regolamento

[il_Zott]

Originalmente inviato da obelix59

Come si fa in altre categorie ed altri sport dove c'è un torneo lungo ed articolato
io sono favorevole allo scartare il solo punteggio peggiore , in qualche maniera va anche "premiata" l'assidua partecipazione

le due cose però potrebbero farsi " interferenza" cerco di spiegarmi, ok premiamo chi si fa tutte le gare, sembra anche giusto perche si è impegnato di più, trasferte ecc...
Per cosi alla fine si penalizza pesantemete chi non può seguirle tutte, o chi magari decide a metà campionato d'iniziare a giocare con i combat, secondo me il vantaggo intrinseco di fare tutte le gare è che alla fine posso scegliere su più gare, quelle che tengo e quelle che butto, e sicuramente avendo più scelta i punteggio può essere molto più alto che mettere un ipotetico premio fedeltà, che ne so 100-200punti, non credo di più.

Abbiamo visto diverse volte piloti che rompono il modello alla prima botta e stanno fuori tutto il giorno, con punteggio basso, logicamente per la classifica finale quella gara io la butterei al volo, se logicamente mi posso permettere di buttarla, se invece ho fatto poche gare quella me la becco e amen.
Il vantaggio di fare tutto il campionato secondo me è poter sceglere il punteggio più alto, magari possiamo mettere un "bonus gara fatta" di 20 punti, che alla fine sarebbero 200 punti globali (non pochissimi)
quindi butto la gara con pochi punti però mi becco il bonus.

Riassumento:

• si sgeglie un tot di gare su tutte quelle fatte, e da li si fa la somma per la classifica generale.

• Si prendono 20 punti in più per ogni gara fatta, indipendentemente poi da quelle scartate, esempio hai fatto 8 gare durante l'annno +160 punti su classifica finale

Che dite? cosi si premia giustamente chi se le fa tutte ( magari di punti ne possiamo assegnare anche 25, ma non andrei oltre) e contemporaneamente si danno maggior possibilità a chi vuole inserirsi durante l'anno.

sotto con le proposte

[obelix59]

Originalmente inviato da il_Zott

Riassumento:

• si sgeglie un tot di gare su tutte quelle fatte, e da li si fa la somma per la classifica generale.

• Si prendono 20 punti in più per ogni gara fatta, indipendentemente poi da quelle scartate, esempio hai fatto 8 gare durante l'annno +160 punti su classifica finale

Che dite? cosi si premia giustamente chi se le fa tutte ( magari di punti ne possiamo assegnare anche 25, ma non andrei oltre) e contemporaneamente si danno maggior possibilità a chi vuole inserirsi durante l'anno.

sotto con le proposte

Io sono daccordo con la tua proposta, dico solo di decidere ora, prima della prossima gara, il cambio delle regole in "corso d'opera" spettano solo ai nostri governanti

[rafpigna]

E se invece facessimo un punteggio "Totale punti pilota / Gare disputate pilota" ?

Il punteggio e la classifica finale sarebbero più "aderenti" alla realtà, premiando appunto i piloti migliori, anche quelli che partecipano a sole due gare... e sarebbe buono anche per quelli che ad esempio a Napoli non faranno tutte le nostre gare...

che ne pensate?

[marcellofanelli]

rischio che non si venga più alle gare per non abbassare il punteggio.
Poichè non mi interessa la classifica ma esserci, per me è la proposta migliore, ti permette di non piangere se non puoi partecipare a più gare.
Se fai buca ( caso mio ) vuol dire che hai sbagliato preparazione.

[rafpigna]

Originalmente inviato da marcellofanelli

rischio che non si venga più alle gare per non abbassare il punteggio.
Poichè non mi interessa la classifica ma esserci, per me è la proposta migliore, ti permette di non piangere se non puoi partecipare a più gare.
Se fai buca ( caso mio ) vuol dire che hai sbagliato preparazione.

Marcello, a quale proposta ti riferisci.. non ho capito..

[marcellofanelli]

Originalmente inviato da rafpigna

Marcello, a quale proposta ti riferisci.. non ho capito..

alla tua

[il_Zott]

Originalmente inviato da rafpigna

E se invece facessimo un punteggio "Totale punti pilota / Gare disputate pilota" ?

Il punteggio e la classifica finale sarebbero più "aderenti" alla realtà, premiando appunto i piloti migliori, anche quelli che partecipano a sole due gare... e sarebbe buono anche per quelli che ad esempio a Napoli non faranno tutte le nostre gare...

che ne pensate?

ummm e no dai ala fine chi fa poche gare, 2 -3 non può essere paragonato a chi si è fatto tutto il campionato, qui alla fine si deve incitare a fare tutte le gre e non ha farne poche e poi vincere, i giochetti di calcolo non ci piacciono

AVE

[MarcAntonio]

...allora ragazzi per il bimotore....
250 o 300whatt?

poi ci vuole anche un'apertura minima, per esempio 90 cm o 1 metro, vi immaginate uno da 75cm e 300 whatt , scheziamo?

per esempio apertura minima 90, massima 110, come per i monomotori 75 -90 che in realtà sono 73-92 se calcoliamo le tolleranze dei 2 cm.

fatemi sapere che comincio la progettazione.
O un bel P-38 o un P-82

o qualcosa si simile.

[il_Zott]

Originalmente inviato da MarcAntonio

...allora ragazzi per il bimotore....
250 o 300whatt?

poi ci vuole anche un'apertura minima, per esempio 90 cm o 1 metro, vi immaginate uno da 75cm e 300 whatt , scheziamo?

per esempio apertura minima 90, massima 110, come per i monomotori 75 -90 che in realtà sono 73-92 se calcoliamo le tolleranze dei 2 cm.

fatemi sapere che comincio la progettazione.
O un bel P-38 o un P-82

o qualcosa si simile.

si si l'apertura minima ci deve essere, credo che 100cm possa andare bene, senza però tolleranze verso il basso.. infatti anche per i monomotori la minima è 75cm secchi, senza i -2 di scarto, mentre per i 90+2 sono possibili.

Comunque prima di arrivare a dati certi, parliamone almeno un pochino.

ciao

[doctordoom]

Originalmente inviato da il_Zott

Comunque prima di arrivare a dati certi, parliamone almeno un pochino.

ciao

si infatti! bisogna indirizzarsi verso la totale parità di prestazioni...

tenete presente che un'apertura alare maggiorata e la doppia elica costituiscono un vantaggio considerevole.... forse troppo. A fronte di una difficoltà costruttiva non particolarmente complessa

Domanda, ma un bimotore con motori meno potenti, e delle dimensioni dei monomotori (diciamo 90 cm massimo)?