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| User Data registr.: 04-06-2007 Residenza: Fano
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Se per economia di esercizio intendi "ho queste fuso, nel regolamento ci stanno, faccio questo esperimento e vediamo che succede" come ho detto va benissimo. L'economia di esercizio però a mio parere è quella che permette a tutti di divertirsi e spendere poco. Un epa/profile quasi sempre in caso di incidente è riparabile a volte anche sul campo almeno due o tre volte e raramente l'elettronica subisce danni tanto è che molto spesso passa di modello in modello. Questa direzione secondo me si raggiunge con regole chiare e dove queste non lo sono con il buonsenso, per dare origine a modelli omogenei...epa e profile convivono bene nella loro diversità e questa fusoliera perfettamente regolare per la profile e praticamente irricevibile per l'epa non è certo l'anello di congiunzione. Apro un'altra discussione così qui parliamo di slow flotten ciao cla | |
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