Dimensioni serbatoio

[Peppe46]

Originalmente inviato da Limbox

Butta su servi e motore e passa a trvarci a rimini

Col 180 cc e Webra pipato, avanzava mix.
Quindi, credo che con ASP e barilotto, un 150/160 sià già piu che sufficiente per i 7 minuti.
Il punto di forza degli scoppietti è il peso.
Ricordo Michele Marangon, coi suoi Thun con fuso in styro/carta, era a limite minimo dei 1000 gr.
Incredibile il Firey Battle da 145 di ala, di un tedesco al WASG di Fano, che ho personalmente pesato a 1030 gr ready to fly!
Sono curioso di montare uno skioppo su uno dei miei Kate, dove già con mezzo kilo di batterie, stavo sui 1350.
Influenza e lavoro permettendo, sabato sono al campo, strisciemunito e coltello tra i denti!!

[aero330]

Originalmente inviato da Limbox

Butta su servi e motore e passa a trvarci a rimini

Molto volentieri, ma con gli impegni che ho purtroppo si parlerà di quest'estate...forse....

Originalmente inviato da Peppe46

Col 180 cc e Webra pipato, avanzava mix.
Quindi, credo che con ASP e barilotto, un 150/160 sià già piu che sufficiente per i 7 minuti.
Il punto di forza degli scoppietti è il peso.
Ricordo Michele Marangon, coi suoi Thun con fuso in styro/carta, era a limite minimo dei 1000 gr.
Incredibile il Firey Battle da 145 di ala, di un tedesco al WASG di Fano, che ho personalmente pesato a 1030 gr ready to fly!
Sono curioso di montare uno skioppo su uno dei miei Kate, dove già con mezzo kilo di batterie, stavo sui 1350.
Influenza e lavoro permettendo, sabato sono al campo, strisciemunito e coltello tra i denti!!

Dai che quest'anno forse riparte qualcosa per l'ACES....e se va bene l'anno prossimo si può ripartire anche con la categoria principe del combat con qualche garetta..