19 marzo 09, 22:16 | #2 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Invece sarebbe interessante capire le modifiche effettuate rispetto alla vecchia versione e le eventuali positive ripercussioni sul volo del modello!! Ciao Giovanni
__________________ Basta con le liste dei modelli che possediamo, che ogni volta che crashiamo tocca cancellarli. | |
19 marzo 09, 22:30 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-06-2008
Messaggi: 230
| Citazione:
- Possiblità di avere il modello con trasmissione cardanica oppure cinghia - Optional Kit di trasformazione Cinghia / Cardano - Nuovo design convogliatore d'aria - Testa rotore di serie con Spindle da 8mm - Nuovo Design del telaio e nuovo serbatoio, restilizzati per poter ospitare la trasmissione cardanica - Nuovo sistema di aggancio per il fissaggio della canopy , in caso di crash i supporti della stessa non danneggieranno più il telaio - Motore autocentrato - Nuove Marmitte incluse nel Kit - Set cacciaviti esagonali in dotazione in ogni Kit - Nuovo comando di coda - Nuovo design del Tail case - Nuovi supporti in alluminio per carrelli - Nuovo Rotore di coda con reggispinta - Supporto per fissaggio dell Governor - Presenza dell'alloggio servo per Carbsmart - Nei Kit sarà presente la guaina per la protezione fili dei servocomandi - Supporto fermapale in Gomma - Nuovi Main Shaft - Nuova lega delle parti metalliche - Gomma per la protezione della Ricevente - Nuovo design della canopy Inoltre su richiesta è possibile avere il modello con testa FlybarLess . ( le stesse info sono sul sito RIXITALIA - Home-RIXITALIA) Giampaolo | |
20 marzo 09, 07:23 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-06-2008 Residenza: Napoli
Messaggi: 74
| X-treme
Club X-treme 50 '09 -------------------------------------------------------------------------------- Thread dedicato allo scambio di info, consigli e settaggi della nuova versione 2009 del modello di casa RJX. A breve posterò le foto del mio modello con la configurazione da me scelta. Giampaolo Sabato lo vedremo volare?
__________________ Peppe |
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