E-flite Blade mCP X

[Vadafer]

Originalmente inviato da cecca95

ho provato con lo scotch ma a 55000 rpm si staccava subito.

E ci credo! Cavoli se gira il tuo motore

[maRRRco]

Dato che siamo in tema traballamenti, oggi ho fatto qualcosa, ma è servito a poco o nulla.
Intanto ho ricablato l'esc in modo che possa smontare la centralina senza togliere il pattex biadesivo, ora è tutto molto più comodo. Ho inserito due o-ring sulle rispettive sedi ed ho stretto quanto basta a non far muovere troppo la scheda. Poi ho creato dei bei rinforzi a croce sul telaio con carbonio ed epossidica, esattamente come ha fatto vedere Lift in una delle sue prime realizzazioni, ora non ci sono quasi più flessioni in quella zona. Ho cambiato damper e nuovamente spinde, adesso non c'è neanche quel microscopico flappeggio a vuoto. Ho controllato i servi, i cuscinetti non grattano nè hanno le sferette rovinate o sono sgabbiati, c'è un lievissimo gioco laterale, ma credo che non si possa pretendere che siano perfetti dopo un anno e considerate le dimensioni minuscole. Di gioco sull'equipaggio mobile non ne ho, e non mi sembra che scattino come a Buddy, una volta me l'ho ha fatto, ma è bastato pulirli.
Il piatto, bohh, incognita, non ha giochi eccessivi, solo un lieve destra sinistra sul cuscinetto, ma niente che non abbia mai avuto, anzi, quando incollai il cuscinetto era molto maggiore, e prima il modello non ballava, ne sono sicuro.
Le manine hanno meno giochi di prima e sull'albero ho già discusso.
Risultato: non ha più traballamenti gravi come ieri, ma in discesa, appena prende l'aria del suo stesso rotore e lo stoppo, più o meno forte, inizia a traballare alle volte lievemente altre come indemoniato ....
Bah, a sto punto non so che pensare, cavolo era perfetto, cosa gli è successo?
sarà magari una cretinata che io non vedo ma mi sto seriamente deprimendo

[Buddyclub]

Originalmente inviato da maRRRco

Dato che siamo in tema traballamenti, oggi ho fatto qualcosa, ma è servito a poco o nulla.
Intanto ho ricablato l'esc in modo che possa smontare la centralina senza togliere il pattex biadesivo, ora è tutto molto più comodo. Ho inserito due o-ring sulle rispettive sedi ed ho stretto quanto basta a non far muovere troppo la scheda. Poi ho creato dei bei rinforzi a croce sul telaio con carbonio ed epossidica, esattamente come ha fatto vedere Lift in una delle sue prime realizzazioni, ora non ci sono quasi più flessioni in quella zona. Ho cambiato damper e nuovamente spinde, adesso non c'è neanche quel microscopico flappeggio a vuoto. Ho controllato i servi, i cuscinetti non grattano nè hanno le sferette rovinate o sono sgabbiati, c'è un lievissimo gioco laterale, ma credo che non si possa pretendere che siano perfetti dopo un anno e considerate le dimensioni minuscole. Di gioco sull'equipaggio mobile non ne ho, e non mi sembra che scattino come a Buddy, una volta me l'ho ha fatto, ma è bastato pulirli.
Il piatto, bohh, incognita, non ha giochi eccessivi, solo un lieve destra sinistra sul cuscinetto, ma niente che non abbia mai avuto, anzi, quando incollai il cuscinetto era molto maggiore, e prima il modello non ballava, ne sono sicuro.
Le manine hanno meno giochi di prima e sull'albero ho già discusso.
Risultato: non ha più traballamenti gravi come ieri, ma in discesa, appena prende l'aria del suo stesso rotore e lo stoppo, più o meno forte, inizia a traballare alle volte lievemente altre come indemoniato ....
Bah, a sto punto non so che pensare, cavolo era perfetto, cosa gli è successo?
sarà magari una cretinata che io non vedo ma mi sto seriamente deprimendo

Stesse cose identiche che avevo io

[mgaproduction]

Non ho il misuratore di passo. Ma cercando di ragionarci su, in realtà ho visto che alzando lo stick del gas, si alzano tutti e 3 i servi; quindi ho allungato (a tentativi, fino a 4 giri completi di tutti e 3 gli uniball) le delicatissime astine dei servi ed è ritornato tutto a posto. Ovvero a centro stick del gas (un pochino prima) si stacca da terra e si vola normalmente rimettendo a 0 il subtrim del pitch.
Siccome l'albero, prima di sostituirlo, l'ho confronttao col vecchio e le lunghezze erano tutte perfettamente uguali, ne deduco che il piatto nuovo ha decisamente le sue differenze rispetto al vecchio. Entrambi originali.
Che ne dite? Possibile? Normale?

