Chiedo aiuto per legge di Ohm

[loris2]

Originalmente inviato da gattodistrada

esso cercherà sempre di erogare lo stesso Wattaggio.. ma avendo mento tensione disponibile, salgono gli ampere.. fino al max che puo' darti la batteria.. ed il finale.. puf...

Strano, perchè man mano che la batteria si scarica scendono anche gli ampere.
Se scende la tensione scendono gli ampere.
Qindi scende il wattaggio.
Penso che i finali si brucino a causa del lavoro lungo di ore.

Poi non so come funzionino le radio, se assorbano più corrente per mantenre il wattaggio.....

[gattodistrada]

Originalmente inviato da loris2

Strano, perchè man mano che la batteria si scarica scendono anche gli ampere.
Se scende la tensione scendono gli ampere.
Qindi scende il wattaggio.
Penso che i finali si brucino a causa del lavoro lungo di ore.

Poi non so come funzionino le radio, se assorbano più corrente per mantenre il wattaggio.....

se usi una resistenza fissa si..
per come son fatti gli stadi trasmittenti di potenza dei nostri rc, tendono a mantenere la stessa potenza in tutto il range operativo... (almeno cosi mi e' stata venduta la filastrocca) pertanto, se mantieni ugual wattaggio.. da qualche parte devi pur tirarli fuori .. e se non hai il volt .. arriva l'ampere.. per la legge di ohm..
comunque il discorso e complicato... ed il mio era solo un esempio semplificato.. dell'amabaradan...

potrei sicuramente sbagliarmi, perchè sono cose che non conosco alla perfezione, e riporto quanto dettomi da vari tecnici ecc...

comunque assumendo che hai una potenza fissa di 800milliwat

a 11 volt si ha un assorbimento teorico di 0.07A
mentre a 1 Volt circa 1 ampere..

e comunque sono OT

[Naraj]

Originalmente inviato da loris2

Strano, perchè man mano che la batteria si scarica scendono anche gli ampere.
Se scende la tensione scendono gli ampere.
Qindi scende il wattaggio.
Penso che i finali si brucino a causa del lavoro lungo di ore.

Poi non so come funzionino le radio, se assorbano più corrente per mantenre il wattaggio.....

Per spiegare questo inconveniente (con antenna abbassata), bisogna entrare nel campo di fenomini radio/elettrici.

Naraj.

[mucchino]

Vi ringrazio per l' aiuto.

Ora credo di aver capito bene la questione elettrica.

Ma sapete perchè avevo sto dubbio?

Ieri ho pistolato con dei multimetri facendo un pò di misurazioni e alcuni grafici.
Dopo gli esperimenti ho avuto una discussione accesa con una persona, la quale sosteneva che l' intensità di corrente tende a infinito se la resistenza è zero.
Io ho detto: ma guarda che non è mica vero. Non è assolutamente possibile che la resistenza sia pari a zero. Anche in matematica non funzionerebbe.
L' equazione perderebbe totalmente senso.

E lui: noooo, perchè se la resistenza è nulla l' intensità è infinita!!

E io: la resistenza non può essere nulla, altrimenti: V=RI e tutto il resto non avrebbe senso. E non avrebbe senso neanche la questione del cortocircuito.
Al massimo puoi dire che l' intensità di corrente tende a infinito se la resistenza è molto bassa, ossia tendente allo zero. Ma per quanto sia vicina a zero, non sarà mai uguale a zero. Se ammettiamo che 0.0000001=0, tutta la matematica va in pezzi. A quel punto possiamo accettare che 1=2, oppure 5=3 e via dicendo...

E lui: noooo!!! Se la ressitenza è zero....ecc......

La persona sosteneva anche che l' intensità di corrente è una funzione della tensione.
Io non ho assolutamente capito la frase....
Ho risposto che l' eq. V=RI esprimeva questo: in base alla corrente necessaria e alla resistenza che si deve affrontare serve una certa tensione.

Insomma tutto è degenerato in una discussione orribile e insensata intorno allo zero e ad altre menate...

Per questo ho cominciato apensare che forse ero io che non avevo idea della questione e che forse non sapevo proprio una mazza di niente...

