BF-109 "aces"

[Swoose]

Originalmente inviato da Big Bang

l'ala è formata da 12 centine alari di profilo ritz 2-30-10, le centine sono tagliate da balsa da 3 mm.

-"spillare" le centine ed applicare i due longheroni da 4mm in tiglio..
- atttaccare i rinforzi di balsa da 2mm ai due longheroni
- incollare il bordo d'entrata.. listello balsa o tiglio da 1x1cm (da sagomare ovviamente)
- a questo punto incollare la balsa da 1.5 mm all estradosso e all infradosso fino a 1/3 della corda alare..
-stuccare grattare e dare 2 mani di turapori infine grattare con carta fine..


io avevo pensato ad un osso 15 o 25 (il venti lo fanno?)
il serbatoio da quanto lo prendo per fare sti benedetti 5 min?

p.s. purtroppo ho optato per farlo maggiorato rispetto al disegno essendo il mio primo modello combat a skioppo.. da 86 cm sono passato a 95.. sono fuori scala vero?

Del Bf 109 se vuoi rientrare in scala senza rinunciare ad una generosa AA potresti prendere in considerazione la configurazione da alta quota H.

"Bf 109H was based on the same fuselage as the Bf 109G. It was to be equipped with a high-altitude pressurized cockpit. The standard 109 wings were lengthened from 9.92m to 13.25m by the addition of a rectangular central section."
Qui trovi molto del 109
Messerschmitt Bf 109 - Wikipedija, prosta enciklopedija

13,25 / 12 = 110 +o– 5% = 115.5/104,8 cm

Potresti aggiungere come gli Ing. crucchi una sezione centrale, ripetendo un tot di centine di radice.
La tua AA attuale è 95, con min 20 o max 40 cm centrali te la cavi ed hai il modello in scala.
Per il motore .20 c'è il novarossi, si dice che sia potente ma poco longevo...
Altri .20?? E' un po' che cerco e chiedo ma non ho trovato nulla..Esperti??

Ciao Cla

[Big Bang]

mmm.. mi verrebbe una sorta di TA-152 che non mi piace per niente..

per i servi metto gli 81?

poi ne metto uno per alettone o uno centrale per tutti e due..

per il carburatore basta un mini sevo da 9g?

quasi quasi mi faccio anche la coda mobile per evitare problemi con possibili viti in seguito a virate troppo strette..

[banzai]

Originalmente inviato da Big Bang

mmm.. mi verrebbe una sorta di TA-152 che non mi piace per niente..

per i servi metto gli 81?

poi ne metto uno per alettone o uno centrale per tutti e due..

per il carburatore basta un mini sevo da 9g?

quasi quasi mi faccio anche la coda mobile per evitare problemi con possibili viti in seguito a virate troppo strette..

Gli 81 sono ok,
uno o due è lo stesso, meglio cmq uno per semiala...
per i gas è buono il 9 g., basta che l'astina scorra libera senza tensioni...
ciao spotorno....

[banzai]

Originalmente inviato da Swoose

Del Bf 109 se vuoi rientrare in scala senza rinunciare ad una generosa AA potresti prendere in considerazione la configurazione da alta quota H.

"Bf 109H was based on the same fuselage as the Bf 109G. It was to be equipped with a high-altitude pressurized cockpit. The standard 109 wings were lengthened from 9.92m to 13.25m by the addition of a rectangular central section."
Qui trovi molto del 109
Messerschmitt Bf 109 - Wikipedija, prosta enciklopedija

13,25 / 12 = 110 +o– 5% = 115.5/104,8 cm

Potresti aggiungere come gli Ing. crucchi una sezione centrale, ripetendo un tot di centine di radice.
La tua AA attuale è 95, con min 20 o max 40 cm centrali te la cavi ed hai il modello in scala.
Per il motore .20 c'è il novarossi, si dice che sia potente ma poco longevo...
Altri .20?? E' un po' che cerco e chiedo ma non ho trovato nulla..Esperti??

Ciao Cla

C'è l'mvvs ma è fuori prezzo...
Per il 20, attualmente, non c'è molto in giro....

[Big Bang]

ok allora 3 hs-81.. uno da 9grammi.. serbatoio da 200cc.. per il motore per il momento compro un osso25 (poi si vedrà)

[Peppe46]

Originalmente inviato da Big Bang

ok allora 3 hs-81.. uno da 9grammi.. serbatoio da 200cc.. per il motore per il momento compro un osso25 (poi si vedrà)

Io gli HS 81 non ce li metterei....
Poi naturalmente c'è chi ti dirà: io non ho mai sgranto un servo, quindi vedi tu...

[Big Bang]

allora che servi devo mettere?

3 standard?

[ANTICAENOLOGIA]

Originalmente inviato da Big Bang

allora che servi devo mettere?

3 standard?

hs 82 mg 17 € da jonathan

io sul mio primo combat ho gli hs81 per il cabra... ma appena ho un attimo, lo cambío

gli hs81, che ormai ho, li monto sul gas...

sciaoo

[banzai]

Originalmente inviato da ANTICAENOLOGIA

hs 82 mg 17 € da jonathan

io sul mio primo combat ho gli hs81 per il cabra... ma appena ho un attimo, lo cambío

gli hs81, che ormai ho, li monto sul gas...

sciaoo

Io sul gas vado con i 7g....

[Swoose]

Allora, è appena arrivato con marmitta e candela #8..
L'ho smontato e rimontato per gusto mio soprattutto ed anche per rimuovere eventuali residui di lavorazione, non presenti...
Ho letto molto e non so dire se purtroppo o per fortuna perchè in rete si trova tutto ed il contrario di tutto, quindi HELP!!!
So che ci saranno pareri diversi ma almeno l'ABC per non fare danni al pronti via....
Quindi:
lappatura, deve essere lappato anche l'FX .25?
miscela, nitro? quanto... olio, ricino? sintetico? che percentuali 10/10/10!!!
candele, più nitro più fredda ma che vuol dire? OS A5? rossi R4?
Rodaggio, quanto dura, si misura in litri oppure in ore
So che sono e sarò una palla, ma i combattari nascono implumi...

Grazie Cla