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Vecchio 31 luglio 12, 00:45   #41 (permalink)  Top
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grazie delle dritte.

Intanto oggi ho finito il benedetto radiatore.

E' incollato alle ali ed accoppia con la fusoliera.

Ho inoltre predisposto due spessori da mettere tra l'ala e l'appoggio della stessa sulla fusoliera...dove c'è la vite. Uno da 2 e l'altro da 3 mm. In questo modo posso regolare nel caso l'incidenza dell'ala.
Così ora è impostato con il ventre dell'ala (che è piano) e lo stabilizzatore paralleli.

Comunque ribadisco che mi preoccupa un po' il CG. Il modello, con la batteria da 2200 montata nel muso, è veramente troppo sbilanciato in avanti. Domani comunque voglio calcolare il CG come mi avete consigliato e fare qualche prova. Devo ancora montare la ricevente (che per fortuna è posizionata dietro).
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[ac 2013] N° 14 Mustang P51 B-img_1083-1-.jpg  
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Vecchio 31 luglio 12, 08:27   #42 (permalink)  Top
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Per il calcolo del cg puoi anche usare dei programmini gia' pronti tipo Cg Locator : http://digilander.libero.it/electric...m/download.htm. Questo e' uno dei tanti.....
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Vecchio 31 luglio 12, 08:31   #43 (permalink)  Top
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Grazie. Lo scarico di sicuro.


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Vecchio 31 luglio 12, 09:35   #44 (permalink)  Top
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Ecco le prime foto del modello completo. Mancano i karman. [ac 2013] N° 14 Mustang P51 B-imageuploadedbytapatalk1343720073.273799.jpg[ac 2013] N° 14 Mustang P51 B-imageuploadedbytapatalk1343720113.235060.jpg


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Vecchio 31 luglio 12, 09:55   #45 (permalink)  Top
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ho controllato sul mio e sta al 30% rispetto alla centina sulla fusoliera e in volo si comporta bene, un po' meno in atterraggio ma è a causa delle ruote troppo piccole e dell'erba che ,anche se rasata bassa, è sempre troppo alta per lui
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Vecchio 31 luglio 12, 11:22   #46 (permalink)  Top
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ho controllato sul mio e sta al 30% rispetto alla centina sulla fusoliera e in volo si comporta bene, un po' meno in atterraggio ma è a causa delle ruote troppo piccole e dell'erba che ,anche se rasata bassa, è sempre troppo alta per lui
Grazie. Ma facendo la prova di bilanciamento il modello come risulta? Molto sbilanciato all'anteriore o normalmente picchiato?
Io se faccio la prova con il modello in equilibrio sulle due dita me lo ritrovo a ruotare con violenza, anche perchè il peso è variamente tutto davanti nel blu nose. Batteria, servi, regolatore.


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Vecchio 31 luglio 12, 11:35   #47 (permalink)  Top
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Grazie. Ma facendo la prova di bilanciamento il modello come risulta? Molto sbilanciato all'anteriore o normalmente picchiato?
Io se faccio la prova con il modello in equilibrio sulle due dita me lo ritrovo a ruotare con violenza, anche perchè il peso è variamente tutto davanti nel blu nose. Batteria, servi, regolatore.


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basta spostare le dita un minimo piu avanti del baricentro e il muso scende con violenza, devi mettere le dita con precisione e poi spostare il peso per bilanciarlo altrimenti con quel musone basta poco per sbilanciarlo
comunque il mio è 1,40m a scoppio ed è bilanciato senza miscela quindi puo esserci qualche differenza
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Vecchio 31 luglio 12, 11:59   #48 (permalink)  Top
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Grazie.
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Vecchio 31 luglio 12, 12:07   #49 (permalink)  Top
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ciao, ma l'hai pesato?
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Mandare in volo il frutto delle proprie mani, non ha prezzo...
Per tutto il resto c'è MASTERCAZZZZZZ!!!
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Vecchio 31 luglio 12, 14:49   #50 (permalink)  Top
Maestro del Cimento 2011 / 12
 
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Grazie.
Lo sai che gli aerei ad ala bassa si centrano a testa in giù vero? Comunque il muso deve assumere un assetto picchiato ma non deve "cadere". Il centraggio rilevato da Dea90 conferma qullo che ti avevo detto, 30% (che non è un terzo della corda alare come spesso si sente in giro).
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