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| User Data registr.: 05-07-2007 Residenza: Milano
Messaggi: 76
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| UserPlus Data registr.: 05-09-2003 Residenza: Genova
Messaggi: 9.124
| Citazione:
Togliendo il ponticello non scatta... ma tutto tace, non si accende..... ![]() Ora provo a cablare il mandrino e vedo se cambia qualcosa...
__________________ Saluti, Giorgio. "E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....." Genoa Slope Soaring Team Bearish moderator! Handle with extreme care.... | |
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| User Data registr.: 25-07-2004 Residenza: Trieste
Messaggi: 5.673
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La sostituzuine del differenziale con uno di 0.3 A, si fa solo quando si è in presenza di piccole dispersioni di corrente verso terra e lo stesso differenziale alimenta più macchine. Hai provato controllare con un'ohmetro (tester) tra i due conduttori della spina e il filo di terra (o la massa) se c'è continuità? (Sarà inutile dirlo, ma la prova si fa con la spina staccata dalla rete) Togliendo il ponticello arriva comunque tensione al carico? Naraj. Ultima modifica di Naraj : 13 aprile 09 alle ore 00:11 | |
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| User Data registr.: 25-07-2004 Residenza: Trieste
Messaggi: 5.673
| Citazione:
Se è così, potrebbe essere lo sbilanciamento dei condensatori a far scattare il differenziale. In questo caso potrebbe essere utile un differenziale leggermente ritardato. Naraj. | |
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| User Data registr.: 10-06-2007 Residenza: Sansepolcro (Ar)
Messaggi: 1.948
| Citazione:
Il ponticello che descrive Doc non fa altro che scollegare questo condensatore. Dentro l'inverter viene raddrizzato il 220v per poi ricreare le fasi partendo dalla corrente continua. Nel momento dell'accensione per un attimo il condensatore lavorando in continua butta a terra un pò di corrente, la stessa cosa succede dopo i "buchi" di tensione sul bus dc creati dagli spunti del motore. Doc stò spulciando il manuale per vedere di capire perchè non si accende... | |
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