Ma il club BLADE 120SR?

[Luca2005]

Originalmente inviato da system450

A cosa serve il training kit su un eli trainer che se toccano le pale per terra si scalfiscono appena ?

non capisco cosa vuoi dire?

[Luca2005]

Originalmente inviato da Luca2005

non capisco cosa vuoi dire?

scusate se insisto, ma non capisco.....cosa c'è che non va a montare training kit su blade 120sr?

[atomas72]

Originalmente inviato da Luca2005

scusate se insisto, ma non capisco.....cosa c'è che non va a montare training kit su blade 120sr?

Ciao Luca,
intendeva dire che potrebbe essere superfluo mettere il training kit su di un elicottero così piccolo ed elementare.
Non sono d'accordo, se non te la senti di pilotarlo senza installa pure il training kit sul modellino.

[Luca2005]

Originalmente inviato da atomas72

Ciao Luca,
intendeva dire che potrebbe essere superfluo mettere il training kit su di un elicottero così piccolo ed elementare.
Non sono d'accordo, se non te la senti di pilotarlo senza installa pure il training kit sul modellino.

ti ringrazio per la spiegazione e per il consiglio

[system450]

Originalmente inviato da Luca2005

scusate se insisto, ma non capisco.....cosa c'è che non va a montare training kit su blade 120sr?

Il training kit serve per gli elicotteri più grandi per non ribaltare l'eli e fracassare le pale, lo spindle, l'albero, ecc.
Sul 120 SR cosa vuoi rompere ? Basta che porti il gas a 0 e le pale si fermano subito... al limite si scheggiano un pelo, ma danni non ne fai o ne fai pochissimi.
Se invece hai il training kit e lo schianti di muso, non cambia nulla.
L'eli è fin troppo stabile e appena lo tiri su lui sta stabile e non ha tendenze al cappottamento come ad esempio un 250 o un 450 flybarless con input errati da parte del pilota.
Per me è assolutamente inutile su un eli così piccolo e semplice.

[zorgric]

Originalmente inviato da system450

Il training kit serve per gli elicotteri più grandi per non ribaltare l'eli e fracassare le pale, lo spindle, l'albero, ecc.
Sul 120 SR cosa vuoi rompere ? Basta che porti il gas a 0 e le pale si fermano subito... al limite si scheggiano un pelo, ma danni non ne fai o ne fai pochissimi.
Se invece hai il training kit e lo schianti di muso, non cambia nulla.
L'eli è fin troppo stabile e appena lo tiri su lui sta stabile e non ha tendenze al cappottamento come ad esempio un 250 o un 450 flybarless con input errati da parte del pilota.
Per me è assolutamente inutile su un eli così piccolo e semplice.

Parole sante

[Gaetano2791]

Ragazzi ho letto quasi tutto il forum va veramente bene il 120sr come primo elicottero?

[Luca2005]

Originalmente inviato da system450

Il training kit serve per gli elicotteri più grandi per non ribaltare l'eli e fracassare le pale, lo spindle, l'albero, ecc.
Sul 120 SR cosa vuoi rompere ? Basta che porti il gas a 0 e le pale si fermano subito... al limite si scheggiano un pelo, ma danni non ne fai o ne fai pochissimi.
Se invece hai il training kit e lo schianti di muso, non cambia nulla.
L'eli è fin troppo stabile e appena lo tiri su lui sta stabile e non ha tendenze al cappottamento come ad esempio un 250 o un 450 flybarless con input errati da parte del pilota.
Per me è assolutamente inutile su un eli così piccolo e semplice.

Ti ringrazio per il consiglio....ne terrò conto nel decidere quale hely prendere

[zorgric]

Originalmente inviato da Gaetano2791

Ragazzi ho letto quasi tutto il forum va veramente bene il 120sr come primo elicottero?

Come primo monorotore 4 canali si...come primo elicottero in assoluto no...meglio iniziare con un birotore 4 canali (con i 3 canali non si impara quasi nulla) mode 2 ovvero gas a destra e quando si padroneggia bene al chiuso il birotore allora il blade 120 sr va bene...puoi anche iniziare con il blade da zero ma di sicuro qualche crash lo farai...certo che se voli sul prato il peso scarso del blade aiuta a non fare troppi danni!

[Gaetano2791]

Diciamo che sarebbe non sarebbe il primo in assoluto, ma il mio primo elicottero in quanto qualche volta ho provato il solo pro 270 di un amico e riuscivo a farlo decollare abbastanza facilmente senza farlo imbardare e traslare lateralmente.In oltre a casa ho poco spazio quindi per questo volevo prenderlo un po "grandicello"