P 82 Twin Mustang per profile 400

[staudacher300]

Originally posted by akitainu@03 agosto 2005, 11:15
Lo prendo centralmente, l'ala centrale non ha profili mobili, quindi nessun problema.
con la mano dietro ti rimane ben fisso, poi ho fatto una prova e con i motori al massimo tira parecchio, non hai molto da sostenere.

Inoltre, i vari pesi, come le batterie, sono tutti nell'ala centrale quindi sei ben bilanciato.

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ok la configurazione é inusuale e la cosa mi incuriosiva.

[Mau89]

Originally posted by akitainu@03 agosto 2005, 10:35
Si.

Piu precisamnte, quanto tolgo il motore, la prima cosa che faccio è tagliare a metà il listello e estraggo il motore.

poi.... ripulisco la fuso dal listello tagliato, e infine ne rifaccio di nuovi.

cmq....non è una cosa che fai tutte le volte che vai a volare.... nella vita del modello la farai una o due volte....

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capito, grazie

[akitainu]

FANTASTICO!!

Vola non bene..... di PIUUUU!!!

non perde un metro nel lancio, plana da dio, è veloce quanto i miei macchini, in affondata forse di piu.

Piu lento nei tonni (ovviamente), nell'8 cubano è stabilissimo, con la miscelazione vira stretto come una verginella bavarese....

minchia che mudel.!!!

Dopo il lancio non ho dovuto nemmeno trimmarlo. Sono entusiasta e non vedo l'ora di metterlo nella mischia....dopo il fokker (che è a buon punto) ne metto in produzione un paio, non esisterà gara senza di lui, ve lo assicuro.

ecco la foto.!

[Hannibal]

[Harley]

L'ho visto, mi è venuta voglia e, visto che avevo le dime del p51, l'ho costruito.
che ne pensate? sono ansioso per il collaudo
ciao

[akitainu]

Originally posted by Harley@06 ottobre 2005, 17:26
L'ho visto, mi è venuta voglia e, visto che avevo le dime del p51, l'ho costruito.
che ne pensate? sono ansioso per il collaudo
ciao

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molto good.

bravo, fammi sapere come vola.



ciaooo