Tormentone Flybar
 

Buon giorno a tutti!So' bene che la questione e' gia' stata trattata ma,volevo cmq ,se possibile ulteriori chiarimenti.Come mai sulle vecchie versioni del trex 600 le specifiche davano una fly bar da 400 mentre sulle nuove una da 440mm.Personalmente io mi trovavo meglio con le 400.C'e chi mi dice che con le 440 "spingono" di piu',a me sembrava molto piu' reattivo con le 400.Voi ,di grazia, come la vedete?? .A presto e grazie

la risposta te la sei data da solo...
comunque con la flybar più corta il modello diventa più reattivo(ricordo molti esperimenti in merito quando avevo sjm500).

Esattamente il contrario
 

Ragazzi su.... non postate cose impossibili! confondete solo le idee

Flybar lunga piu reattivo
Flybar corta piu tranquillo

Senza andare nel complicato e nello specifico i paddle hanno una funzione tipo leva piu la allunghi e piu e facile capovolgere il modello.

Ciao

perche' per calmare gli spiriti si aggiunge peso ai paddle?

Esattamente cio' che intendo.A parita' di gradi di ciclico piu' velocita' nei roll e flip.Quindi!!??

Con la flybar più lunga aumenta la reattività!........si può operare anche sul peso dei paddle alleggerendoli per avere un modello più reattivo!

:blink: e che vuol dire?

Quoto

Oltre al peso la risposta del modello puo cambiare anche in base alla forma del paddle stessi!

ciao, volevo dire che (a prescindere dalla realta' elicotteristica che ne sapete di + voi) le due cose dal punto di vista fisico mi sembrano in contrasto: + è lunga e maggiore è l'effetto giroscopico stabilizzante, cosi' come a parità di lunghezza, avviene aumentando il peso dei paddle.

ma vista la dotta spiegazione... "non metto lingua" come disse Pappagone:

http://www.baronerosso.it/forum/1064888-post13.html