N° 2: Curtiss P-36A Hawk

[clayrega]

Originalmente inviato da tochiro

Io suppongo invece che lo graffi, non in maniera troppo evidente (o tale da indebolire il materiale) ma l'opacizzazione sarà proprio dovuta a queste "micro-graffiature". Sbaglio?

Esatto, sono micro-graffiature che,una volta spruzzato il trasparente opaco, non si vedono più ...forse col miscroscopio, devo provare...

[maverick 68]

Deciso ormai per la verniciatura anche se ancora devo decidere se realizzerò la livrea alluminio, vedrò dopo un paio di prove su dei pezzi che sto preparando. Il modello è al rivestimento in modelspan, ha già avuto le sue belle stuccate e carteggiate e almeno tre mani di turapori. oggi finisco di mettere la carta sull'ala. Anche la naca Motore, mio pensiero dall'inizio, è riuscita accettabile, rende sufficientemente l'idea.
Ho ancora tanto lavoro da fare ma ce la metto tutta.





Stefano.

[gregnapola]

Originalmente inviato da maverick 68

Deciso ormai per la verniciatura anche se ancora devo decidere se realizzerò la livrea alluminio, vedrò dopo un paio di prove su dei pezzi che sto preparando. Il modello è al rivestimento in modelspan, ha già avuto le sue belle stuccate e carteggiate e almeno tre mani di turapori. oggi finisco di mettere la carta sull'ala. Anche la naca Motore, mio pensiero dall'inizio, è riuscita accettabile, rende sufficientemente l'idea.
Ho ancora tanto lavoro da fare ma ce la metto tutta.





Stefano.

!!!!!! E' STUPENDO!!!!!!!

[vespaverdemela]

Veramente bello. Bravissimo. Vorrei approfondire le mie conoscenze sull'uso della modelspan. Dove trovo info?

[clayrega]

Sta venendo veramente bene...anche la naca direi che è perfetta

[asterix977]

Veramente bello.Complimenti
Quasi quasi....hai il progetto dwg?

[maverick 68]

Grazie a tutti per l'apprezzamento, mi fa piacere sapere che il soggetto piaccia. Spero di riuscire a fare un buon lavoro di rifinitura, se lo merita ed è la fase veramente difficile del lavoro e il poco tempo rimasto non aiuta.
Per il disegno ho lavorato ovviamente in dwg ma non pubblicherò piani fino a che non avrà volato e fino a che avrò revisionato tutte le piccole modifiche ed aggiunte al file attuale.
Stefano.

[vrpol]

bellissimo!
Anche io tra poco mi misurerò con la modelspan però non conosco i vari trucchi (ma so che tira per bene )

[max_c26acro]

Originalmente inviato da clayrega

Il procedimento consiste solo nell'opacizzare l'oracover in modo da renderlo opaco. Chiaramene quando è opaco ci puoi verniciare scritte o fregi o la mimetizzazione o applicare adesivi. Alla fine ci passi un velo di trasparente opaco per fissare il tutto.
La spugnetta non so come definirla...io la compro in un coloriificio, è marrone ed è a metà tra una spugna e una paglietta.

"scotch brite" della 3M

[maverick 68]

Originalmente inviato da vespaverdemela

Veramente bello. Bravissimo. Vorrei approfondire le mie conoscenze sull'uso della modelspan. Dove trovo info?

Scusa ma mi ero riproposto di dare qualche info ma poi mi è toccato di applicare la modelspan e o lavoravo o scrivevo.
Cercando di essere esaustivo, cominciamo con il dire che esiste di due grammature, la leggera per applicarla sul balsa, serve a irrobustire superficialmente il legno e legarlo, quella più pesante invece è anche adatta ad essere lei il rivestimento, qualora tu avessi delle zone non coperte da legno. Il foglio ha un lato più liscio, nella posa considera di lasciarlo a vista ed il più ruvido a contatto con il legno. La preparazione del legno è con delle passate di turapori nitro cellulosico caricato con borotalco (rende la superfice più carteggiabile e migliora il risultato finale) intervallando con delle passate di carta vetrata. quando la superficie è regolare, di solito dopo 2 o 3 passate, è il momento di applicare la carta incollandola con lo stesso turapori nitro. Per strutture aperte è consigliabile inumidire il foglio di modelspan con un nebulizzatore, aiuterà la carta a tendersi meglio quando asciutta. Ora che il rivestimento sarà posizionato sarà il momento di ricominciare a passare il tendicarta (anche se ionon avendo facilità a reperirlo e non ricoprendo strutture aperte continuo con turapori) fino a che la superficie non è perfettamente liscia e pronta ad essere verniciata, di solito dopo altre 3 o 4 mani e relative carteggiate. Ricordo che la carteggiatura è importante, permette di ottenere ottime finiture con il minor peso aggiunto possibile.
Ovviamente potrei aver dimenticato qualche cosa senza considerare poi che ciascuno di noi matura delle metodologie proprie e che differiscono un po dalle linee guida. Ad ogni buon conto chi volesse aggiungere consigli lo faccia pure, l'aerodimentoso è anche questo.
Stefano.