slow combat

[Oldone]

Montato direzionale (sostituito il servo profondità da 9 gr con due da 5 gr - ovviamente uno sul direzionale).
Circa 1/3 della superficie con 35° di escursione.
Provato oggi pomeriggio.
Poco efficiente come direzionale, anche se (com'è ormai d'obbligo per i miei collaudi, c'era un bel ventaccio.....) non sono sicuro di aver "capito" bene.
Comunque fa una "slow vite" da sballo.
La versione "pipistrellata" però continua a sembrarmi voli meglio.
Caratteristiche del volo:
Volo livellato : sei dritto, dai motore e si impicca; fa la stessa cosa in volo rovescio. Comportamento analogo se piglia una raffica di vento sul muso (dritto o rovescio che sia)
Looping: dritti micidiali, rovesci stentati
Tonneaux: veloci e belli in asse

Volarci è fighissimo.

Va bè non mi rimane che attaccarci la coda e portare la sfida in altri luoghi...... in attesa che gli amichetti miei oltre che parlare costruiscano pure....

Ciaooo!

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da Oldone

Montato direzionale (sostituito il servo profondità da 9 gr con due da 5 gr - ovviamente uno sul direzionale).
Circa 1/3 della superficie con 35° di escursione.
Provato oggi pomeriggio.
Poco efficiente come direzionale, anche se (com'è ormai d'obbligo per i miei collaudi, c'era un bel ventaccio.....) non sono sicuro di aver "capito" bene.
Comunque fa una "slow vite" da sballo.
La versione "pipistrellata" però continua a sembrarmi voli meglio.
Caratteristiche del volo:
Volo livellato : sei dritto, dai motore e si impicca; fa la stessa cosa in volo rovescio. Comportamento analogo se piglia una raffica di vento sul muso (dritto o rovescio che sia)
Looping: dritti micidiali, rovesci stentati
Tonneaux: veloci e belli in asse

Volarci è fighissimo.

Va bè non mi rimane che attaccarci la coda e portare la sfida in altri luoghi...... in attesa che gli amichetti miei oltre che parlare costruiscano pure....

Ciaooo!

Ciao Oldone,
una curiosità: sei venuto ad Ali sul Tevere il 28?
Magari ci siamo conosciuti ma non presentati con i nick del forum.

[Oldone]

Si
Ero a supporto dei "servizi" Ho affettato più una decina di pagnotte (ammazza che forchette c'erano in giro il 28!) e tritato una quantità industriale di ghiaccio!
Alla fine, è vero, non ci siamo presentati con in nik!
Tu partecipavi alla gara, non è vero?
Ciao

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da Oldone

Si
Ero a supporto dei "servizi" Ho affettato più una decina di pagnotte (ammazza che forchette c'erano in giro il 28!) e tritato una quantità industriale di ghiaccio!
Alla fine, è vero, non ci siamo presentati con in nik!
Tu partecipavi alla gara, non è vero?
Ciao

Partecipato si.
La prossima volta mi metto il nick del barone stampato sulla maglietta.
Salutoni
Ale

[il_Zott]

Originalmente inviato da Oldone

Poco efficiente come direzionale, anche se (com'è ormai d'obbligo per i miei collaudi, c'era un bel ventaccio.....) non sono sicuro di aver "capito" bene.
Comunque fa una "slow vite" da sballo.
Caratteristiche del volo:
Volo livellato : sei dritto, dai motore e si impicca; fa la stessa cosa in volo rovescio. Comportamento analogo se piglia una raffica di vento sul muso (dritto o rovescio che sia)
Looping: dritti micidiali, rovesci stentati
Tonneaux: veloci e belli in asse
Ciaooo!

Con solo il timone fa virare un aereo con ala dritta è impossibile, l'aereo dando timone si mette di traverso ma virerà (forse) uno schifo, il timone serve per aiutare la virata, ma deve sempre iniziare con gli alettoni e poi aiutato col timone, se c'è... mentre per il volo 3D ( per questo aereo una parolona) è indispensabile
Ribadendo sempre che questo aereo con ala senza diedro il timone non fa virare il modello, ma è cosi per tutti gli aerei con questo tipo di ala, discorso diverso se l'ala ha freccia, ma qui la pianta è rettalgolare e senza freccia...

