Elyq Voltage Regulator

[texwiller]

Originalmente inviato da maui80

be dalle caratteristiche che hanno spigato meglio qua sul forum fuonziona come quello della scott gray anzi meglio perchè ti fornisce la visuale della carica della batteria, sarebbe bello se faccesseroa cneh un circuitino per l'accensione della candela.
Quello che mi resnde perplesso e solo il discorso del dissipatore come faceva notare GigiX, come mai su quello scott gray è bello grosso e su questo che gestisce più corrente non c'è ne nemmeno?

chiedo perchè sono un profano in elettronica, cmq mi attira molto come sistema da montare sul 700

....a questo quesito ha gia' risposto Nigel Uno gia' su questa discussione..!!!!e dice........................!


Tutti gli interruttori utilizzati su questo tipo di regolatori sono FailSafe (regolatore acceso ad interruttore APERTO).
Se per caso si dovesse guastare l'interruttore a bordo o quello esterno, il sistema rimarrebbe acceso.
Per le eventuali 'alette di raffreddamento', dipende dalla componentistica utilizzata, dal suo dimensionamento e soprattutto dalla differenza di voltaggio fra la tensione di ingresso e quella di uscita.

Ciao
__________________
luc@brizzi.com - Visita il sito rc Tricks

[maui80]

Originalmente inviato da texwiller

....a questo quesito ha gia' risposto Nigel Uno gia' su questa discussione..!!!!e dice........................!


Tutti gli interruttori utilizzati su questo tipo di regolatori sono FailSafe (regolatore acceso ad interruttore APERTO).
Se per caso si dovesse guastare l'interruttore a bordo o quello esterno, il sistema rimarrebbe acceso.
Per le eventuali 'alette di raffreddamento', dipende dalla componentistica utilizzata, dal suo dimensionamento e soprattutto dalla differenza di voltaggio fra la tensione di ingresso e quella di uscita.

Ciao
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Non penso che tu abbia capito la mia domanda, mi spiego meglio gestisce più corrente senza dissipatore è affidabile lo stesso?

[GigiX]

Originalmente inviato da texwiller

Per le eventuali 'alette di raffreddamento', dipende dalla componentistica utilizzata, dal suo dimensionamento e soprattutto dalla differenza di voltaggio fra la tensione di ingresso e quella di uscita.

Anche a me non risulta chiara la risposta di Luca, in quanto mi sembra generica. Si voleva sottintendere che sull'elyq la componentistica è migliore e i componenti sono dimensionati correttamente al contrario di tutti gli altri? Non è per criticare, anzi, visto il costo lo prenderei subito, ma vorrei essere sicuro della qualità del prodotto. A vederlo così mi sembra un pò un plasticone.

[maui80]

Originalmente inviato da GigiX

Anche a me non risulta chiara la risposta di Luca, in quanto mi sembra generica. Si voleva sottintendere che sull'elyq la componentistica è migliore e i componenti sono dimensionati correttamente al contrario di tutti gli altri? Non è per criticare, anzi, visto il costo lo prenderei subito, ma vorrei essere sicuro della qualità del prodotto. A vederlo così mi sembra un pò un plasticone.

Oddio non lo so se sia un plasticone nigel lo ha provato è ha detto che va veramente bene ed io di lui mi fido e che mi piacerebbe visto che l'azienda è italiana che ci spiegasse sto bell'aggeggino che per il prezzo e peso io avrei gia preso.

[nigel_uno]

Il regolatore di tensione della ElyQ utilizza dei (ne sono presenti due) convertitori Switching DC/DC per regolare la tensione di uscita ad un valore determinato e per isolare la sorgente dal carico.

I converitori DC/DC sono molto efficienti e questo permette di avere una minore, rispetto ad un regolatore di tipo lineare, dissipazione di potenza.

Ai valori di amperaggio dichiarati (5A sull'uscita a 5V e 10A sull'uscita variabile) i livelli di potenza dissipata sono molto bassi (pochi watt).

Se inoltre utilizziamo la seconda uscita a 7.2 o in by-pass mode, la potenza dissipata dal regolatore (per quello stadio di conversione DC/DC) è assolutamente insignificante.