[cecca95]

Originalmente inviato da Vadafer

E ci credo! Cavoli se gira il tuo motore

gira si, e quelli sono i giri sotto carico.

a vuoto e con batteria carica arriva a 65000 rpm

si è bilanciato con un po di inchiostro, per farti capire la potenza.

ora visto che ho risolto i traballamenti , lo voglio spremere ancora di più flashando l'esc e mettendo i superfet.

[Vadafer]

Originalmente inviato da cecca95

gira si, e quelli sono i giri sotto carico.

a vuoto e con batteria carica arriva a 65000 rpm

si è bilanciato con un po di inchiostro, per farti capire la potenza.

ora visto che ho risolto i traballamenti , lo voglio spremere ancora di più flashando l'esc e mettendo i superfet.

Ah pensavo fosse già con l'esc flashato. Con quale motore?

[Buddyclub]

Anche io stasera ho flashato l'esc..


Senza flash non usciva bene la foto...


Che tristezza..

[cecca95]

Originalmente inviato da maRRRco

Dato che siamo in tema traballamenti, oggi ho fatto qualcosa, ma è servito a poco o nulla.
Intanto ho ricablato l'esc in modo che possa smontare la centralina senza togliere il pattex biadesivo, ora è tutto molto più comodo. Ho inserito due o-ring sulle rispettive sedi ed ho stretto quanto basta a non far muovere troppo la scheda. Poi ho creato dei bei rinforzi a croce sul telaio con carbonio ed epossidica, esattamente come ha fatto vedere Lift in una delle sue prime realizzazioni, ora non ci sono quasi più flessioni in quella zona. Ho cambiato damper e nuovamente spinde, adesso non c'è neanche quel microscopico flappeggio a vuoto. Ho controllato i servi, i cuscinetti non grattano nè hanno le sferette rovinate o sono sgabbiati, c'è un lievissimo gioco laterale, ma credo che non si possa pretendere che siano perfetti dopo un anno e considerate le dimensioni minuscole. Di gioco sull'equipaggio mobile non ne ho, e non mi sembra che scattino come a Buddy, una volta me l'ho ha fatto, ma è bastato pulirli.
Il piatto, bohh, incognita, non ha giochi eccessivi, solo un lieve destra sinistra sul cuscinetto, ma niente che non abbia mai avuto, anzi, quando incollai il cuscinetto era molto maggiore, e prima il modello non ballava, ne sono sicuro.
Le manine hanno meno giochi di prima e sull'albero ho già discusso.
Risultato: non ha più traballamenti gravi come ieri, ma in discesa, appena prende l'aria del suo stesso rotore e lo stoppo, più o meno forte, inizia a traballare alle volte lievemente altre come indemoniato ....
Bah, a sto punto non so che pensare, cavolo era perfetto, cosa gli è successo?
sarà magari una cretinata che io non vedo ma mi sto seriamente deprimendo

bilancia al millesimo le pale,devi eliminare ogni vibrazione.

io addirittura ho dovuto bilanciare il motore.

non pensare ai giochi vari,il problema sono le pale sbilanciate

infatti a 0 pitch (ovvero quando scendi) hai più giri sulla testa e quindi ti si creano vibrazioni ad alta frequenza.

fidati è questo il problema, comprati un bilanciatore magnetico (io ci sono riuscito con gli stuzzicadenti eliminado il più possibile gli attriti)e prova a bilanciare le pale.


ciao

[Buddyclub]

Originalmente inviato da cecca95

bilancia al millesimo le pale,devi eliminare ogni vibrazione.

io addirittura ho dovuto bilanciare il motore.

non pensare ai giochi vari,il problema sono le pale sbilanciate

infatti a 0 pitch (ovvero quando scendi) hai più giri sulla testa e quindi ti si creano vibrazioni ad alta frequenza.

fidati è questo il problema, comprati un bilanciatore magnetico (io ci sono riuscito con gli stuzzicadenti eliminado il più possibile gli attriti)e prova a bilanciare le pale.


ciao

Per me no, lui ha i problemi che avevo io, con le pale sbilanciate traballa sempre, a lui ogni tanto, io ho risolto cambiando un servo

[cecca95]

Originalmente inviato da Buddyclub

Anche io stasera ho flashato l'esc..


Senza flash non usciva bene la foto...


Che tristezza..

per un momento non l'avevo capita, e non capivo perchè a te era arrivato il toolstick a a me no.

poi purtroppo ho capito la battuta

Originalmente inviato da Vadafer

Ah pensavo fosse già con l'esc flashato. Con quale motore?

lo dovrei flashare a breve se solo quelli della dogana si sbrigassero.

hp06v2. ovviamente i giri che dico sono riferiti alla cassa rotante, poi con la ghiera diventano molti meno