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Vecchio 05 dicembre 12, 21:33   #131 (permalink)  Top
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Urgono ulteriori informazioni

1- cosa hai usato per irrigidire l'ala ? carbonio ?

2- calettamento ala - profondità ?

3- la superficie dell'ala e della fuso l'hai rivestita ? l'hai verniciata ? l'hai trattata ?

4- costruzione standard della fuso come i precedenti modelli profile ?

adesso non ti negare . . . . . altrimenti niente fil'è ferru la prossima volta !
Profilo KFm.... l'ala ha all'interno una freccia, diametro 5.5 alluminio rivestito di carbonio.

NEssun rivestimento.... solo verniciato con acrilico ad acqua.

che vuoi sapere sul calettamento? 1° di incidenza.

costruzione come i precedenti miei.... polistirene svuotato con la fresa...

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Vecchio 05 dicembre 12, 23:13   #132 (permalink)  Top
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Profilo KFm.... l'ala ha all'interno una freccia, diametro 5.5 alluminio rivestito di carbonio.

NEssun rivestimento.... solo verniciato con acrilico ad acqua.

che vuoi sapere sul calettamento? 1° di incidenza.

costruzione come i precedenti miei.... polistirene svuotato con la fresa...

Bene bene bene....non ricordavo più il nome, i KFM, li avevo visti tempo fa, interessanti sicuramente.
Certo che i tuoi profili erano perfetti, perchè passare a questi più "sporchi"?
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Vecchio 05 dicembre 12, 23:49   #133 (permalink)  Top
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Bene bene bene....non ricordavo più il nome, i KFM, li avevo visti tempo fa, interessanti sicuramente.
Certo che i tuoi profili erano perfetti, perchè passare a questi più "sporchi"?
perchè ci tengo meno a costruire i modelli... le ali sono piu rigide, e non ricopro nulla..

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Vecchio 06 dicembre 12, 00:21   #134 (permalink)  Top
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perchè ci tengo meno a costruire i modelli... le ali sono piu rigide, e non ricopro nulla..

minimo sforzo = massimo rendimento
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Vecchio 06 dicembre 12, 08:50   #135 (permalink)  Top
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Belli, io avevo provato a fare uno spit in depron con il KFM, in volo non era niente male, ma togliendo motore sembrava avesse un muro davanti
Non l'ho ritenuto molto "combat" e quindi una volta rifinito meglio ....VENDUTTOOO!!

Sicuramente i tuoi vanno meglio.... mo faccio un'ala e ci riprovo
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Vecchio 06 dicembre 12, 09:12   #136 (permalink)  Top
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Belli, io avevo provato a fare uno spit in depron con il KFM, in volo non era niente male, ma togliendo motore sembrava avesse un muro davanti
Non l'ho ritenuto molto "combat" e quindi una volta rifinito meglio ....VENDUTTOOO!!

Sicuramente i tuoi vanno meglio.... mo faccio un'ala e ci riprovo
Senza motore sono cosi leggeri che non prendono facilmente velocita....

Non ho provato con i miei, ho visto che di velcita non be hanno persa rispetto a prima... e a me va bene cosi.

Certo.... il mio vecchio profilo va molto bene. Ma come dicevo.... qua faccio molto prima a fare l'ala.
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Vecchio 06 dicembre 12, 10:30   #137 (permalink)  Top
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Senza motore sono cosi leggeri che non prendono facilmente velocita....

Non ho provato con i miei, ho visto che di velcita non be hanno persa rispetto a prima... e a me va bene cosi.

Certo.... il mio vecchio profilo va molto bene. Ma come dicevo.... qua faccio molto prima a fare l'ala.
Ciao Roby, visto che ho in ballo anch'io un paio d'ali con quel profilo ti chiedo:
hai utilizzato il KFm-2 con spessore 7-9% al 50% della corda?
__________________
...Ay ay ay, è atterrato El Pube ... (EELST "El Pube")
Per i combattari sono KLINCHER Per tutti gli altri Giuliano
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Vecchio 06 dicembre 12, 10:54   #138 (permalink)  Top
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Ciao Roby, visto che ho in ballo anch'io un paio d'ali con quel profilo ti chiedo:
hai utilizzato il KFm-2 con spessore 7-9% al 50% della corda?
si, quello al 50%.
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Vecchio 06 dicembre 12, 11:07   #139 (permalink)  Top
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con quegli alettoni lì, potresti fare un tonneaux da fermo sulla piazzola di lancio muovendo lo stick della radio !
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Vecchio 06 dicembre 12, 11:12   #140 (permalink)  Top
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Oggi, 5 dicembre 1944, sono stati presentati i primi due esemplari per la nuova stagione.

Modelli completamente rivisti, costruiti secondo la normativa Epa ma motorizzati Profile.

Profilo KFm, mancanza di diedro e ala piatta come una autostrada e rigida come una putrella. Spessore 12 mm.

Ala del Heinkel rivisita e corretta negli angoli di freccia.

I modelli in volo, sono molto veloci, e nello "stretto misto" (termine rallystico) sono una favola, ancora meglio dei precedenti... scattanti e nervosi. Ma volendo volano bene anche nel volo normale.

auf wiedersehen!!








Skiff!!!
Bleah!!
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