbe indicarmi pezzi di ricambio validi, grazie

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da antonioc79

ragazzi mi si è rotta la leva hold della dx6i qualcuno potrebbe indicarmi pezzi di ricambio validi, grazie

Un deviatore a levetta qualsiasi, compatibile per contatti e dimensioni, in un negozio di componenti elettronici...

htc Sensation & Tapatalk v.2

[il_ciclista]

Buongiorno a tutto il tread.
Scusate del disturbo sono andato molto indietro nel tread per cercare questa info ma non l'ho trovato.
Che motore brushless si puo' montare sul telaio stock ?
la coda puo' essere sempre del 120 ?

confido in una vostra cortese risposta

saluti

[Buddyclub]

Originalmente inviato da il_ciclista

Buongiorno a tutto il tread.
Scusate del disturbo sono andato molto indietro nel tread per cercare questa info ma non l'ho trovato.
Che motore brushless si puo' montare sul telaio stock ?
la coda puo' essere sempre del 120 ?

confido in una vostra cortese risposta

saluti

Dipende da osa cerchi, l'm5 con esc 10a pnp è il piu facile da montare, fai 2 collegamenti senza saldature e in 10 minuti sei pronto al volo, va un po di piu dell'originale, va bene la coda del 120 sr.

Oppure puoi montare un hp05s con xp7a o xp12a, moolto piu potente dell'm5, peró devi fare delle saldature e ti occorre un convertitore thesteve.

[il_ciclista]

Originalmente inviato da Buddyclub

Dipende da osa cerchi, l'm5 con esc 10a pnp è il piu facile da montare, fai 2 collegamenti senza saldature e in 10 minuti sei pronto al volo, va un po di piu dell'originale, va bene la coda del 120 sr.

Oppure puoi montare un hp05s con xp7a o xp12a, moolto piu potente dell'm5, peró devi fare delle saldature e ti occorre un convertitore thesteve.

Grazie buddy.
Lo vorrei tranquillo ,visto che ho il secondo brushless con lo spin che non ho ancora terminato , ma oggi ho fatto fare le ultime saldature per la coda del 120 e vedo come va.Anche perche' volo di piu' con lo stock e ho finito anche il 4 motore e me so un po' stufato.Ricordo che alcuni usano anche hp03 ma non ricordo la sigla.Almeno spero che duri .
Un'altra domanda quando si monta il telaio xframe bisogna allungare un pochino i link o bisogna metterli alla stessa lunghezza di quello stock ?

Grazie 1000

[pomiss]

Originalmente inviato da il_ciclista

Lo vorrei tranquillo ,visto che ho il secondo brushless con lo spin che non ho ancora terminato ,

Che Spin monti?

[il_ciclista]

Originalmente inviato da pomiss

Che Spin monti?

Giorno promiss.
Monto quello che vendeva in bundle blings il 14000kv con il esc 10 pnp.Non ci volo perche' con il trave allungato e il motorino di coda stock non mi piace come si comporta con le mie impostazioni.
Dopo mi manca anche lo strumento per allineare il piatto che sto per ordinare e con il livellamento ad okkio che ho fatt sull'xframe non mi piace come va.allora prima di fare danni al brush preferisco volare con lo sotck pero' ora me tocca modificcallo per forza visto che sto consumando motori su motori.
Per la coda brushless no ho le capacita' per farla e allora monto il motore del 120.

Per il dual coreless usate i motori stock di coda o quelli del 120 ?

[pomiss]

Originalmente inviato da il_ciclista

Giorno promiss.
Monto quello che vendeva in bundle blings il 14000kv con il esc 10 pnp.Non ci volo perche' con il trave allungato e il motorino di coda stock non mi piace come si comporta con le mie impostazioni.
Dopo mi manca anche lo strumento per allineare il piatto che sto per ordinare e con il livellamento ad okkio che ho fatt sull'xframe non mi piace come va.allora prima di fare danni al brush preferisco volare con lo sotck pero' ora me tocca modificcallo per forza visto che sto consumando motori su motori.
Per la coda brushless no ho le capacita' per farla e allora monto il motore del 120.

Per il dual coreless usate i motori stock di coda o quelli del 120 ?

Per il dual coreless di solito si usano questi motori
E-flite EFLH2410 BLADE mCX2 - motore senso antiorario | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore
Con lo Spin va bene il motore del 120

Lo stock è un V2?

[il_ciclista]

Originalmente inviato da pomiss

Per il dual coreless di solito si usano questi motori
E-flite EFLH2410 BLADE mCX2 - motore senso antiorario | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore
Con lo Spin va bene il motore del 120

Lo stock è un V2?

Grazie promis .
si si e' un v2 v 1.5 e per il brushelss v 1.3.