F5F Skyrocket EPA

[Swoose]

E' un progetto Grumman del 1938 per la marina americana e voleva essere uno dei primi bimotori se non il primo bimotore imbarcato e per aumentare la visibilità del pilota fu scelta questa insolita fusoliera, inoltre i primi studi sulle eliche contro rotanti furono portati avanti su questo prototipo.
Piccolo e leggero nei vari tests si dimostrò superiore a molti caccia in particolare nelle manovre di disimpegno fu frenato da alcuni problemi di raffreddamento ed inoltre fu scelto il P 38, come dargli torto, validissimo nel pacifico.




Io l'ho scelto per farne un bimotore piccolo 86 cm di AA, per provare ad avere la maneggevolezza di un mono, tallone di Achille per i mono fin qui costruiti, ma con più velocità e trazione ed eliminare " l'effetto tacchino" e provare a stare sotto i 500gr









Brutto, se volete simpatico ma decisamente brutto, nonostante le gondole ed il doppio diedro gli alettoni sono su tutto il bordo di uscita....terapia anti tacchino
480 gr Azz!!! pensavo meglio...eliche tripala contro rotanti da servizio fotografico










Alla fine l'unico regolamento che premia i bimotori è quello profile...
Se pure questo tacchineggia mi rimane un ultimo tentativo con il Dornier Do 335 "Pfeil" e poi mi metto l'anima in pace per i bimotori leggeri da gara e passo ai panzer in polionda By mirino

Zero e Skyrocket quasi al collaudo

Per le eliche io normalmente inverto la destra cioè faccio girare in senso orario il motore di destra..è corretto sbagliato o indifferente? Studio e faro prove...

ciao cla