centraggio spitfire

[naomi]

grazie sei stato molto umanistico

[il_Zott]

allora 'sto modello come sta ? meglio un pelino picchiato.. i combat cabrati o neutri sono molto nevrotici poi da tener su.. se poi cabrati quasi impossibile...

[naomi]

il modello capovolto rimane leggermente picchiato, il pacco batterie l'hò collocato sotto il serbatoio secondo te c'è qualcosa che non và?.....e poi capovolgendo il modello si deve ragionare al contrario?cioè se capovolto è picchiato in assetto normale sarà cabrato?

[il_Zott]

il modello sarà leggermente picchiato... è come se lo mettessi dritto, solo che cosi lo riesci a tenere in equilibrio e capire il bilanciamento, ma non cambia assolutamente nulla tra dritto e rovescio
solo che con i modelli ad ala bassa si usa fare cosi.


Ciao

[naomi]

grazie zott stasera hò imparato una cosa nuova, un ultima, secondo te un 2.5 cc mvvs avrà difficoltà a far prendere velocità sufficente per non stallare quando si lancia? il modello pesa a secco circa 960 grammi

[il_Zott]

se ben carburato lanciato a tutto gas e piuttosto energeticamente, dovrebbe andare... certo se poi vien lanciato con 2 di pressione, stalla e cade..
Considera la forza necessaria per tirare una bottiglia da 1,5L almeno 5-6m, il lancio con i combat è il momoento più crittico, ad occhio però mi sembrerebbe pesantello, che apertura alare ha? spero sopra i 90cm.....

[naomi]

no mi sembra che l'apertura alare sia di 86 cm. è il kit spitfire mk14 di peppe panzieri, sulle caratteristiche tecniche lui dice che dovrebbe pesare in media 900gr. io hò montato la stessa ed identica componentistica da lui consigliata però stò un pò sovrappeso

[doctordoom]

.......





........ sbaglierò...