E-flite Blade mCP X - Pagina 138 - BaroneRosso.it

liftbag · 22 novembre 11, 17:55

Citazione:

Originalmente inviato da Edofly'97

Ciao liftbag riesci a postare un video per vedere i miglioramenti con queste modifiche?

ps il motore brushless qual è?

ciao

Di video col 2S ne ho una riga sul mio canale youtube. Alcuni sono con lo Spin Brushless Out-Run 2S 8800kv, ed altri con l'Oversky HP08S 2S 8000kv.
Le impostazioni dell'esc indicate nella guida fanno riferimento a quest'ultimo.

braniac · 22 novembre 11, 18:05

liftbag il problema del tracking l'hai risolto semplicemente sostituendo il piatto con quello in metallo e con pale in carbonio? Se fosse così prenderò subito sia pale che piatto che il fuori tracking molto evidente mi da proprio fastidio, come per gli altri due eli che ho, è un incubo, aggiusta aggiusta ma quel mezzo mm di fuori tracking c'è sempre (e gli altri due hanno gli uniball svitabili). Su questo poi, originale, non vedo come posso correggere, sapete se esistono uniball in metallo regolabili che uniscono manine al piatto? Hanno fatto un microgioiello flybarless che non da la possibilità di regolare il tracking!?

Edofly'97 · 23 novembre 11, 15:54

Citazione:

Originalmente inviato da liftbag

Di video col 2S ne ho una riga sul mio canale youtube. Alcuni sono con lo Spin Brushless Out-Run 2S 8800kv, ed altri con l'Oversky HP08S 2S 8000kv.
Le impostazioni dell'esc indicate nella guida fanno riferimento a quest'ultimo.

Grazie

liftbag · 23 novembre 11, 14:14

Citazione:

Originalmente inviato da ModelPier

Grazie, mitico Lift!
E tu lo sai, vero, che il giorno che metti in vendita quel che costruisci per te, ci sarà la fila a comprare, si'?
E io, in prima fila!

Ora mi aspetto che commercializzino anche la versione con la dual tail mosfet mod, e chissà a quale cifra lol

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Blekmacigno · 23 novembre 11, 19:23

Coda v2 o v3???
E in cosa consisterebbe il cambiamento? Motore? Settaggi della 3in1?
Il mio secondo deve avere coda v0000...mannaggia, non riesco a darmi pace...ho beccato l'unico mcpx alcoolista al mondo e dopo averlo restituito me lo sono anche ripreso indietro...
Se dovessi impazzire e prendere una nuova 3in1... Dove posso prenderla a buon prezzo?
Anche se ve ne avanza una la prenderei...a patto che sia astemia...

Inviato dal mio HTC Sensation con Tapatalk

liftbag · 23 novembre 11, 19:40

Citazione:

Originalmente inviato da Edofly'97

La coda v3? non v2? Per rivenditore negli states cosa intendi, negli stati uniti?

Citazione:

Originalmente inviato da Blekmacigno

Coda v2 o v3???
E in cosa consisterebbe il cambiamento? Motore? Settaggi della 3in1?
Il mio secondo deve avere coda v0000...mannaggia, non riesco a darmi pace...ho beccato l'unico mcpx alcoolista al mondo e dopo averlo restituito me lo sono anche ripreso indietro...
Se dovessi impazzire e prendere una nuova 3in1... Dove posso prenderla a buon prezzo?
Anche se ve ne avanza una la prenderei...a patto che sia astemia...

Inviato dal mio HTC Sensation con Tapatalk

L'ho spiegato pochi post indietro. La coda V2 aveva solo la gabbia (tipo 120SR) al posto del vecchio supporto.
La V3 ha la gabbia ed il ruotino nuovo più performante. Qualcuno suppone anche un motore diverso, ma secondo me sono speculazioni.
Non mi sembra che la V3 abbia il trave allungato (avrebbero dovuto rifare gli stampi della confezione di vendita).

desmoghe · 23 novembre 11, 21:44

Citazione:

Originalmente inviato da liftbag

L'ho spiegato pochi post indietro. La coda V2 aveva solo la gabbia (tipo 120SR) al posto del vecchio supporto.
La V3 ha la gabbia ed il ruotino nuovo più performante. Qualcuno suppone anche un motore diverso, ma secondo me sono speculazioni.
Non mi sembra che la V3 abbia il trave allungato (avrebbero dovuto rifare gli stampi della confezione di vendita).

Ciao,
io l'ho ritirato la settimana scorsa in zona Milano. La coda è ingabbiata ed il trave originale misura 2x125mm in carbonio forato. Già sostituito con un trave in carbonio pieno da 155mm.

Ecco le foto. Dal vivo il motorino sembra leggermente diverso dalla versione precedente: manca la basetta finale in plastica nera. Nella gabbia si vede poco ma tale basetta mi sembra notevolmente più piccola (meno di 1 mm). La lunghezza del motorino però è complessivamente invariata.

A disposizione per altre foto.

