| | #21 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 13-03-2008 Residenza: Cividale del Friuli-Pisa
Messaggi: 566
| Citazione:
In questo caso non sarebbe un'accoppiata vincente... ![]() Se invece si parla di lega di titanio con alluminio come alligante si tratta di una lega alfa, che vanta notevoli proprietà di tenacità a frattura e resistenza a fatica.
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| Guest
Messaggi: n/a
| Citazione:
Questo è quanto è scritto sulla scheda prodotto: SAVOX SC-1257 digital servo Tecnologia: 12bits - 4096 passi di risoluzione Motore: coreless Case: alluminio Ingranaggi: alluminio/titanio Cuscinetti: 2BB Potenza: 11,7Kg-cm Velocità: 0,059sec/60° 7V Peso: 50gr Guardando anche la fotografia del servo aperto si direbbero ingranaggo di tre materiali diversi viste le colorazioni diverse. Ora da quanto mi stai dicendo,visto che sembrano ingranaggi pressofusi potrebbe trattarsi di una lega alfa,se invece fossero sinterizzati Tu cosa pensi potrebbe essere il materiale?è sinterizzabile il titanio e l'alluminio? Ultima modifica di carlogabutti : 10 marzo 09 alle ore 14:44 | |
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| User |
Io penso che le caratteristiche di un servo devono essere in primis la precisione secondo il tiro ed in ultimo la velocità semplicemente perchè la maggior parte di noi usa mettere esponenziale negativo ( futaba e positivo jr) e quindi quel pelo di velocità in più e in meno viene subito vanificata Se parliamo di figure con velocità di ciclico e collettivo sostenute come ad esempio un metronomo laterale i fattori in gioco più dei servi secondo me sono pale giri e paddle mi sbaglio? Citazione:
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| | #24 (permalink) Top |
| User Data registr.: 13-03-2008 Residenza: Cividale del Friuli-Pisa
Messaggi: 566
| taz
Si, si può sfruttare la metallurgia delle polveri (P/M) col titanio, ma che io sappia i processi più usati sono il superplastic forming e il creep forming, ovvero procedimenti di stampaggio. I procedimenti P/M del titanio sono comunque ancora in fase sperimentale o poco più, proprio per cercare di ridurre i costi altissimi e le difficolta delle lavorazioni di tipo tradizionale del titanio, e ritengo poco plausibile che in questo caso abbiano usato tale procedimento. Detto tra noi, credo molto probabile che si tratti di una lega Al tipo 7090-7091, realizzata con procedimento P/M, proprio per ottenere una elevata resistenza a usura superficiale e a fatica contenendo i pesi...ma la mia è solo un'ipotesi e ci tengo a sottolinearlo! Ciao Taz
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| | #26 (permalink) Top |
| User Data registr.: 13-03-2008 Residenza: Cividale del Friuli-Pisa
Messaggi: 566
| taz
Ciao Carlo figurati, sul web non so se trovi qualcosa di approfondito, comunque quando ci si vede alla famosa cena ti do un manuale di materiali molto approfondito, dove parla molto bene anche della meccanica della frattura, comportamento a fatica creep...corrosione...insomma un po di tutto sui materiali di uso aeronautico! Saluti Taz
__________________ Hirobo SST Eagle 2 Gasser----Freya 90 OPII----T450PRO----HEIM---- |
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| | #27 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 19-12-2007 Residenza: Ceprano
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| Citazione:
cosa ci si guadagna | |
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| | #28 (permalink) Top |
| User |
in parole povere rendi meno sensibile il servo nelle posizioni centrali dello stick e se fai un piccolo movimento dello stick il servo non si muove come dovrebbe. La percentuale negativa vale per futaba mentre jr devi dare percentuale positiva. Un esempio di utilità è quando ad esempio fai un flip dai tutto ciclico in avanti e se sei a mode 1 potresti dare anche un pò di coda se non sei preciso nel movimento ed in quel caso l'esponenziale ti aiuta cosa ci si guadagna[/quote] |
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| | #29 (permalink) Top | |
| User |
resta sempre la mia domanda aperta.... Citazione:
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| User Data registr.: 19-12-2007 Residenza: Ceprano
Messaggi: 93
| Citazione:
tutto chiaro grazie mille ale | |
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