Aggiungiamo una corretta selezione della componentistica impiegata e, per chi lavora nel settore della conversione di potenza come ElyQ, il gioco è fatto!!!

Ciao

Ciao

[Andrea_m]

Ragazzi, come ho già detto...altra generazione non credo sia confrontabile con nulla.
Provato (ha un piccolo dissipatore) dopo un volo stressante sul TREX 600 è freddo.
Appena riesco invio anche foto.
Invece sono d'accordo con maui80 se avesse anche il circuito per l'accensione delle candele sarebbe perfetto, spero ci pensino.

[BlackSheep]

leggo solo ora....
il dissipatore del voltage regulator è in sostanza la base dello stesso...quella piastrina metallica che sta sotto...
Quella, mi ha spiegato il tecnico, fa da dissipatore e non "appesanisce" il tutto con alette o altre cose...Ne avevano li 2 scatoloni pieni in fase di assemblaggio...dal circuitino elettronico che testavano uno ad uno, alle basette di raffreddamento, fino ai gusci di pvc che saldavano insieme per chiudere il tutto.
Questo è quanto so e quanto mi han detto...a dire il vero quel giorno non badavo molto al voltage...ma piu alle regolazioni del mio eq.45...
Appena ho novita vi farò sapere molto volentieri

[450xl]

ce lo anche io ma non capisco bene come si monta!loro ti danno tre spinette maschi ma ne servono altre?

[Andrea_m]

Originalmente inviato da 450xl

ce lo anche io ma non capisco bene come si monta!loro ti danno tre spinette maschi ma ne servono altre?

E' semplice i primi tre cavi sono in dotazione perchè normalmente si tende (sugli elicotteri) ad alimentare con tensioni diverse solo il ciclico (3 servi).
Devi collegare i tre cavi sulla serie di connettori posti dal lato dello switch e partendo dal primo puoi collegarlo al canale 1 (Aileron), 2 (Elevator) e 6 (Pitch) dell'RX. Così facendo tu alimenti l'RX con la sezione separata dei 5V e contestualmente riporti il segnale di comando sull'altro circuito di alimentazione programmabile. Quindi ora colleghi direttamente i servi su questa sezione seguendo la stessa sequenza dei collegamenti fatti sull'RX, cioè se il primo connettore lo hai collegato sul canale 1 (Aileron) dell'RX sulla prima posizione metti il servo del (Aileron) ecc.
Anche la programmazione è semplice. Accendilo mentre tieni premuto il pulsante, vedrai che lampeggiano il led per indicare che sei in programmazione. Il gruppo di tre led indica la tensione selezionata, il primo (quello dal lato interruttore) indica 5V, il centrale 6V, l'ultimo 7,2V tutti e 3 accesi sei in bypass mode (cioè la tensione della batteria viene colegata dirattamente ai servi)...la selezione la fai premendo il pulsante.
Una volta selezionata la tensione tieni premuto a lungo il pulsante. Ora devi selezionare il tipo di batteria...il primo led indica che è selezionata la funzione LIPO... anche in questo caso continuando a premere il pulsante selezioni il tipo di batterie (lipo, life, nicd e nimh) e se selezioni batterie diverse dalle lipo e life ti chiede il numero di celle...ma io non l'ho mai fatto perchè non mi interessava e quindi questa parte non sono in grado di spiegarla.
Se però hai collegato 2 celle di batterie LIPO appena si è acceso il primo led...puoi tenere premuto a lungo il pulsante per uscire dalla funzione di programmazione. Ora è pronto per l'uso.
Vedrai che il cablaggio è più pulito, non hai più bisogno degli stupidi step-down (nome fantasioso...diodo in serie) e se hai montato i servi della JR vedrai la risposta. Io sono proprio soddisfatto, penso di prenderne un altro per il mio logo.

N.B. il giro, il servo di coda e quello del gas lo devi collegare direttamente sull’RX.

Ciao.

[luca bianchessi]

sulla carta si deve ammettere che sembra il migliore..........ha il by-pass e pure la scala led.......vedremo se funziona....per non parlare poi del prezzo veramente basso....