23 ottobre 09, 13:43 | #71 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-10-2009 Residenza: Monza
Messaggi: 16
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tornando all'argomento del topic, vorrei sapere prima le basi: ho capito che la coda, gli alettoni e i flap vengono manovrati dai servi, a loro volta comandati dal radiocomando. Pero non riesco a capire come si fa a impostare i giri del motore...
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23 ottobre 09, 13:54 | #72 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-01-2006 Residenza: napoli
Messaggi: 1.484
| Citazione:
queste cose fai prima a cercartele nella sezione principianti con il tasto cerca, di questo passo ti fai vecchio............... | |
23 ottobre 09, 15:37 | #73 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-03-2007 Residenza: Torino
Messaggi: 1.579
| Potrei sbagliarmi, ma credo che semplicemente non sappia dell'esistenza del regolatore, o ESC, che è collegato alla ricevente e al motore e regola i giri del motore in base ai comandi ricevuti dalla (appunto) ricevente. |
23 ottobre 09, 17:34 | #76 (permalink) Top |
User | Vuoi farti tagliare la coda subito? (specifico non ho detto striscia ho detto coda)
__________________ - L'EVAPORATO - https://dcmodelsrc.weebly.com/ http://www.lafenicerimini.it Chi si ferma.... precipitaaaaaaaa. |
15 novembre 09, 12:17 | #78 (permalink) Top |
UserPlus | Ciauuuu!!!
Bellissimo 'sto thread. La domenica matina, dopo i bagordi notturni, fa piacere farsi 2 risatine . Se vuoi il consiglio di uno che qualcosina di aeromodellismo lo ha fatto, comprati un aquilone che spendi meno e può anche darsi che lo vedi volare, perchè con queste premesse, è meglio che tu stia lontano dagli "aeroplanini" se non vuoi far male a te stesso o a qualcun'altro. Sayonara, Peppesan. |
15 novembre 09, 17:21 | #79 (permalink) Top | |
User | Citazione:
__________________ Non esistono piccoli problemi, ma solo grandi Niubbi...® [CiiiP Docet] | |
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