Per il cambiamento di assetto dando gas è semi fisiologico, si sta usando un profilo con un sacco di portanza e quindi se aumenti velocità la cabrata è normale ( un po' strano che te lo fa anche in volo rovescio..) ma comunque visto che uno vola quasi sempre sul dritto, se dai un po' di negativa al motore dovresti risolvere.

ciao

[Oldone]

Ciao Zott (O.T. ma tu come avatar non dovresti usare un FULMINE? - ti ricordi delle striscie di B.C.? ))
Come da titolo è il looping d'ala che mi ha sollevato un pò di perplessità.
Me lo aspettavo secco e veloce, mentre è un pò troppo "progressivo".
Comunque tutte 'ste caratteristiche di volo sono la conseguenza di un carico alare molto ma molto basso (in odv 280 gr con circa 18 dm2, stiamo parlando di 15 -16 gr/dm2) un bel profilo portante ed un bel motorino.
Il n.2 (quello che stò cominciando ad assemblare) che sarà molto più leggero (proverò a fare l'ala chiusa sotto con il termoretraibile) ed avrà un pelo di motore in più, mi aspetto faccia vere "scintille".

[giova]

Dal "lontano" sud ecco alcune foto del mio.
In queste foto mancano le decorazioni fatte con nastro di imballaggio colorato (dopo posterò le foto del modello decorato) e con il direzionale, che poi ho tolto perchè anche nel 3D (coltello) non sente bene.
Peso 235 gr con 2s 610 mA.

P.S.= Grazie Francè per le info .

[il_Zott]

Originalmente inviato da Oldone

Il n.2 (quello che stò cominciando ad assemblare) che sarà molto più leggero (proverò a fare l'ala chiusa sotto con il termoretraibile) ed avrà un pelo di motore in più, mi aspetto faccia vere "scintille".

ciao
occhio a non esagerare col motore, poi l'ala risulta debole ( forse chiudendoa no..) e sotto motore a cannone non mi virava più , anzi il modello si contorceva , non sentiva più gli alettoni... va boh era tutto depron da 3mm

Però non deve essere veloce, si perde il gusto di avere un modelletto che vola a 3 all'ora magari cerca un motore con pochissimi kv e magari ci schiaffi un'elicona grande, tipo 10/3.8 cosi hai un tiro alluciante però la velicità rimane adegata al modello.

Ecco una fotina fatta prima di Pasqua al collaudo di un altro slow di un amico




ciaooo

[Oldone]

mi stò immaginando tutta una serie di farfalloni, stile pre-prima guerra mondiale, tre o due assi, con una superficie alare obbligatoria uguale per tutti (i 18 dm2 dei ns. slow? i multiala 2, 3, 4 .. con 1.4 volte), con due lipo piccole, con motore quello che viene, con peso max in o.d.v. 250 gr. che in batterie da 4, decollano dal prato, volano insieme e fanno gare di pylon (due piloni?) e poi di "limbo con looping".
E poi anche una prova "statica" a chi pesa di meno.
6 punti al primo, 4 al secondo 2 al terzo e l'ultimo va in porta.......

Qualcuno si ricorda il film cult "quei temerari delle macchine volanti"?
bè una cosa così....

Ma non sarebbe fichissimo?

Poi i ns. slow già andrebbero bene (tranne il mio che è grassottello.....)

[il_Zott]

quelli che usiamo noi infatti sono tutti identici, almeno superficie alare e tipo di ala, poi i motorelli cambiano di poco, ma tutti comunque con lipo 2S da 800-1000max, una parvenza di regole ce le siamo date altrimenti poi si volerebbe con modelli diversi e il gusto di tagliare la coda finirebbe perche i modelli non sono equivalenti il divertimento farebbe ciao ciao....