Tormentone Flybar

[Mongolfino]

Originalmente inviato da kiriku79

Ragazzi su.... non postate cose impossibili! confondete solo le idee

Flybar lunga piu reattivo
Flybar corta piu tranquillo

Senza andare nel complicato e nello specifico i paddle hanno una funzione tipo leva piu la allunghi e piu e facile capovolgere il modello.

Ciao

perche' per calmare gli spiriti si aggiunge peso ai paddle?

[kiriku79]

Originalmente inviato da Mongolfino

perche' per calmare gli spiriti si aggiunge peso ai paddle?

e che vuol dire?

[Mongolfino]

Originalmente inviato da kiriku79

e che vuol dire?

ciao, volevo dire che (a prescindere dalla realta' elicotteristica che ne sapete di + voi) le due cose dal punto di vista fisico mi sembrano in contrasto: + è lunga e maggiore è l'effetto giroscopico stabilizzante, cosi' come a parità di lunghezza, avviene aumentando il peso dei paddle.

[Mongolfino]

ma vista la dotta spiegazione... "non metto lingua" come disse Pappagone:

http://www.baronerosso.it/forum/1064888-post13.html

[egicar]

Problema molto interessante. Però:
1. Cosa si intende per reattività? Immagino ci si riferisca al tempo di risposta ai comandi e do per scontato che è di questa reattività che parliamo.
2. Sono tutte uguali le meccaniche dei rotori principali a passo variabile? O meglio, i sistemi Bell-Hiller (si scrive così?) sono tutti uguali? Per quel che ho potuto vedere, il “bilancino” connesso alle manine portapale degli elicotteri non ha il suo fulcro nel centro. A questo “bilancino” sono connessi il link che viene dal piatto ciclico e quello che viene dal sistema flybar. Per quel che mi è dato di capire (non sono ferratissimo in fisica), se il link che prende il comando dal piatto è connesso alla parte più lunga del “bilancino”, a parità di posizione/dimensioni/peso/forma dei paddle della flybar, il comando “peserà” di più sia sulla flybar stessa, sia sulla pala. In questo caso, vale la proporzionalità diretta tra lunghezza della flybar e reattività dell’elicottero.
Nel caso in cui, viceversa, il link che viene dal piatto ciclico si agganci alla parte più corta del “bilancino”, sempre a parità di posizione/dimensioni/peso/forma dei paddle della flybar, accade il contrario, cioè “domina” la flybar e quindi vale la proporzionalità inversa tra lunghezza della flybar e reattività dell’elicottero.

Sbaglio?

[egicar]

In inglese, ma ... esplicativo

Anche questo non è male

[edubu]

quando 007 dice qualcosa.......non è a caso.........BRAVO egicar p.s un giorno ci dirai dove scovi tutte queste notizie che mettono in crisi le (almeno mie) convinzioni piu' radicate..... ciao Eduardo