[PorcoConLeAli]

infinita proprio no,ma bensi' massima. se la corrente non incontra resistenza scorrera' nel suo massimale,esempio:se ho una batteria che eroga 50 AH e non ho carichi(resistenze) collegate ad essa,misurero' la corrente max in uscita(50ah).

altra cosa,se avessi resistenza infinita vorrebbe dire che il mio circuito non "circuitizza",quindi nn passerebbe un accidenti di niente!
volevo farti un esempio con il car audio,ma ci sono dentrro segnali e robe varie..quindi spero tu abbia capito cosi'.ciao

[PorcoConLeAli]

Originalmente inviato da gattodistrada

se usi una resistenza fissa si..
per come son fatti gli stadi trasmittenti di potenza dei nostri rc, tendono a mantenere la stessa potenza in tutto il range operativo... (almeno cosi mi e' stata venduta la filastrocca) pertanto, se mantieni ugual wattaggio.. da qualche parte devi pur tirarli fuori .. e se non hai il volt .. arriva l'ampere.. per la legge di ohm..
comunque il discorso e complicato... ed il mio era solo un esempio semplificato.. dell'amabaradan...

potrei sicuramente sbagliarmi, perchè sono cose che non conosco alla perfezione, e riporto quanto dettomi da vari tecnici ecc...

comunque assumendo che hai una potenza fissa di 800milliwat

a 11 volt si ha un assorbimento teorico di 0.07A
mentre a 1 Volt circa 1 ampere..

e comunque sono OT

mi sa che hai un po di confusione in testa...non e' che se nn ho i volt arriva l'ampere e viceversa..cosa c'entra??,altrimenti a cosa servirebbero le batterie da 7,4 o 9,6 o 12 V?? le facevano tutte da 1 V e 90 Amp e d eravamo a cavallo....

no no..ogni cosa ha il suo voltaggio di lavoro(esempio sgrezzo..come se fosse un range di utilizzo,tipo la frequenza delle casse acustiche)

se la batteria si scarica e non ho i volt finito li',non funziona piu' il mio apparato e stop.

idem per gli ampere,se il mio carico di utilizzo e' troppo gravoso la capacita' di immagazzinamento della batteria andra' via via ad esaurirsi,velocemente con carichi gravosi e meno velocecmente con un semplice led!

se in macchina non avessimo l'alternatore saremmo a piedi ogni 2 accensioni.


quoto:
La persona sosteneva anche che l' intensità di corrente è una funzione della tensione.
Io non ho assolutamente capito la frase....
Ho risposto che l' eq. V=RI esprimeva questo: in base alla corrente necessaria e alla resistenza che si deve affrontare serve una certa tensione.

si perche se V=RxI allora I=V/R e R=V/I
quindi se la mia tensione scende anche la mia corrente erogata sara' minore.infatti se le lipo man mano che si scaricano scendono di tensione e quindi di corrente erogata.

lezione finita!

[Ferrari]

[PorcoConLeAli]

Originalmente inviato da Ferrari

ho sbagliato qualcosa?? magari sono andato in pappa pure io dopo tutte ste discussioni.

[Naraj]

Scuatemi, solo per la precisione dei termini elettrici.

Caratteristiche di una batteria:

Ampere massimi erogati continui (A)
Ampere massimi di punta (di solito per pochi secondi o minuti) (A)
Ampere ora di capacità (Ah)

Es. Una batteria di 10 Ah, può erogare 10 A per un tempo di un'ora prima di scaricarsi, oppure può erogare 5 Ampere per 2 ore, oppure 1 Ampere per 10 ore.

Una batteria messa in corto circuito (carico presunto zero), eroga una corrente (A) che è solo limitata dalla resistenza interna della batteria stessa. Se la batteria ha 10Ah di capacità, la sua corrente di CC potrebbe anche essere di 100 A per pochi secondi o frazioni di essi.

Scusatemi per l'intervento ma nella discussione a volte corretta, si usano termini non corretti.

Naraj.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da PorcoConLeAli

mi sa che hai un po di confusione in testa...non e' che se nn ho i volt arriva l'ampere e viceversa..cosa c'entra??,altrimenti a cosa servirebbero le batterie da 7,4 o 9,6 o 12 V?? le facevano tutte da 1 V e 90 Amp e d eravamo a cavallo....

no no..ogni cosa ha il suo voltaggio di lavoro(esempio sgrezzo..come se fosse un range di utilizzo,tipo la frequenza delle casse acustiche)

se la batteria si scarica e non ho i volt finito li',non funziona piu' il mio apparato e stop.

idem per gli ampere,se il mio carico di utilizzo e' troppo gravoso la capacita' di immagazzinamento della batteria andra' via via ad esaurirsi,velocemente con carichi gravosi e meno velocecmente con un semplice led!

se in macchina non avessimo l'alternatore saremmo a piedi ogni 2 accensioni.


quoto:
La persona sosteneva anche che l' intensità di corrente è una funzione della tensione.
Io non ho assolutamente capito la frase....
Ho risposto che l' eq. V=RI esprimeva questo: in base alla corrente necessaria e alla resistenza che si deve affrontare serve una certa tensione.

si perche se V=RxI allora I=V/R e R=V/I
quindi se la mia tensione scende anche la mia corrente erogata sara' minore.infatti se le lipo man mano che si scaricano scendono di tensione e quindi di corrente erogata.

lezione finita!

hai perfettamente ragione ma il mio era a livello teorico non pratico.. per il resto e' come dice naraj...