Club KDS - 450S

[erik88]

Originalmente inviato da Rollerblade

Se hai la radio originale del RTF da 2,4 GHz i miei settaggi originali sono :

r1 = NOR
r2 = REV
r3 = NOR
r4 = NOR
r5 = NOR
r6 = REV

Ciao

grazie mille!! adesso provo e poi ti faccio sapere come va..a l'ingranaggio quello bianco grande quando accellero non gira perfettamente dritto..è normale?

[erik88]

adesso va tutto giusto..!!lunica cosa è che nonostante il trim lo abbia spinto al massimo il piatto mi resta un po storto a destra..è normale??

[Rollerblade]

Qua ti possono aiutare altri personaggi.

Quello che penso ( correggetemi se sbaglio ) è che vada regolata la squadretta montata sul servo staccandola dal servo stesso ( svitare vite nera autofilettante ) , portando i comandi ed i trim a zero e rimontarla in modo che il piatto sia perfettamente perpendicolare nelle 3 direzioni.
Verifica anche che i 2 tirantini di dx e sx abbiano la stessa lunghezza.

per l'uscita USB qualcuno sa dirmi se la radio da 2,4 Ghz funziona verso PC ?

[mark.me]

Originalmente inviato da erik88

adesso va tutto giusto..!!lunica cosa è che nonostante il trim lo abbia spinto al massimo il piatto mi resta un po storto a destra..è normale??

Erik, anche tu mi confermi che hai settato r1 su NOR ? Solo io ce l'ho su REV ???

[erik88]

non so adesso con certezza..quando vado a casa verifico e poi ti dico...NON RIESCO A VOLARE AIUTO...la batteria non si carica più..la prima volta che la ho messa sotto carica cominciano a lampeggiare charge e power e non carica niente..come mai?

[Rollerblade]

Originalmente inviato da erik88

non so adesso con certezza..quando vado a casa verifico e poi ti dico...NON RIESCO A VOLARE AIUTO...la batteria non si carica più..la prima volta che la ho messa sotto carica cominciano a lampeggiare charge e power e non carica niente..come mai?

A me è capitato nei primi 10 secondi di carica e poi mi sono accorto che il connettore bianco da collegare al pin 3 celle , non era inserito bene a fondo.
Va spinto bene e non è che percepisci il classico click che ti da la certezza di connessione perfetta.
Spingi bene !
Guarda magari che non ci sia qualche pin piegato.

[elicottero17]

ciao a tutti, mi e arrivato il KDS 450 SV è stupendo!!!!ho montato le pale, la batteria, accesa la radio wfly9ch( bella completa pure questa)e sento un suono che (che arriva credo dalla ricevente ) fa bip bip bip bip sempre, provo a muovere gli stick e tutto il piatto si muove e anche i palini di coda. ma quello che conta, cioè il motore niente!!! non si muove.cosa può essere?????? da premettere che volevo mettere il nome del modello salvato nella prima memoria del radio comando, e incece ho cancellato ( credo) le impostazioni. aiutatemigrazie

[SBPOWER]

Originalmente inviato da elicottero17

ciao a tutti, mi e arrivato il KDS 450 SV è stupendo!!!!ho montato le pale, la batteria, accesa la radio wfly9ch( bella completa pure questa)e sento un suono che (che arriva credo dalla ricevente ) fa bip bip bip bip sempre, provo a muovere gli stick e tutto il piatto si muove e anche i palini di coda. ma quello che conta, cioè il motore niente!!! non si muove.cosa può essere?????? da premettere che volevo mettere il nome del modello salvato nella prima memoria del radio comando, e incece ho cancellato ( credo) le impostazioni. aiutatemigrazie

Dovresti avere un interruttore o un comando per accenderlo il motore, la prima volta di solito è staccato (per sicurezza).

[Rollerblade]

Originalmente inviato da erik88

grazie mille!! adesso provo e poi ti faccio sapere come va..a l'ingranaggio quello bianco grande quando accellero non gira perfettamente dritto..è normale?

Anche il mio non è il massimo della vita e non gira proprio drittissimo ; diciamo che un po' più di cura nel montaggio la potrebbero anche mettere.
Anche lo swashplate , se osservi bene , trasmette una minivibrazione ai servi laterali ( se fai girare il motore senza pale piano , lo vedi bene).
In quel swashplate , che penso contenga un cuscinetto a sfera , ho spruzzato un po di grasso bianco Fuchs , per limitare l'attrito.

Io ho trovato anche la coda che tende a ruotare e ad avanzare ( msono accorto che la cinghia ha perso un po' di tensione ) ; mi pare di avere letto su questa discussione o su altre , di mettere una striscia di nasrto adesivo sul tubo e reinfilarlo nella sua sede in plastica , in modo che le viti chiudano di più.
Stesso lavoro lo farò anche dal lato coda ; anche li la tenuta plastica su tubo liscio è un pochino lasca.

I ragazzi più esperti di me , prego diano un loro parere alla cosa .Grazie 1000

[Claudio 63]

Originalmente inviato da Rollerblade

Anche il mio non è il massimo della vita e non gira proprio drittissimo ; diciamo che un po' più di cura nel montaggio la potrebbero anche mettere.
Anche lo swashplate , se osservi bene , trasmette una minivibrazione ai servi laterali ( se fai girare il motore senza pale piano , lo vedi bene).
In quel swashplate , che penso contenga un cuscinetto a sfera , ho spruzzato un po di grasso bianco Fuchs , per limitare l'attrito.

Io ho trovato anche la coda che tende a ruotare e ad avanzare ( msono accorto che la cinghia ha perso un po' di tensione ) ; mi pare di avere letto su questa discussione o su altre , di mettere una striscia di nasrto adesivo sul tubo e reinfilarlo nella sua sede in plastica , in modo che le viti chiudano di più.
Stesso lavoro lo farò anche dal lato coda ; anche li la tenuta plastica su tubo liscio è un pochino lasca.

I ragazzi più esperti di me , prego diano un loro parere alla cosa .Grazie 1000

1) Se il tubo di coda non è perfettamente bloccato prova a verificare se la vite posta sotto il blocco della coda (estremità inferiore del telaio) e ben stetta, se ci fai caso ne troverai 2, una serve come guida per inserire il tubo correttamente nel suo alloggio, l'atra lo fissa.
2) Un difetto reale in questo eli è la puleggia della cinghia che, come l'albero principale, esce deformata di serie (se qualcuno ha voglia di spiegarlo al cinese della KDS FARA' SOLO DEL BENE).