spitfire IX ci provo

[mauriz]

Ho visto che il regolamento da il minimo come AA e il massimo peso al decollo, quindi le due cose su compensano perché il peso limita le dimensioni. In scala 1:14 rientra nei parametri.

[aero330]

Originalmente inviato da mauriz

Ho visto che il regolamento da il minimo come AA e il massimo peso al decollo, quindi le due cose su compensano perché il peso limita le dimensioni. In scala 1:14 rientra nei parametri.

Non ci sono problemi se li fai in scala 1:14. Tieni conto che però potresti incorrere in modelli in cui la corda alare potrebbe essere piccola (soprattutto quella di estremità) e se anche utilizzi a pieno i +-2cm di "bonus" sulle misure potrebbe non bastarti a dimensionarla correttamente. Potresti trovarti un modello che a basse velocità stalla: Prova a fare un Mig-3, noterai subito che in scala 1:14 viene un'estremità alare veramente piccola! Poi ovviamente ognuno è libero di agire come vuole

[mauriz]

ho messo il D2826/10 1400kv con una 8x4 e va via bene, anche i consumi batteria sono buoni.
Ha purtroppo mantenuto i due difetti fondamentali, tonneau troppo lenti (mi sa che aumento gli alettoni a tutta la semiala) ed uscita laterale alla cima del looping.
Per quest'ultimo proverò a ridurre ulteriormente la corsa dell'elevatore, ho notato infatti che a tutto stick il looping lo fa molto chiuso e forse è anche per questo che si comporta così, voi quanto avete di escursione?

[aero330]

Originalmente inviato da mauriz

ho messo il D2826/10 1400kv con una 8x4 e va via bene, anche i consumi batteria sono buoni.
Ha purtroppo mantenuto i due difetti fondamentali, tonneau troppo lenti (mi sa che aumento gli alettoni a tutta la semiala) ed uscita laterale alla cima del looping.
Per quest'ultimo proverò a ridurre ulteriormente la corsa dell'elevatore, ho notato infatti che a tutto stick il looping lo fa molto chiuso e forse è anche per questo che si comporta così, voi quanto avete di escursione?

Logicamente più il modello è lento e più avrai bisogno di aumentare la superficie dell'alettone (quindi la lunghezza) . Io li ho per tutta la lunghezza dell'ala e come escursione sono a 20mm (in su e in giu) e devo diminuire a 15 perchè sono troppi però c'è anche il fatto che il mio spit pesa 430g, il tuo di più sempre con il 1400kv. Per il quota invece sono a 10mm, in entrambe le direzioni ed è perfetto. Capita anche a me su alcuni modelli che cabrando a fondo stick il modello tende a uscire di lato...come dice Swoose o il servo "sforza" piegando la coda o il quota oppure le ali o non sono uguali (le semiali) oppure in fase di costruzione l'assemblaggio dei vari pezzi non è stato fatto correttamente. Io agisco facendo una piccola miscelazione cabra-quota

[mauriz]

ecco una cosa che devo imparare... le miscelazioni. Stasera studio

[mauriz]

dopo varie ed opportune regolazioni sulla distribuzione pesi e sulla escursione elevatore, sono molto soddisfatto dei risultati, quindi si va in verniciatura
colorazione del 611 Squadron, ho già fatto anche le insegne scalate 1:12

[aero330]

Originalmente inviato da mauriz

dopo varie ed opportune regolazioni sulla distribuzione pesi e sulla escursione elevatore, sono molto soddisfatto dei risultati, quindi si va in verniciatura
colorazione del 611 Squadron, ho già fatto anche le insegne scalate 1:12

Ma quindi l'hai gia collaudato dopo aver apportato le "modifiche"??

[mauriz]

si e vola molto bene, avrei rischiato volentieri un allungamento degli alettoni per dare maggior velocità nei tonneau, ma lo tengo come giocattolo in attesa della costruzione del Curtiss. Poi niente mi vieta un giorno di rifare l'ala controllando per bene anche lo spessore.

[aero330]

Originalmente inviato da mauriz

si e vola molto bene, avrei rischiato volentieri un allungamento degli alettoni per dare maggior velocità nei tonneau, ma lo tengo come giocattolo in attesa della costruzione del Curtiss. Poi niente mi vieta un giorno di rifare l'ala controllando per bene anche lo spessore.

Bene!
Per lo spessore scendi pure al 10%

[mauriz]

certamente!