Ma il club BLADE 120SR?

[atomas72]

Originalmente inviato da zorgric

E' vero ma non è detto che uno poi passi ad eli più performanti...e per il blade 120 o msr la dx4/dx5 va benone!...se poi passi al 450 non sono quei 60 euro spesi sulla dx5 che ti rovinano!

Acquistare la dx5 è un errore madornale.
Per risparmiare pochi euro ci si ritrova con una radio utile solo per aerei ed elicotteri giocattolo.
Potrei capire la tua scelta se la differenza di prezzo con la dx6i fosse sostanziosa.
Ti ritroveresti anche con una radio poco appetibile come usato, tra le altre cose.
Per usare una tua espressione, non sono mica 40€ di differenza che ti rovinano.

[Luca2005]

ho letto in questa discussione del 120sr che si cita il training kit:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...ml#post2961309

ho cercato sul forum manon ho trovato niente, mi spiegate cos'è?

grazie

[zorgric]

Originalmente inviato da atomas72

Acquistare la dx5 è un errore madornale.
Per risparmiare pochi euro ci si ritrova con una radio utile solo per aerei ed elicotteri giocattolo.
Potrei capire la tua scelta se la differenza di prezzo con la dx6i fosse sostanziosa.
Ti ritroveresti anche con una radio poco appetibile come usato, tra le altre cose.
Per usare una tua espressione, non sono mica 40€ di differenza che ti rovinano.

Ho speso 20 euro per una dx4 usata...se voglio passare ad un 6 ch la dx4 è configurata già per l'mcpx e un pò di apprendimento lo faccio...se poi voglio qualcosa di più allora prenderò a 99 euro la dx6i o dx8 con telemetria.ù
Per ora già solo che non devo più pilotare il blade 120 con la radio di serie è una goduria...non so se hai presente...sembra il pad dell'xbox...la radio del v911 è decisamente meglio!!!

[zorgric]

Originalmente inviato da Luca2005

ho letto in questa discussione del 120sr che si cita il training kit:

http://www.baronerosso.it/forum/elim...ml#post2961309

ho cercato sul forum manon ho trovato niente, mi spiegate cos'è?

grazie

Ho anche io il 120 sr...ti consiglio di lasciar perdere il training kit...vai in un prato...portati una cassetta di legno tipo quelle del mercato a fondo piatto...mettila sul prato al contrario (l'elicottero deve partire su una superficie piana e senza fili d'erba)...dai un colpo di gas deciso è quando l'eli è ad un metro di altezza inizia a vedere come si comporta e a correggerlo come riesci...se cade sul prato nn fai grossi danni!...io ho fatto così e dopo 6/7 tentativi riuscivo più o meno a volare bene...ciao!

[Luca2005]

Originalmente inviato da zorgric

Per ora già solo che non devo più pilotare il blade 120 con la radio di serie è una goduria...non so se hai presente...sembra il pad dell'xbox...la radio del v911 è decisamente meglio!!!

abbiamo scritto insieme o quasi,meno male che si può può fare edit

volevo proprio capire cosa si intende per training kit, se una specie di simulatore o altro...

ovviamente con la dx4 ora puoi fare molte regolazioni che con la radio di serie non potevi fare, giusto?
e le nuove regolazioni permettono al blade 120 di volare meglio nel senso che puoi fargli fare delle manovre che prima non riuscivi o cos'altro?



grazie

[zorgric]

Originalmente inviato da Luca2005

abbiamo scritto insieme o quasi,meno male che si può può fare edit

volevo proprio capire cosa si intende per training kit, se una specie di simulatore o altro...

ovviamente con la dx4 ora puoi fare molte regolazioni che con la radio di serie non potevi fare, giusto?
e le nuove regolazioni permettono al blade 120 di volare meglio nel senso che puoi fargli fare delle manovre che prima non riuscivi o cos'altro?



grazie

No il vantaggio è solo dovuto alla migliore impugnatura e sensibilità degli stik...poi ha i trim ben visibili e quindi sai in tempo reale ad a ogni accensione com'è trimmato ...con la radio originale invece ad ogni spegnimento perdi i trimmaggi e poi non hai riferimenti grafici di dove dono messi...fa solo dei bep bep del cavolo!
Se puoi passa a dx4 o dx5 e se pensi a breve di prendere un eli 6ch allora vai di dx6i!

[zorgric]

Originalmente inviato da Luca2005

abbiamo scritto insieme o quasi,meno male che si può può fare edit

volevo proprio capire cosa si intende per training kit, se una specie di simulatore o altro...

ovviamente con la dx4 ora puoi fare molte regolazioni che con la radio di serie non potevi fare, giusto?
e le nuove regolazioni permettono al blade 120 di volare meglio nel senso che puoi fargli fare delle manovre che prima non riuscivi o cos'altro?



grazie

Il training kit per me è il quadrato con palline da ping pong da montare sui carrelli!!...serve per modelli più grandi e se voli sul prato e cadi da 1 o 2 metri di altezza il mio blade non sì è mai fatto troppo male!...il simulatore al pc è utile ma devi avere una radio con spinotto usb...se usi la tastiera non serve a nulla invece!

[Luca2005]

Grazie delle spiegazioni

intanto a forza di cercare l'ho trovato

E-flite Heli trainer elicotteri MCX/MSR/MCPX | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore

[zorgric]

Originalmente inviato da Luca2005

Grazie delle spiegazioni

intanto a forza di cercare l'ho trovato

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Da un lato ti aiuta....dall'altro si aggancia al prato e ti fa ribaltare comunque!

[system450]

A cosa serve il training kit su un eli trainer che se toccano le pale per terra si scalfiscono appena ?