[ ac 2010 ] N.2 Building-log Blohm und Voss P-170

[riktor]

manco ho iniziato e già c'è una certa affluenza.... figo!

[doctordoom]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

a mio modesto avviso si comincia molto male.
Progettazione e costruzione........da soli no ?

evvabbè, ci stà in un Fun Contest... anzi, forse la cosa più bella di tutte è proprio la cooperazione solidale tra i partecipanti...

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da mauri6

come modelista è bravo...ma come uomo è polemicooooooooooo

io??? Ma mi conosci? Di me si può dire che come modellista non sono un granché, ma sono tutt'altro che polemico....

[luca.masali]

Originalmente inviato da riktor

manco ho iniziato e già c'è una certa affluenza.... figo!

WEccomi qua che affluisco pure io

va che ti curo, eh?

mmm quante volte ho pensato di farlo quel modello... peccato che non costruisco piu' un cavolo. A mio avviso è di estrema importanza stare piu' leggeri possibili con le gondole di estremità perchè quel peso aumenterà il momento di inerzia al rollio; in altre parole il modello è candidato ad essere sordissimo di alettoni. Anche la superficie della deriva è pochina, ci sarà da stare in campana. Affascinante il triplo carrello.

[luca.masali]

Originalmente inviato da simone76

mmm quante volte ho pensato di farlo quel modello... peccato che non costruisco piu' un cavolo. A mio avviso è di estrema importanza stare piu' leggeri possibili con le gondole di estremità perchè quel peso aumenterà il momento di inerzia al rollio; in altre parole il modello è candidato ad essere sordissimo di alettoni. Anche la superficie della deriva è pochina, ci sarà da stare in campana. Affascinante il triplo carrello.

avevo pensato pure io di farlo, per il combat p400... con una bella fuso a tavoletta che facesse da deriva


secondo me è un modello che deve volare dritto, so mica come gira quel rop lì.

[cecco]

Originalmente inviato da simone76

mmm quante volte ho pensato di farlo quel modello... peccato che non costruisco piu' un cavolo. A mio avviso è di estrema importanza stare piu' leggeri possibili con le gondole di estremità perchè quel peso aumenterà il momento di inerzia al rollio; in altre parole il modello è candidato ad essere sordissimo di alettoni. Anche la superficie della deriva è pochina, ci sarà da stare in campana. Affascinante il triplo carrello.

Quindi Lorè pensa ad eliminare i due servi per i direzionali (magari ne metti uno centrale e due bowden o comando a bacchetta e nelle gondole solo una sqadretta a 90°).......

[riktor]

Originalmente inviato da cecco

Quindi Lorè pensa ad eliminare i due servi per i direzionali (magari ne metti uno centrale e due bowden o comando a bacchetta e nelle gondole solo una squadretta a 90°).......

a sto punto penso di usare il sistema usato del dornier!
allora vorrei iniziare a buttar giù un idea del tutto.
ogni quanto serve un ordinata della fuso? che spessore della balsa?
come faccio sufficientemente rigidi, ma non pesanti, gli attacchi delle gondole motore? che profilo do all'ala? e ai piani?
ogni quanto una centina?

[Lillo]

Originalmente inviato da riktor

a sto punto penso di usare il sistema usato del dornier!
allora vorrei iniziare a buttar giù un idea del tutto.

ogni quanto serve un ordinata della fuso? appena il suo disordine aumenta.
che spessore della balsa? bella spessa, se ti sembra troppo diminuisci...
come faccio sufficientemente rigidi, ma non pesanti, gli attacchi delle gondole motore? spennellaci del viagra
che profilo do all'ala? aquilino
e ai piani? greco
ogni quanto una centina? ogni 9 decine

buon lavoro!

[MrZipi]

EHEH... non mi chiedere a me spessori di centine & Co. sopratutto su balsa.. affidati alla tua esperienza..

Sommariamente non è complicatissimo nelle forme, è incasinato sulle giunture perchè sono due semiali in mezzo a 3 "tubi"
Secondo me masali non sbaglia un bel D-box e ti togli il problema.. anche se il dubbio rimane sul profilo da usare.. Buon divertimento!