Interessa l'oggetto ?

[max_ferra]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

finito

Ehstìkatzi! ( esclamazione )
Adesso, caro Ehstìkatzi ( nome proprio di capo indiano) si ricomincia daccapo?

[Pampa]

Mi hai fatto scoprire alcuni velivoli di cui non sospettavo l'esistenza.
Bravo e grazie ancora.

[lowpass]

Grazie Grande Capo

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

finito

Il gioco è bello quando dura poco.

Adesso che fai? Inizi con le repliche?

O fai una rubrica dedicata solo al volo librato?

[obeche]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Ma che succede ?
Ieri 1500 contatti su questa discussione e ieri l'altro 1100 contro un numero medio delle precedenti settimane di 300-400.

Avevo fatto girare la voce che "Interessa l'oggetto?" sarebbe diventato "Interessa la cosa?".

E invece...

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

finito

Il tuo appuntamento quotidiano è stato uno dei più preziosi contributi al Barone.

Grazie Grande Capo.

[picchiarello]

Grazie ancora

[Zack 59]

Un salutone a tutti,

Mi sono inscritto solo ieri anche se vi seguivo gia da prima

Mi serve un aiutino... esiste una discussione specifica dove all'interno ci sono disegni in pdf vintage?

[contaxrts]

non sapevo dell'esistenza di questo prototipo FW190V27 con ala lunga e "naso" corto...
12.3 m e 20.3 mq anzichè 10,5 m e 18.3 mq



Some data from the 'Die Focke-Wulf Hoehenjaeger' book (compared are both the standard Fw-190A-3, lighter version of it, and a same light fighter, but with big wings) :
- max G is down to 6 (big wing), vs. 6.93 for the standard and 'circa 7.15' for the lightweight
- service ceiling is up to 12500 m, vs. 11800 for the standard and 12000 for the lightweight
- turn radius is down to 950 m, vs. 1450 and 1250 m for the st. and the light
- speed* was to be 680-685 km/h at 7 km on Notleistung, ~667 km/h at 6.6 km on Kampfleistung
- RoC* at 10 km/h was to be 4 m/s, at 6 km = 13 m/s, time to 8 km = 10 min (all on Kampfleistung; no data for Notleistung)

Weights are 3850 (A-3), 3660 (lightweight, ie. only 2 cannons, plenty of protection removed) and 3700 kg (lightweight with big wing)

[hlsat]

Un saluto a tutti.
Non so italiano.
Utilizza i traduttori.
Mi scuso per gli errori a muro.
Fino ad oggi ho letto e visto tutte le pubblicazioni disegni dall'inizio fino alla pagina 100.
Diversi progetti pubblicazioni, ma la gestione non corretta.
Digitalizzazione Ugly, a bassa risoluzione.
Generalmente non ben presentato.
Quelli sono i miei commenti.
Certamente ti preoccupare, ma è la verità.

Elia.

[hlsat]

Ecco la mia presentazione.

Headmaster Sport 40.

RC Sport Model Plane.
Apertura alare 1500mm.
Motore K&B .40
Controllo 4 canali.
Designer Ken Willard.
Magazine RCModeler June 1980.