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Vecchio 13 luglio 12, 10:53   #1 (permalink)  Top
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[ac 2013] N° 14 Mustang P51 B

Apro il build log del mio modello.
Intanto allego il trittico dal quale sono partito a progettare.
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[ac 2013] N° 14 Mustang P51 B-p51b_3v.jpg  
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Vecchio 13 luglio 12, 10:54   #2 (permalink)  Top
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....e la prima tavola del pezzi della fusoliera...
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[ac 2013] N° 14 Mustang P51 B-120608-p51b-depron-a1.jpg  
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Vecchio 13 luglio 12, 10:56   #3 (permalink)  Top
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Ho iniziato subito a tagliare. Ho pensato di realizzare la fuso con 3 ordinate (la prima è la parafiamma) in compensato di betulla da 3 mm. Il "vassoio" portabatteria è invece in compensato da 2 mm.
Ho poi inserito 2 correntini laterali di rinforzo da 6x6 in balsa.
Tutto il resto è in depron da 3 e 6 mm.
Ecco le foto.
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[ac 2013] N° 14 Mustang P51 B-img_0783.jpg   [ac 2013] N° 14 Mustang P51 B-img_0784.jpg   [ac 2013] N° 14 Mustang P51 B-img_0785.jpg  
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Vecchio 13 luglio 12, 10:56   #4 (permalink)  Top
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Riassumo le carattristiche principali:

Progettazione personale partendo da trittico.
Materiale: depron da 3 e 6 mm, compensato ed un po' di carbonio.
Motorizzazione elettrica con motore da 28 mm, regolatore 35 A e battaria 2200 3s.
Ala centinata
AA 100 cm
Lunghezza 89,5 cm
peso target: 750 gr
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Vecchio 13 luglio 12, 10:57   #5 (permalink)  Top
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Taglio della prima semifusoliera. Ho trovato qualche errore di progetto. Dovrò tagliarne un'altra corretta. Ho aggiunto anche 2 ordinate in depron. Inoltre ho deciso che le basette dei servi in compensato da 2 saranno posizionate all'interno della fuso e non fuori come faccio di solito.
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[ac 2013] N° 14 Mustang P51 B-img_0799.jpg  
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Vecchio 13 luglio 12, 10:58   #6 (permalink)  Top
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Ciao a tutti.
Considerato l'alto livello che si sta profilando per questo contest 2013, ho deciso di migliorare un po' il mio mustang. Le modifiche che sto facendo/pensando sono:
Servi di elevatore e direzionale alloggiati dentro la fusoliera invece che avvitati sui fianchi dall'esterno.
Profilo alare Clark Y con qualche centina in più.
Retrattili alari.
Così il modello dovrebbe essere più presentabile. Rimane comunque invariata la filosofia costruttiva tesa alla massima semplificazione.
Intanto ho incollato la prima fiancata. Uso colla poliuretanica.
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[ac 2013] N° 14 Mustang P51 B-img_0801.jpg   [ac 2013] N° 14 Mustang P51 B-img_0802.jpg   [ac 2013] N° 14 Mustang P51 B-img_0803.jpg  
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Vecchio 14 luglio 12, 01:41   #7 (permalink)  Top
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Grazie. Prende proprio spunto dall'ultron. Così come lo spitfire che ho fatto il mese scorso.
Ecco le ali com o suoi alettoni.


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Vecchio 14 luglio 12, 01:43   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da marcellofanelli Visualizza messaggio
ma hai fatto tutto dalle 8,00 alle 9,00

sei troppppooo rapido
Tutto in una notte. Sono quasi più veloce di gregnapola che costruisce tre ultron a notte.


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Vecchio 14 luglio 12, 11:17   #9 (permalink)  Top
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Ma partecipi al contest con un modello o con un intero squadrone?


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Vecchio 14 luglio 12, 15:15   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da vespaverdemela Visualizza messaggio
Tutto in una notte. Sono quasi più veloce di gregnapola che costruisce tre ultron a notte.


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Ahahahaha...sei DECISAMENTE più veloce! Fra un po' non so più dovee metterli 'sti aerei...ma ora mi fermerò con la costruzione e cercherò di finire quelli che ho "in sospeso" (P40 e Duo Discus) se no non ce ne vado + fuori!

Mi sa che il prossimo facilmente sarà il tuo P51, mi ha sempre affascinato!
__________________
Albyone3,J-Bug,Guppy,Black Diamond,MIMI Dlg,Ultron 3D, Duo Discus 2m,Polistirali,Curtiss P-40E,Orca 07 Pitcheron,LeFish, Salaz (Alula),Simil-Baiojet,Ultron "Mini",ASW28, Birdy DS, JW-36, BL-36E, Stingray in legno .....Sempre e solo autocostruiti
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