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Vecchio 11 ottobre 10, 17:41   #271 (permalink)  Top
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m perchè volate con la curva a V?
io ho fatto una curva lineare a 3 punti tutti 90 e va da paura
spericolato87 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 ottobre 10, 19:09   #272 (permalink)  Top
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L'avatar di sal82
 
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Originalmente inviato da spericolato87 Visualizza messaggio
m perchè volate con la curva a V?
io ho fatto una curva lineare a 3 punti tutti 90 e va da paura
ciao la curve lineari si fanno quando si usa il governor, se non lo usi è consigliato fare le curve a V in modo che il motore mantenga sempre costante i giri.
sal82 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 ottobre 10, 21:06   #273 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da sal82 Visualizza messaggio
ciao la curve lineari si fanno quando si usa il governor, se non lo usi è consigliato fare le curve a V in modo che il motore mantenga sempre costante i giri.
secondo me l curva V è obsoleta come metodo io con la curva linere il motore non cala mi anzi è da paura
spericolato87 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 ottobre 10, 21:29   #274 (permalink)  Top
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curiosità m il carrello del 550 è lo stesso del 700 e del 600?
spericolato87 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 ottobre 10, 21:33   #275 (permalink)  Top
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L'avatar di Tonino66
 
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secondo me l curva V è obsoleta come metodo io con la curva linere il motore non cala mi anzi è da paura
Ciao,
non è questione di obsolescenza....
se hai 90% sempre, non è che hai giri costanti... ma i giri li avrai eccessivamente elevati a 0° di passo, mentre al max del passo raggiungeranno quelli voluti.
Ciò potrebbe comportare che a 0° se i giri sono troppo elevati rischi di spaccare tutto ... basta che leggi il manuale e vedi quali sono i giri da non raggiungere....

Per avere giri costanti al variare del passo si usa il governor con curve piatte.....

Fai te....
Io senza governor uso come tutti (o la maggior parte a questo punto) una bella curvetta a V.
Ciao
Tonino

PS: il carrello è leggermete diverso....dal 600, ha l'incatro per la canopy....
__________________
Fliton Inspire 60 con OS FS 91SII P elica APC 15*4w ; Yak 54 GP con OSmax 160 FX elica menz 19*6; TREX 500 in Fusoliera MD500.Trex 600ESP con Beastx - 3 BLS451/251 coda - reg CC Ice 100 - Mot T600 TG +BEC Align. TREX 550 con Beastx
Tonino66 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 ottobre 10, 21:42   #276 (permalink)  Top
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L'avatar di hurricane01
 
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la curva a V si usa oramai solo con i motori glow mentre con l'elettrico si usa solo curva lineare
__________________
Il mio canale youtube
http://www.youtube.com/user/hurricanenzo
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Vecchio 12 ottobre 10, 00:16   #277 (permalink)  Top
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L'avatar di RRRappy50
 
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Originalmente inviato da hurricane01 Visualizza messaggio
la curva a V si usa oramai solo con i motori glow mentre con l'elettrico si usa solo curva lineare
Quoto, io sul 550 ho il gov disinserito e la curva piatta al 100%= 2600 giri di rotore...
__________________
Futaba T18SZ
Shit-nergy N7
In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità...
RRRappy50 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 ottobre 10, 08:38   #278 (permalink)  Top
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L'avatar di quiquoqua
 
Data registr.: 02-01-2008
Residenza: Caserta
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Scudate ragazzi, siccome sono in procinto di prendere il decantato trex 5503g, volevo domandare se è indispensabile l'interfaccia usb e dove acquistarla in qui in italia, il softwer esce dal sistema 3g oppure dall'interfaccia? grazie a tutti
__________________
quiQUOqua
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Vecchio 12 ottobre 10, 11:16   #279 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da hurricane01 Visualizza messaggio
la curva a V si usa oramai solo con i motori glow mentre con l'elettrico si usa solo curva lineare

quindi la mia analisi è giusta?
spericolato87 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 ottobre 10, 11:36   #280 (permalink)  Top
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L'avatar di mark.me
 
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Residenza: Friuli V.G.
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Originalmente inviato da spericolato87 Visualizza messaggio
quindi la mia analisi è giusta?
Io sul 500 ho impostato la curva a V su idle 1 (100 95 90 95 100) e piatta su Idle2 (100%), mi trovo molto meglio con quella a V.
Sul 500 è così, ma forse sul 550 il regolatore , essendo più moderno e quindi forse più prestante, potrebbe essere in grado di gestire meglio una curva piatta....
__________________
attività cessata
mark.me non è collegato   Rispondi citando
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