5° per semiala?? mi par tanto..

fai te i conti... l'intradosso nella fusoliera deve essere all' altezza della mezzadria vedendo dal lato, mentre l' estradosso deve arrivare a filo con la parte superiore delle gondole laterali. sono 9cm di diametro per le gondole e fuso, spessore del profilo 2,2cm... fai te i conti...

prova a rifare i conti, a me risultano circa 3° .

scusa slow... segui il mio ragionamento. se su 40 cm si dovrebbe alzare di 2,2...
dopo 80cm siamo a 4,4... dopo 100cm (80+40\2) siamo 5,5. quindi si alza del 5% che corrispondono a 5° o sbaglio qualcosa?

Applicare seno e coseno no eh? :fiu:
Dai che sei fresco di trigonometria!!

quoto, studia un po' di più e gioca un po' meno :angry::P.

La matematica serve più di quanto credi...

il 5% corrisponde a 2,86°

es: 100% di salita sono 45° e il 50% sono 26,56. Spero che le mie fonti siano corrette...

trigonometria?? che lingua è????:fiu:
ok grazie a tutti 3°.... perfetto.. vado a correggere il disegno.
ma nessuno sà quanto mi costa poi digitalizzarlo?

non sono esattamente 3° e dovresti anche sapere come calcolarlo... guarda che scrivo a tua madre che ti impedisca la costruzione...:uhm:

vabbè ma le misure le arrotondo leggermente sennò è finita...
da 3° a circa 3° non credo ci sia molta differenza...

Anzi, facciamo così.
Visto che per il contest ci sono buone probabilità che ci vedremo, se non mi sai dire come si fanno i conti, quando ci vedremo prenderò l'ala (la tua) e ne proverò la resistenza sulla testa (sempre la tua). Vedi tu quante baionette ti conviene mettere e di che materiale... :fiu:

dovrebbero essere circa 3.1481°

già meglio. Così, per esempio, sai che sei entro il 10% di variazione sulla scala...

perfetto, correggo il disegno dell' ordinata...

Ma quando vediamo due pezzi di legno incollati tra di loro.....:icon_rofl

Manu

quando finisco il disegno... mi mancano ancora metà delle ordinate della fuso(quelle ellittiche per capirci) finire di disegnare i piani di coda, tutte le gondole e timoni. e modificare le ordinate per l' alloggiamento dei carrelli.
app... cosa consigliate di montare come retrattili? avevo visto i gws che reggono fino a 1kg, ma 2... mettendone io 3 non dovrei avere problemi.
ci starebbe anche la botta di matto con quelli ad aria ma non lo so.
consigli?
a... profilo per i timoni?
per la motorizzazione, vincolato da eliche 3-pala che in scala ho trovato solo le 9x7MA senno ci sono delle 8x4 gws, ho trovato ha HC dei motori da 1050kv da alimentare a 3 celle che darebbero circa 350watt totali. con un peso unitario di 45g circa.
che dite?

solitamente, diedri, eliche, carrelli, ruote, non fanno parte del 10% di scala da rispettare, si verificano solo le velture e la fusoliera... in quanto il reto fa parete di un discorso di funzionalità del velivolo, piu e piccolo piu serve anche diedro per aiutare a stabilizarlo, e le ruote in scala o le eliche si sa che se fossero in scala non sarebbero efficenti.

lo so gattone, ma era per stressare Riktor che non si applica sulla trigonometria :wink: e comunque ci saranno occasioni dove fare i conti precisi gli servirà.

sarà, ma su quell'arnese io il diedro ce lo vedo proprio male :o:

è un tuttala, a parte le appendici inutili che si porta appresso, quindi che se ne fa del diedro?

luca seondo me quelle appendici posteriorigli servon eccome :D

lo so, stavo solo molestando Riktor, come al solito:lol:

però, scherzi a parte, resto del parere che sostanzialmente è un tuttala. E già avrà enormi difficoltà a virare, coi motori messi in qiella posizione demenziale. Il diedro lo eviterei assolutamente, in quanto capisco perfettamente gli svantaggi che porta ma non capisco proprio in che modo potrebbe rendersio utile:P

il problema è che non si può eliminare proprio a causa delle gondole laterali e della posizione delle ali sulle gondole

secondo me aiuta in virata... con i motori a lato sai quanto e lenta l'ala ad alazarsi. un piccolo aiuto dato dal diedro.. dovrebbe servire..

per aiutarti a virare potresti miscelare i due motori esterni col direzionale in modo che quello piu interno alla virata giri meno, a patto che le eliche non siano troppo grandi altrimenti la variazione di coppia potrebbe scomporti il modello.

.... è la mia opinione... non vorrei aver detto na stro..ata.:wink:

signori, sto disegnando le gondole laterali..
un paio di domande come al solito.
i timoni a me sembrano sottodimensionati, nonostante siano in scala. una formuletta per una verifica?
per l' attacco dei carrelli, cosa devo prevedere? sopratutto gli scassi sulle ordinate ecc

rapporto volumetrico di coda K?
Stabilità di un Aeromodello :: BaroneRosso.it :: Il portale del modellismo in Italia

ehehe il k... sempre lui:D
comunque tutto a posto... resta l' altra domanda da porre...
a me ne sorta un altra..
dato che i timoni sono piccoli e non lontani dal cg, li posso fare pieni o conviene comunque farli in struttura? poi balsa da 4 o 5mm??

dis'attento.. il K non centra un piffero :D

Rapporto Volumetrico del Piano Verticale VVC
Il Rapporto Volumetrico del Piano Verticale (da non confondersi con il K) viene determinato con la seguente formula:

e se li fai in struttura vien piu leggero.. balsa da quello che hai.. va bene :D

tranqui, controllato entrambi! tutto a porno... gatto me rispondi anche alle altre domane plz??

gli scassi per i retrattili?? mettili in posizione e comincia a togliere tutto il legno dove toccano.. finche entrano in posizione :D

rinforza bene al zona attacco carrelli, magari con del betullino da 0,4mm.. assicurati che scarichino bene lungo eventuali correntini e che non sia qualcosa di appeso.. a qualcos'altro..