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| User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: Barlassina-milano nord
Messaggi: 4.148
| Citazione:
![]() Ma con che curva dovrei, per esempio, provare il rovescio in hoovering? Per forza -9 +9 o bastano meno gradi in negativo, chessò, -5 +9? E il motore? Sempre a palla? Scusate ma in materia di Idle sono un pò acerbo, fino ad ora ho sempre volato in normal....
__________________ " Andrea" GAUI X5 FES, Trex 500/AS350, AngelFighter F-35,F6f Hellcat ,Piper 2350 ,ExtremeFlightMXS64", Fly Baby , RedArrows EDF JET...YAK 1050EPP., F109, Bmw 1/10, Buggy 1/16 | |
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| Sospeso Data registr.: 30-08-2006
Messaggi: 2.120
| . Citazione:
-9+9 bastano................! ....e prima cosa da fare sempre inserire una condizione di volo idleUp.....per non trovarsi a dover mettere l'eli sottosopra in normal..... !!!
Ultima modifica di texwiller : 05 novembre 09 alle ore 23:18 Motivo: . | |
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| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 07-06-2008
Messaggi: 230
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Sicuramente, mio parere, basilare è l'hovering rovescio in tutte 4 le posizioni, cercando nelle transizioni di usare sia coda a destra che sinistra (ottima per il futuro controllo piroettato sinistra e reverse); a seguire poi otto in retro rovescia e tic toc di rotore nelle 4 posizioni base (esercizio molto bello è la tic toc a 4 punti sostenuta che ti aiuta a controllare il modello anche nelle fasi di transizione tra una posizione e l'altra)...Facci sapere.. ![]() Giampaolo |
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| | #4 (permalink) Top |
| User | 3d
concordo con quello che ti hanno già detto!! ma viste le tue domande deduco che hai bisogno di amici che ti aiutino nei primi passi non con il 3D ma con i setup degli ely!! non mi fraintendere è solo per non farti fare disastri inutili, leggo che 6 di Milano, quì sul forum ci sono moltissime persone che scrivono dalle tue zone!... ![]() cioa andrea |
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| | #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 07-03-2007 Residenza: Patrica (FR)
Messaggi: 290
| Citazione:
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| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 08-04-2008
Messaggi: 1.251
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secondo me hai sbagliato quesito,la domanda che devi porti è: "come faccio a capovolgere il mio elicottero" il 3d è ben lontano dalla tua esperienza mi sembra di aver capito, per fare 3d devi avere delle conoscenze basilari che a quanto leggo ancora non hai. tutto qui. |
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: Barlassina-milano nord
Messaggi: 4.148
| Citazione:
![]() Da qualche parte avrete pur cominciato anche voi......
__________________ " Andrea" GAUI X5 FES, Trex 500/AS350, AngelFighter F-35,F6f Hellcat ,Piper 2350 ,ExtremeFlightMXS64", Fly Baby , RedArrows EDF JET...YAK 1050EPP., F109, Bmw 1/10, Buggy 1/16 | |
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| User |
mi associo pure io, chiedendo, e penso di parlare anche a nome di coland, il passo dell'eli si gestisce dal gas che risulta essere diciamo disabilitato stick al centro hover, mentre se abbasso l'eli si alza o si abbassa?? altra cosa, per metterlo in rovescio non occorre maggiore escursione dei tiranti?? altrimenti come fa a girarsi, solo per via delle componenti del vettore direzione pale e loro inclinazione |
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| User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: Barlassina-milano nord
Messaggi: 4.148
| Citazione:
![]() Per l'escursione, bisogna disabilitare l'eventuale Dual rate inserito...
__________________ " Andrea" GAUI X5 FES, Trex 500/AS350, AngelFighter F-35,F6f Hellcat ,Piper 2350 ,ExtremeFlightMXS64", Fly Baby , RedArrows EDF JET...YAK 1050EPP., F109, Bmw 1/10, Buggy 1/16 | |
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| User |
perfetto fino a qua capito e provato oggi per girarsi di lato come si fa, penso sia più semplice che farlo di coda o muso, si da semplicemente stick tutto a destra o sinistra insomma, dateci una mano, anche qualche video non sarebbe male io non ne ho trovati |
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