06 settembre 09, 14:31 | #1651 (permalink) Top | |
User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: Barlassina-milano nord
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__________________ " Andrea" GAUI X5 FES, Trex 500/AS350, AngelFighter F-35,F6f Hellcat ,Piper 2350 ,ExtremeFlightMXS64", Fly Baby , RedArrows EDF JET...YAK 1050EPP., F109, Bmw 1/10, Buggy 1/16 | |
06 settembre 09, 14:32 | #1652 (permalink) Top |
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| Che fai, pigghiassi pe u culo?
__________________ " Andrea" GAUI X5 FES, Trex 500/AS350, AngelFighter F-35,F6f Hellcat ,Piper 2350 ,ExtremeFlightMXS64", Fly Baby , RedArrows EDF JET...YAK 1050EPP., F109, Bmw 1/10, Buggy 1/16 |
06 settembre 09, 14:39 | #1653 (permalink) Top | |
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Comunque se la piega non grave io proverei a raddrizzarlo e successivamente penserei a cambiarlo con uno in carbonio. Per quanto riguarda i componenti interni se non son danneggiati lasciali come sono. Verifica solo i cuscinetti del rotore principale che non siano usurati. | |
06 settembre 09, 14:41 | #1654 (permalink) Top | |
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06 settembre 09, 19:10 | #1655 (permalink) Top | |
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Comunque credo che procederò con lo smontaggio e la riparazione "artigianale" come da te suggerito, ed intanto mi preparo psicologicamente al passaggio al telaio in carbonio con calma...anche perchè ho come il presentimento che questo non sarà l'ultimo botto della mia carriera...
__________________ attività cessata | |
07 settembre 09, 00:25 | #1656 (permalink) Top | |
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Nello stesso sito c'è anche disponibile il telaio in carbonio. Comunque non c'è l'ultimo botto. Pensa solo che stamattina ho volato con il KDS con vento (e anche parecchio) e ho tirato un paio di looping con il gyro in "normal" senza nessuna difficoltà e ho riportato a casa l'eli intatto. Oggi pomeriggio spiano per la prima volta il Logo 400 (classe 500) e in hoovering mi molla la vite della squadretta del servo di coda, prova ad immaginare cosa e successo 90 euro di danni per una vite allentata non c'è male In hoovering poi !!!! | |
07 settembre 09, 00:28 | #1657 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-04-2009 Residenza: Friuli V.G.
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Dunque, ho appena finito una ricerca in rete per valutare i costi dell'upgrade al carbonio, ed ho visto che c'è un bel pò di confusione tra i rivenditori. Espongo di seguito quanto dedotto: Frame Sides (Metal x 2) KDS-450S/SV Code: KDS-1137-1S sono solo le 2 fiancate del mainframe in metallo, costo attorno ai 9 Euro Frame Sides (FG) 450SV Code: KDS-111570SV sono solo le 2 fiancate del mainframe in fibra di vetroo, costo attorno ai 29 Euro Frame Sides (CF) 450SV Code: KDS-111575SV sono solo le 2 fiancate del mainframe in fibra di carbonio, costo attorno ai 45 Euro. Main frame set KDS-450S Code: KDS-1137-S è il telaio completo in metallo, costo attorno ai 28 Euro. Quindi sono quasi convinto che il "mainframe" presente a catalogo di Winning a 44 Euro, non è il telaio completo ma solo le 2 fiancate in carbonio. Segnalo inoltre che, considerato tutti i costi, questa offerta è interessante: KDS-450SV-CF 3D CCPM Helicopter Kit. In pratica a 190 Euro (contro i 240 di Winning) si ha praticamente tutto il necessario a fare l'upgrade alla versione SV...ed avanzano un bel pò di pezzi di ricambio.
__________________ attività cessata Ultima modifica di mark.me : 07 settembre 09 alle ore 00:31 |
07 settembre 09, 15:34 | #1658 (permalink) Top |
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salve a tutti, oggi sono più contento percè sono riuscito a capire perchè qundo davo gas il piatto non saliva perfettamente dritto ma si curvava verso sinistra. in poche parole avevo il servo in reverse adesso ho sitemato il tutto e il piatto sale completamente driddo.. adesso mi tocca fare turre le curve, la cosa mi turba un pò,non l'ho mai fatto mi potete aiutare?? mi serve il pich gauge?? |
07 settembre 09, 15:37 | #1659 (permalink) Top |
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Ciao fratelli....parlando di pale in carbon fiber, che ne dite di questo paio? 2 x Carbonfaser 325mm Rotor Blade For Trex 450 SE Align su eBay.it Hubschrauber, RC-Modellbau, Modellbau Ditemi che vanno bene, anche perchè non ho saputo resistere e le ho ordinate! ....a quel prezzo poi!
__________________ Blade Cx2 & DX6i |
07 settembre 09, 15:53 | #1660 (permalink) Top | |
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