08 giugno 06, 13:51 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-07-2005
Messaggi: 462
| Tonneau
E' una figura acrobatica che consiste nel far ruotare l'elicottero in senso orario o antiorario in velocità facendolo passare dalla posizione di volo traslato normale a capovolto per poi chiudere nuovamente in posizione normale. Basta far prendere un pò di velocità all'elicottero , cabrarlo un pò e poi agire sull'alettone dx o sx accompagnando un pochino l'elicottero con un pò di passo negativo quando è a testa in giù. Più facile a farlo che a spiegarlo! L'unica accortezza è nel settare bene radio ed elicottero prima di effettuare la manovra. Alex |
15 giugno 06, 12:02 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-08-2005 Residenza: Lugano
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| Citazione:
La figura deve incomiciare perfettamente parallela al terreno e non cabrando l'elicottero | |
15 giugno 06, 12:11 | #5 (permalink) Top |
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Messaggi: 2.050
|
Domanda... cambia qualcosa sull' uso del pitch tra un tonneau e un roll completo da fermo? Da cui deriva la seconda... come si fa a non fargli fare un percorso " a cilindro" ma una rotazione solo sull'asse? (vale anche per i roll/flip da fermi) |
15 giugno 06, 14:47 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-08-2005 Residenza: Lugano
Messaggi: 1.088
|
se l'eli e' lanciato se ne deduce che l'angolo di attacco delle pale sia minore in quanto interviene la velocita' relativa all'aria che tradotto significa che voli con un 4 gradi di passo positivo (esempio) anziche' i 7 gradi necessari per fare hovering. Quindi la differenza sostanziale nell'esecuzione da traslato a fermo e' solo che devi dare meno comando di passo nel primo caso. Per non scampanare devi dare la giusta percentuale di passo al momento giusto, penso (penso perche' anche a me vengono un po' a botte) si ottenga solo volando e provando tanto. Ciao |
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