Epa

[darten]

Originalmente inviato da Lo Scuro

ma l'ogiva è ammessa?

Si l'ogiva non è proibita . . . . ma perdere circa il 12-15 % della potenza del motore per far girare anche l'ogiva la vedo come un sacrilegio ! in effetti pesano almeno 15-20 grammi quelle del commercio che ho potuto testare !
considera che un elica APC pesa in media 7-10 grammi |

Un'alternativa (so che qualcuno vi riesce !) sarebbe quella di realizzarle ultraleggere in foam o termoformate ma il difficile allora diventa farle girare senza la minima vibrazione ( altrimenti schizzano via ! )

[Lo Scuro]

Originalmente inviato da darten

Si l'ogiva non è proibita . . . . ma perdere circa il 12-15 % della potenza del motore per far girare anche l'ogiva la vedo come un sacrilegio ! in effetti pesano almeno 15-20 grammi quelle del commercio che ho potuto testare !
considera che un elica APC pesa in media 7-10 grammi |

Un'alternativa (so che qualcuno vi riesce !) sarebbe quella di realizzarle ultraleggere in foam o termoformate ma il difficile allora diventa farle girare senza la minima vibrazione ( altrimenti schizzano via ! )

mah, mi è venuto il dubbio in merito all'ogiva soprattutto per questioni dimensionali, nello spitfire in scala, l'ogiva è lunga circa 6 cm!
se non la metto vado sotto con le misure, l'alternativa potrebbe essere posizionare il motore + avanti sagomando il muso con la forma dell'ogiva.

quindi volevo sapere generalmente come ci si comporta in questi casi.

[darten]

Non dirlo in giro . . . . . . ma io la tolgo e basta !
Finora nessuno mi ha misurato la lunghezza della fusoliera, e seppure lo facessero . . . con i due centimetri in più della deriva dovrei starci dentro lo stesso !

[Peppe46]

Originalmente inviato da darten

Non dirlo in giro . . . . . . ma io la tolgo e basta !
Finora nessuno mi ha misurato la lunghezza della fusoliera, e seppure lo facessero . . . con i due centimetri in più della deriva dovrei starci dentro lo stesso !

Le ogive non mi sono mai state molto simpatiche, seppure modelli come lo Spitt, senza ogiva perdono decisamente molto del loro fascino.
In un elettrico, io la eviterei comunque a priori, in quanto, a parte il fattore estetico, porta moltissime contrindicazioni.
Vibrazioni, peso aggiuntivo, difficoltà per un cambio veloce dell'elica e non ultimo impedisce un raffreddamento ottimale de motore.
Metti il motore più avanti per ripristinare le misure è sei a posto.

[MyRino]

Originalmente inviato da Peppe46

Le ogive non mi sono mai state molto simpatiche, seppure modelli come lo Spitt, senza ogiva perdono decisamente molto del loro fascino.
In un elettrico, io la eviterei comunque a priori, in quanto, a parte il fattore estetico, porta moltissime contrindicazioni.
Vibrazioni, peso aggiuntivo, difficoltà per un cambio veloce dell'elica e non ultimo impedisce un raffreddamento ottimale de motore.
Metti il motore più avanti per ripristinare le misure è sei a posto.

Qui serve un traduttore che metta in italiano il regolamento in modo chiaro per tutti

[akitainu]

Originalmente inviato da MyRino

Qui serve un traduttore che metta in italiano il regolamento in modo chiaro per tutti

a me non è chiaro se sono ammesse le naca motore in plastica.

[MyRino]

Originalmente inviato da akitainu

a me non è chiaro se sono ammesse le naca motore in plastica.

E' per questo che serve una traduzione chiara, altrimenti ognuno darà la propria interpretazione, per dire, a me sembra che le naca motore siano in polistirolo, in compenso ho visto dei piani di coda in polionda, se qualcuno ha dei contatti all'estero è meglio che chieda dei chiarimenti

[Lo Scuro]

in settimana dovrei finire di costruirlo, ho paura di essere un po' pesante (dovrei stare sui 450g), ma ho già individuato come fare per realizzarlo più leggero, vabbè tanto questo è il modello di studio, inoltre per prenderci la mano nel pilotaggio ho realizzato anche il timone perchè mi trovo meglio

Originalmente inviato da Peppe46

Mezzo kilo di patate, un litro di latte, pane e insalata...

Per chi è interessato, ho preparato questa lista della spesa per il materiale necessario per EPA (ho già passato l'ordine al nostro pusher... ):

motore S.9.87:
D2830-11 1000kv Brushless Motor (AUS Warehouse)

in casa ho questo

jem 3026-1000

Jem 3026-1000 con accessori - RCM0105 [RCM0105] - 29.25EUR : FlyService, Società operante nel settore modellistico e aeronautico

dovrebbe essere simile (ma per favore confermatemelo, perchè di motori elettrici ne capisco meno che di modellismo)

[akitainu]

per essere il primo non è pesante...

Il motore è 1000g/v come consiglia il peppe.... non vedo 'lora che mi arrivino, voglio vedere le differenze con i profile, a livello velocistico.

Il timone.... non hai nemmeno il tempo di usarlo.
Il volo di questi cosi... ricorda piu il volo delle mosche che non delle aquile. non vanno dritti per piu di 5 secondi.

[akitainu]

Domanda da un milione di euros...

Ma sono ammesse le fuso a tavoletta?