Jack97 · 23 novembre 11, 21:50

grazie mille a tutti ma comunque in teoria non ci dovrebbe essere niente di storto e di rotto perchè mi è arrivato ieri pomeriggio e non l'ho mai schiantato fino ad oggi... comunque la coda me latiene bene... l'unico problema rimane quello che vibra quando calo lo stick del gas anche quando sono in modalità acrobatica e non faccio in tempo a calare anche di poco sotto lo zero lo stick che me lo spinge a terra con una forza tale che ho rischiato per 2 volte di distruggerlo!

e poi quando cala la batteria, lì incomincia a vibrare ancora di più.
grazie per i vostri consigli... provo a controllare comunque che tutto sia tutto intatto.

Blekmacigno · 23 novembre 11, 19:47

Citazione:

Originalmente inviato da liftbag

L'ho spiegato pochi post indietro. La coda V2 aveva solo la gabbia (tipo 120SR) al posto del vecchio supporto.
La V3 ha la gabbia ed il ruotino nuovo più performante. Qualcuno suppone anche un motore diverso, ma secondo me sono speculazioni.
Non mi sembra che la V3 abbia il trave allungato (avrebbero dovuto rifare gli stampi della confezione di vendita).

Ok, pensavo a qualche novità che mi ero perso.
Proveremo i nuovi palini....forse..

Inviato dal mio HTC Sensation con Tapatalk

Jack97 · 23 novembre 11, 21:29

Ciao a tutti ...
ho un piccolo problemino con il bellissimo blade mcpx :
quando calo lo stick del "gas", lui, scende bruscamente verso terra e vibrando tutto!!
Io mi sono posto questa domanda... non è che sia per il motivo che le pale sono poco strette? Ho notato che le pale sono "molli" cioè lente e vanno dove gli pare finchè il motore è spento.
Non ne sono sicuro che sia giusto così... riuscite a rispondermi in modo chiaro perfavore?
Voi le pale le stringete in modo che stiano ferme o le lasciate come nuovo di fabbrica con le pale "lente"?
Grazie mille se riuscite a rispondere a queste mie perplessità!!!

22 novembre 11, 18:05	#2 (permalink) Top
braniac User Data registr.: 08-10-2005 Residenza: (FR) Messaggi: 1.037	liftbag il problema del tracking l'hai risolto semplicemente sostituendo il piatto con quello in metallo e con pale in carbonio? Se fosse così prenderò subito sia pale che piatto che il fuori tracking molto evidente mi da proprio fastidio, come per gli altri due eli che ho, è un incubo, aggiusta aggiusta ma quel mezzo mm di fuori tracking c'è sempre (e gli altri due hanno gli uniball svitabili). Su questo poi, originale, non vedo come posso correggere, sapete se esistono uniball in metallo regolabili che uniscono manine al piatto? Hanno fatto un microgioiello flybarless che non da la possibilità di regolare il tracking!? __________________ PhoenixLaser-FanCub-F86Sabre-FlitonMiniExtra260-PAElectricShock-4Site-Corsair- UMXPolecat-Mig15-HiroboShuttle-Trex500-Trex250-230S-V931-Pitts 1s-Rifle 1m-Blade230S-Umx Longitude-Umx f-16-Umx Gee Bee-Blade Mcpx BL2-Thunder tiger MD500

23 novembre 11, 19:23	#5 (permalink) Top
Blekmacigno User Data registr.: 01-11-2008 Residenza: Palermo Messaggi: 3.894	Coda v2 o v3??? E in cosa consisterebbe il cambiamento? Motore? Settaggi della 3in1? Il mio secondo deve avere coda v0000...mannaggia, non riesco a darmi pace...ho beccato l'unico mcpx alcoolista al mondo e dopo averlo restituito me lo sono anche ripreso indietro... Se dovessi impazzire e prendere una nuova 3in1... Dove posso prenderla a buon prezzo? Anche se ve ne avanza una la prenderei...a patto che sia astemia... Inviato dal mio HTC Sensation con Tapatalk __________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild

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23 novembre 11, 21:50	#8 (permalink) Top
Jack97 User Data registr.: 19-12-2010 Residenza: Ravenna Messaggi: 30	grazie mille a tutti ma comunque in teoria non ci dovrebbe essere niente di storto e di rotto perchè mi è arrivato ieri pomeriggio e non l'ho mai schiantato fino ad oggi... comunque la coda me latiene bene... l'unico problema rimane quello che vibra quando calo lo stick del gas anche quando sono in modalità acrobatica e non faccio in tempo a calare anche di poco sotto lo zero lo stick che me lo spinge a terra con una forza tale che ho rischiato per 2 volte di distruggerlo! e poi quando cala la batteria, lì incomincia a vibrare ancora di più. grazie per i vostri consigli... provo a controllare comunque che tutto sia tutto intatto.

23 novembre 11, 21:29	#10 (permalink) Top
Jack97 User Data registr.: 19-12-2010 Residenza: Ravenna Messaggi: 30	Ciao a tutti ... ho un piccolo problemino con il bellissimo blade mcpx : quando calo lo stick del "gas", lui, scende bruscamente verso terra e vibrando tutto!! Io mi sono posto questa domanda... non è che sia per il motivo che le pale sono poco strette? Ho notato che le pale sono "molli" cioè lente e vanno dove gli pare finchè il motore è spento. Non ne sono sicuro che sia giusto così... riuscite a rispondermi in modo chiaro perfavore? Voi le pale le stringete in modo che stiano ferme o le lasciate come nuovo di fabbrica con le pale "lente"? Grazie mille se riuscite a rispondere a queste mie perplessità!!!